Omega B это просто корабль. Довелось поездить, только на седане. Тяжелый, плавный, мягкий и что самое главное комфортный. Машина шикарная.

Понадобились годы и продукция современного автопрома, чтобы пришло осознание того, что данная модель вобщем-то в чем-то очень даже и хороша... была! У меня модель 1999 года выпуска с пробегом 340к км, X20XEV, механика. Владею с 2005-го, была куплена с пробегом 137к из Германии со всеми сервисными книжками и историями. Всё делал сам, кроме тех работ, для которых требуется точное оборудование, типа: сход-развал, комп.диагностика. На данный момент поставил её на хранение в гараж. Расставаться жаль. Всё, что рассказано в данном видеосюжете - чистая правда, и сейчас меня наполняют те же эмоции, что и автора! Спасибо за обзор!

Машины 80х и 90х, живые они какието ,с душой.Получаю удовольстие от этих авто,качество и комфорт

Иван, спасибо за обзор сего чуда. Пятнадцать лет езжу на омежке, только рестайл и седан, машина просто охрененная и не за что не променяю её ни на что другое.

Один из красивейших автомобилей своего времени! Пару раз доводилось прокатиться пассажиром - до сих пор помню эту бархатную обивку сидений! Класс, для 1998 года!!!))))

То время было, когда инженера рулили, а не маркетологи. Владел таким 9 лет. Только движок был 8-ми клапанник и седан. Жалею, что продал. Одни хорошие воспоминания. Менял только фильтра и масло да и пару раз комплект грм. Благодарю за видео с нотками ностальгии.

Шикарная машина! Владел ей 3 года. 1996 г.в универсал. 2.0 x20xev мкпп. Комфорт, надежность и огромнейший салон! А как она по трассе идёт…сказка! Поглядел видос, аж мурашки от воспоминаний👍

Этот автомобиль без времени, и на сегодняшний день актуален и по внешнему виду и по камфорту. Шикарный автомобиль❤️

Самая любимый автомобиль, 3 года беззаботной эксплуатации и 150 тыс км, божественный салон и посадка как дома на диване. А про богажник и говорить не стоит, при моем росте в 185 с лихвой вытягивался в салоне раскладывая сидения заднего ряда. Очень шикарный автомобиль Жаль что больше таких нет, да и не будет больше😪

Был Сенатор А и Омега А. Самые тёплые воспоминания... А темно-коричневый велюровый салон Сенатора... Такого не видел больше нигде. И, кстати, бортовой комп на нем тоже был, 1985 год...

Был такой же юбилейный сарай у нас в семье целых 9 лет,только радость и позитивные и теплые воспоминания связаны с этой баржой. Очень мягкая и плавная на дороге,уверенная и практичная машина была. Про такие авто говорят:одной рукой рулишь а другой слезы счастья вытираешь...

Спасибо за ролик. До сих пор езжу на Омеге караван. Все сток: 2000 год. 2.2 бенз/ АКПП/ 2 зонный климат, электровсё, штатная музыка bose sound system, навигация nokia, телефон, цветной дисплей, 8 аирбэгов, диски borbet ровесники машины балансируются с 5 граммами, шумоизоляция и комфорт выше похвал (объективно есть с чем сравнить). На вопрос друзей: когда машину поменяешь? Снисходительно молчу и улыбаюсь: а на что менять? ...и едем мы с другом 1000 км в командировку на Омеге...посидит он за рулём часок другой и понимает что не за чем и не на что менять))) а если и можно на что то поменять того же класса, то проще на эти деньги до конца жизни на Яндексе ездить- дешевле выйдет. А одометр тем временем перевалил за 350ткм и не знаю сколько ещё буду ездить, но решил что до последнего.

Владею седаном, дядя Ваня, все по факту... Машиной весьма доволен. Притом, спасибо предвзятому отношению к марке. Это достойная иномарка по цене гнилой десятки..

Хорошая машинёжка. У нас в Беларуси, до сих пор много ездит!

Я соглашусь с автором почти во всем, кроме тормозов. Тормоза там великолепные, покрайней мере на моем 1994 г. в. (это мнение не только моё. Знакомые автомастера до сих пор вспоминают мой опель). Был у меня такой лет 15 назад. До сих пор бы ездил, если бы не стали гнить задние арки колёс. А обсирают опель только те, кто на них не ездил - это точно. ☝️А данный автомобиль, в целом, прекрасный. У меня есть с чем сравнивать.

У отца была омега предыдущего поколения. Тоже сарай. Я её взял прокатиться зимой. Понял, что задний привод с хорошим мотором -это море эмоций!

Старая немецкая школа-этим всё сказано,надёжный,удобный,практичный,ещё и дешевле именитых сородичей

Спасибо дядя Иван Сергеевич! Славную Омегу не обсерил, а рассказал как есть. СПАСИБО от безумного омега фаната =)

Крутая машина даже на сегодняшний день! ЕСТЬ АВТОМОБИЛЬ ОПЕЛЬ, А ЕСТЬ ОМЕГА!

у меня был такой в 2008-м году,ему было 10 лет,но он выглядел вполне современно и ездить на нём,было очень комфортно

У меня такой был в 2010 году. 2,0, автомат. Купил его за 140 тысяч, весь красивый и ровный (были же адекватные цены на авто!). Когда катал своих друзей, никто не верил в эту цену. Больше всех удивился кум, купивший на тот момент новую Джетту - шумка и стабильность поведения на дороге у Омеги на порядок выше Фолькса.

Афигеть, машина 20-ти летний давности, а наворотов больше чем в любой новой современной бюджетной иномарки Впечатлен

Ивану спасибо за грамотную речь. Один из немногих медийщиков, который правильно склоняет числительные!

Последняя фраза - в самую точку! Жалею, что не познакомился с этим великолепным автомобилем 20 лет назад.

Хорошая машина! Владел такой, лет 10 назад. 99г.,такой же ДВС, комплектация спорт (передние сёдла Recaro, ксенон, автокорректор, задняя подвеска с контролем уровня пола)... Да много чего было, в этом корабле из 90-х, того, чего нет в машине 20г.в. (которой владею сейчас). Комфорт на дальняк, скорость по трассе - любая (по хорошей дороге), машина очень стабильна и управляема, что при 100, что при 180 км/ч.... Отличная тачка, которая на долго остаётся в памяти владельцев.

Дождался! Была у меня такая Омега, только седан и на автомате. Двигатель 2,5, V6 (X25XE). Мотор иногда ломался, старенькая была, тоже 1999 года, но как породисто ехала!!! До сих пор вспоминаю добрым словом!

По трассе меня на такой везли 200 км/ч. И понял я это только когда посмотрел на спидометр. Хорошая машина.

Ездил на Опель Омега в 98-99 годах,седан, 2поколение, бензин ( вроде бы 2 литра) , задний привод, механика. Большой, удобный салон, экономичный( по трассе 6.5 литров). Недооценённый автомобиль, да.

Вот он сухопутный крейсер 90х! Красивая машина. За ней гонялись и ее искали. Спасибо, дядя Ваня!

Машина просто бомба для своего времени. Даже сейчас смотрится очень достойно.

Была у меня Омега Б седан (вернее "лимузин", как их называют немцы). Много лет. И каждый раз припарковав её я оборчивался и любовался этой красотой - она напоминала мне сытого, довольного кота. Тогда умели рисовать красивые машины без агрессии в "мордахе", сейчас так никто не делает. Очень недурно рулилась для своего времени, хотя, конечно, в наши дни сидишь в ней слишком низко, кузов валится в поворотах - не кайф. Зато все дороги в ней "ровные" - плавность хода потрясающая. Помню мой коллега аж вскрикнул и сгруппировался, когда я подлетел к очень хреновым на вид трамвайным рельсам на 60 км/ч, очевидно ожидая, что сейчас от удара оторвёт все колеса, но омега сделала "шлёп-шлёп" шинами и как ни в чём ни бывало покатила дальше. И один раз после покупки заменив всю подвеску, я проездил на ней много лет без люфтов и стуков - очень хорошая и надёжная конструкция. Когда в семье было несколько машин и омега простояла несколько месяцев, я решил её продать. И до сих пор не было ни одного дня, чтобы я вспомнив о ней не пожалел о продаже. Она была в идеале! И если бы я знал, как буду скучать по ней, не продал бы ни за что на свете!!! Сейчас живую омегу найти практически невозможно, они сгнили. Но если найдете - берите смело, вы никогда не пожалеете. Омега на вторичке всегда стоила немного дешевле вектры б и это можно объяснить только абсолютным безумием и глупостью людей. Спустя довольно много лет, я иногда открываю на компе папку с последними фото моей омеги на продажу - намыл, наполировал и отснял её на зеркалку. Любуюсь и чуть не плачу. Лучшая машина, что у меня была. Лучшая их того, на чем я ездил, исключая, пожалуй, только бэху 5-ку в кузове f10. Она лучше. Но смысл их сравнивать, это разные эпохи и разные лиги по цене.

Шикарный автомобиль за свои деньги! Съездил таких уже 3 штуки, одни положительные воспоминания! Кроме кузова, с этим у них беда. Спасибо за обзор, дядя Ваня! Как всегда, всё на высоте!

А машинка ведь классная, в наших краях их ещё тысячи! Работяги и помощник! 👍✌️🔥🇧🇾

Ох, помню как батя нас возил на этой машине на дачу каждый месяц. Он любил её едва ли не сильнее семьи. Пробыла у нас около 10 лет, жаль пришлось продать потом. Надёжный и неприхотливый, только приятные воспоминания. На нём же впервые за руль сел

Дядя Ваня спасибо вам за тёплые слова в сторону этого автомобиля , у меня у папы досих пор омега б до рест седан 95г ездит просто нарадоваться не можем , идеальная машина в соотношении цена качество. Кто шутит про эту марку , это люди действительно кто либо не ездил на нем или просто завидуют , если должным образом следить за ним он не гниет , повторюсь 95г ни одного рыжика а про силовые элементы я молчу как завод. Вообщем слава богу что у нас ещё есть эти машины !!!!!!!!!

Было таких три рестайл, до сих пор с тёплотой вспоминаю. Дизайн опередивший время!

Отличный авто. Продал только потому что реально стала сыпаться проводка. У меня на нем кроме всего перечисленного была электрошторка заднего стекла. Подогрев сидений электролюк и подогрев форсунок омывателя лобового стекла. Там ещё куча всяких приколюшек была. Стекла можно было настроить чтобы полностью открывались с одного нажатия. Или закрыть их нажимая с пульта ключа. А родная антенна радио брала везде где бы ты ни был даже в горах по перевалам. Хороший авто. Жаль таких уже не делают

Самый крутой опель это Lotus Omega :) Рядная шестерка твин-турбо, кпп от корветта, 4.8с до 100 и 282 км/ч максималки. Абсолютно бессмысленный автомобиль, но чертовски харизматичный :)

Супер машина! Иван не сказал о: электрошторка задняя на седане, чистый бизнес! На 2.5 трекшн контроль, работал идеально, жопу авто как руками на место ставил. Зимний режим и спортрежим на отдельных кнопках. Шумка отличная, на прогретыой обороты 0.5 (2.5, v6) . Мотора внутри не слышно, только по стрелке тахометра, когда стоишь на месте. Мне нравится больше, чем 210 МБ, на нём ездил немного, а омега Б была 4 года. Минусы-не знаю, что там на ручке, на автомате расход (официално 16) летом 16-17, зимой 20! Места сзади мало, все ушло в огромный багажник. После него не понимал, что брать. На Инсигнию денег не было))

В своё время, очень уникальная и комфортабельная машина,а главное не капризная и выносливая!!! Даже сейчас,она супер!

Иван! Спасибо за честный отзыв! С 1996 езжу на разных БМВ, в этом году купил Омегу б 2.5 на автомате в качестве второй машины. Ни чем не хуже пятёрки, а по аэродинамике даже лучше! Очень нравится, хочу довести до идеала. Ещё раз спасибо за объективность, которая основана на личных ощущениях, а не чьём-то мнении изложенном в различных статейках и видеороликах.

Только сегодня нашел омегу 2001 год 3.0 бензин состояние очень хорошее еле уговорил владельца на продажу в одних руках более 10 лет,цена 3500 вечно зеленых кожа и все опции в максималке.А теперь подумаем что можно купить за эти деньги? Опель очень недооцененный автомобиль.

Машина огонь. У меня в, 2000 был А , а в 2003 взял Б. И до восьмого года на нем ездил и кайфовал. Точно такой же только тёмно-зелёный металлик. Когда продовал аж от сердца что то отрывал. Спасибо за обзор такой любимой машины.

Не могу без слёз и сопель продавать любимый "Опель") Хорошее авто. И обзоры у вас интересные. Всех благ.

Это ещё настоящий Опель, а не Пежо как сейчас. Был такой в семье, только седан. Замечательное авто. Надежное и очень комфортное.

История эмблемы идет намного раньше, чем упомянутый грузовик. Основатель фирмы Адам Опель выпускал швейные машинки, отсюда и знак. Автомобили стали выпускать его сыновья.

Вот что что, а Омега Б достойна уважения! Плавность у нее действительно не хуже Мерседесов тех времен, да и оснащение достойное почти у всех было. 3.0 V6 на 200+ сил толкал ее очень бодро.

Обладал таким лет пять. Только приятные эмоции. До сих пор не имею машину с таким набором опций (двухзонный климат, компьютер, предупреждающий о низком уровне жижи в ДВС, коробке и даже бачке омывателя), невероятно приятно держит дорогу, обожал его управляемый занос, в багажнике не раз ночевал семьёй - я, жена и ребенок (места хватало всем), толщина металла позволяла устраивать фотосессии дочери на капоте. Ремень ГРМ менял сам в гараже, без навыков механика. Одним словом если бы сейчас он выпускался, я бы его возжелал.

Ничего себе! Только вчера думал об том, чтобы Вы или Хенсон сняли обзор именно на эту Модель Опеля.

Омега - классный корабль. Довелось мне на бэшке с V6 свадьбу друга покатать. Не хотел вылезать из нее. Потом загорелся, что чуть-чуть не купил рестайлинговую с движком 2,2. Да купил бы, если б продаван не передумал сам.

Когда то, до моего 18-тилетия, машина моей мечты, 160 км\ч по трассе ехала, в салоне сзади вообще скорость не ощущалась пока на спидометр не посмотрел :))) Комфрт реально шик, не хотел даже выходить из неё, но она была у бати служебной машиной, потому приходилось дома ночевать а не в ней :))) Но потом они начали гнить... :((( И из-за этого от мечты пришлось отказаться... :((((

Спасибо за обзор! Действительно отличный автомобиль, от себя добавлю про комплектацию, у Вас на обзоре был автомобиль со встроенным телефоном в Магнитофоне, это действительно редкость у них

Омега ван лав, однозначно, очень приятная машинка, были у меня все ее поколения!

Обычно Опель ассоциируется с простыми машинами на каждый день. Хотя в 90-х в России иметь Опель было круто😀 Народные иномарки, так сказать (я не про эту модель).

Еще немаловажный факт, в ней шумоизоляция на твердую 5, на многих новых машинах ее вовсе нет. А даже если есть то толку с нее немного. Но в омеге ммммм, это какая то сказка. Владею таким же кораблем, уже почти 3 года. За эти года работая в сервисе поездил на многих машинах, и понял одно но. По комфорту с омежкой тягатся могут только премиальные машины этих и моложе годов. В своем сегменте она утерла нос всем!!! Это машина в которой хочется ездить. Проезжал почти 1500км за сутки, даже намека на усталость небыло. Для себя принял решение, эта машина остается у меня, ее я низа что не продам! А за видео огромное спасибо!!!!

На своё время красивый, большой и комфортабельный авто! Спасибо за обзор!!

Был седан..., За 70000 это был шикарнейший авто, на дороге утюг, шумка хорошая, разгон не шумахерский, но неумолимо уверенный. И почти идеальный для 1997 года велюровый салон. Правда, расход в городе, с таким же движком, был в районе 13 литров. 9.5 не получалось никак.

Захотелось открыть Авито и купить такой автомобиль. Дядя Ваня умеет заинтересовать!

Была такая в кузове универсал на 2 литра бензин. Сослужила хорошую службу и продалась легко. Ничего плохого не скажу.

Был у меня такой.... До сих пор вспоминаю его с любовью и ругаю. Седан 2.5 v 6 1994 года Ездить на нём одно удовольствие было.На дороге стоял как влитой, кстати Иван про шумку не сказал, она просто супер.Залез в машину,закрыл дверь и тишина 👍Сравнивая Омегу с Мерсами и БМВ можно ещё вспомнить про электрошторку на заднем стекле,у них такой небыло. Ну,а ложка дёгтя в моей Омеге, был мотор v 6 ...он меня просто достал ,ломался постоянно. Иван,а как вам объект для новой охоты....Лотус-Омега. Вот на кого интересно было бы глянуть..."волк в овечьей шкуре"...а ля Ауди RS или БМВ М

На работе у коллеги вот такой же)))) только с коробкой автомат!!! Весёлая машинка)))) ничего не скажешь, скучать ему не даёт!)))) но он парень не женатый, свободный, ему нормально, даже по-моему нравится!)))

Респект хозяину авто!за Adam Opel 👍 однозначно 👆🎥👍

Неизгладимые положительные впечатления и эмоции от машины, было два экземпляра во владении. Первый - седан 1998г.в., X20XEV, автомат. Проехал на нем 200000км. Второй, сразу после первого - универсал 2003г.в., M57, автомат. Проехал на нем 400000км.

Как всегда душевно 👍 Смотреть и слушать приятно

Очень комфортная и удобная машина. Была точно в таком цвете, только седан и по городу и по трассе хороший автомобиль. Хотя на нем ездил преимущественно пассажиром. Но его ахилесова пята коррозия беспощадная и скоротечная, как у всех опелей тех времён.

Всегда жду новых обзоров на опель омегу б, был сарай на 2.5 автомат, это крейсер, яхта, как угодно, невероятная плавность хода. До сих пор хочется ее купить как вторую машину.

Иван, смотрю с удовольствием твои обзоры, талант!!! Какая подача, повелитель слова!!! Молодец, давно подписан на канал...

Был такой, лет 15 назад. Вещь! Супер машина, супер мягкая супер комфортная, супер большой багажник

У меня был такой же.. сначала подумал что купил американский фулл сайз на столько мягкая эта машина..просто водяной матрас,но на высокой скорости держит дорогу хорошо

Я всегда говорил что это одна из лучших машин. При воспоминании о этой машине, первое что приходит на ум - "Как она держит дорогу". Как жалко наблюдать когда такие машины уходят в прошлое, я бы с удовольствием на такой сейчас бы ездил.

Был у меня универсал на 2,5 моторе. Моя первая тачка. Удавалось удивлять многих более молодых и легких автомобилей. Одним словом сказка а не автомобиль. Комфорт просто сказочный.

Спасибо Дядя Ваня за правдивый обзор. Моя омежка 1995 года , седан. Намотано 420 тысяч пробега, 2 литра мотор, 116 лошадей. Владею им чуть больше года, и не сколько не жалею что его приобрел, тоже был приятно удивлен когда первый раз сел за руль этой чудо техники. Езжу в основном на дальняк Санкт-Петербург , Ростов-на-Дону, очень удобная машина для дальних поездок. Внутри комплектация чуть отличается от наворотов этого универсала, ну мне вполне хватает то что там есть. Продолжайте также радовать подобными обзорами, ещё раз спасибо

Мне этот опель и сейчас нравится! Иван спасибо за ваши обзоры вы топ!

Делай похожие тачки из 90х и лям гарантирован, нам всем интересно смотреть тачки этих годов все!

Дядь Вань, так рассказываешь просто сказка. Был во владении опель, правда вектра C, оставил тёплые воспоминания, не считая стоимость содержания

Был у меня в свое время этот "субурбан"! Из главных плюсов, это вместительность и возможность на дальние расстояния, ехать в полностью горизонтальном положении! (задний ряд легко складывался образуя отличную двухспальную кровать) из минусов, это двигатель: 2.0 16 V явно был слабоват для такой "тележки"!

Привет от бывшего владельца Вектры тех годов! Замечательные были автомобили!

Если бы на этих Опелях ездили бандиты, то и культ авто был бы, соответственно и отношение к марке Опель. Например первое поколение- создали с лотусом бешеную ракету и в Европе на лотус омеге предпочитали гонять бандиты, потому что ее тупо не догнать было) Иван, спасибо за обзор👍

Классный вагончик. Даже где то в душе захотелось такой же, но возраст... (его возраст) относительно молодой. Раз уж, Вы Иван Сергеевич, открыли сезон охоты на столь свежие аппараты интересно узнать нет ли в списке будущих трофеев японского мегачулана - Хонды Одиссей первого поколения. На момент выпуска тоже во многом выгодно отличавшегося от соотечественников-конкурентов.

Был у меня такой 96-го года. Цвет точь в точь. Раздельный климат, велюр. В салоне тишина. Спать вдвоём можно свободно, разложив сиденья. Не машина, а корабль на дороге! Единственно двиг. 2.0 115 л. с. слабоват для неё. На 136 сил повеселее ехал. До сих пор вспоминаю с теплотой эту машину.

Тачка огонь, только из силовых частей кузова страдает левый лонжерон, если он сгнивает он становится "плавающим" И поворачивает в стороны вместе с рулем. А если его оторвет, он за собой утягивает рулевой редуктор, что весьма и весьма опасно. Но в остальном тачка очень надежна. У моего друга омега б рестайлинговая (дядь Вань, Вы ее видели, когда снимали обзор на мой таурус). Двигатель ни разу не капиталился, а проехал он почти 500к. Масло жрет уже ведрами, но все равно уверенно едет.

Была такая!!!! это просто пушка! подвеска мягкая! едет шустро

Был у меня такой только седан 2,5 v6, 170 л.с, продал по большей части из-за налога и стоимости осаго, проблем особых не доставлял, кузов не гнил, расход по городу был в пределе 10-13 литров 95, максимально что разгонял 235 км.ч по спидометру, дальше было страшно, если бы сейчас зашла речь о покупке такого авто для работы (универсал) , то скорее всего бы взял но либо 2 литровый либо дизель (насколько помню у них был дизель БМВ М57). На youtube есть ролик где товарищ установил компрессор на 3.0, там скорость около 300 была, если не изменяет память то был ещё holden commodore для Австралии с двигателем 5.6 v8. Вообще жалко что рынок убил такие машины, в свое время ещё и Omega A Lotus была, но это вообще редкий вид

Встречал иную трактовку эмблемы Опель. Как известно, изначально Опель это была фабрика по производству швейных машин, а молния в круге это схематичное изображение челнока швейной машины.

Да!.. ОМЕГА! Это, пожалуй, единственный Опель, что называется, с БОЛЬШОЙ буквы! Лет двадцать назад, правда не в такой, а в его предшественника сел и... Потерялся в салоне!.. С правого переднего сидения водителя можно было в бинокль рассматривать!

Сам катаюсь на Астре К 2016 года, дизель. Это мой первый Опель в жизни. Езжу уже три года, менять не хочу. Хорошая комплектация, вполне динамичный, удобный во всех аспектах.

Был у меня такой. 97 г.в. 2,5 л 194 л.с. Классный аппарат! Первый автомобиль на котором я попробовал 200 км/ч. -легко и непринуждённо))

В имении такой опел омега караван, используется исключительно как грузовичёк и влазит много чего. Была интересная история, когда то неделю ездил с пробитой нижней частью двигателя там где маслонасос (в сугробе был пенёк не заметил). Был виден даже крутящийся коленвал! Но пробоина была выше уровня масла. Поменял переднюю крышку-масло насос двигателя и досихпор этот ОРЁL ездит! !!!

Последним Опелем был Сенатор и Рекорд

Омега, это безграничная любовь. Кто ездил, тот поймет. У меня седан, рестайл, 2003 заключительного для этой модели года выпуска. Владею с 2007 года. Простой, надежный, комфортный и в то же время ламповый аппарат. С душой. Слежу за ней по сей день, хотя уже после покупки омеги, приобрел пятый авто. Но омега теперь со мной. Продать рука не поднимается. Потом такой не найти будет. Периодически катаюсь на ней с большим удовольствием.

душевный автомобиль, жаль за рулём не удалось поездить, так как прав не было еще в 2004 году. Была у родителей омега, 1998 года с правильным двигателем 2,5 V6, звук мотора был крутой, шумоизоляция, плавность хода на высоте. Опель мог делать хорошие машины.

Отличный обзор.:-) С нетерпением жду Ваших обзоров, что бы посмотреть и узнать о машинах, что-то больше.

Точно такой опель омега был у моего отца в 2018 году эта машина была первой иномаркой на которой я прокатился за рулём

Признать, ни разу на таком не ездил. Но судя по обзору Дяди Вани, можно смело сказать, что этот Опель один из лучших универсалов, этого класса.

Да!!! это самый классный и зачетный ОПЕЛЬ, цена-качество, из всех которые когда либо выпускались.

"Ругают, хоть и не ездили постоянно " С волгами такая же история

Аж ладошки вспотели))) Сколько километров, дорог! А это сладкое слово "Экотек" %-) По эргономике из современных универсалов ни кто не сравнится. Был бы новый-купил не задумываясь ))) Я на него пересел с 124-го в комплектации барабан без шкуры - в момент стал Командором крейсера "Галактика" )

Иван Сергеевич, отличный сюжет. Всё четко и на позитиве, супер. И авто и вправду отличное.

Иван просил шуток про Опель. А в ответ получил кучу позитивных отзывов. У меня была в 2007 Омега Б на 2.5 на 170л.с., седан. Шикарный авто! Чувствовал себя королём говна и пара))))

Opel Omega это флагманская самая лучшая Opel это правда у меня было очень много Омег И сейчас я катаюсь на Opel Омега и очень доволен хочу сказать отели разных моделей и Астры векторы и icars и всё это у меня было Ну Opel Omega лучше всего