Кто бы что ни говорил,а "ИКАРУС" на мой взгляд,красивейший автобус.

Стоя на остановке Икарус всегда узнаешь из далека, самый лучший и красивый автобус из детства) жаль что этого времени больше не будет.

Спасибо большое этому водителю, который спас его от сдачи под пресс. Сохранил кусочек истории!

Водителю Икаруса большой респект за то что востановил и ездит до сих пор.

Смотришь на икарус и сердце радуется,эх было время …

В детсве постоянно пытались встать на поворотный механиз! Спасибо за видео!!!!👍👍👍👍👍👍👍

Что не говорите, но он самый красивый, таким и останется. Спасибо за тёплые воспоминания.

Самый красивый автобус и по сей день! Легенда, любовь, ностальгия!

На остановке,когда подъезжала ,,гармошка'' ожидающие издавали протяжный звук-,,о-о-о"-все вместе,понимая,что влезут все!

На хвосте всегда была надпись "Внимание занос 1,5м" Эх... классный был автобус!!!

У меня возле школы остановка была. А гармошки только появились. Так вся школа к забору прилипала поглазеть, если во время переменки подъезжала гармошка. Отличный ролик. Мои любимые места были конечно же в круге и хвост(т.к. он раскачивался, а мы с пацанами при этом ржали от восторга, как коняки). Автору огромнейшее спасибо за видик, просто ностальгируешь , глядя.👍

А какие у него глаза добрые... Как будто в школьные годы вернулся

Икарус - это легенда. Мечта в детстве - оказаться на водиловском месте. Крутые приборы (тогда), кнопочки, массивная баранка.

Любимые места были в круге и на хвосте. А когда катались сами, без родителей - то любили открывать форточки и ехать высунувшись в окно, иногда пытаясь руками дотянуться до листвы деревьев) Был у нас маршрут с одной конечной, мы садились на одной стороне бульвара, проезжали почти весь маршрут и выходили на той же остановке на второй стороне того же бульвара, возле родной школы. По поводу запасок - в 90-е у нас ездили без запасок вообще, в целом эксплуатация городского автобуса подразумевает, что в случае прокола колеса подъедет техпомощь из АТП и все порешает. Так у нас поступали при проколе передних колес или колес прицепа, а если лопалась одна из шин спарки - обычно автобсус доезжал до АТП своим ходом, покачиваясь и с дичайшим скрипом дожевывая лопнувшую покрышку. В нулевых началивозить запаски, и с точки зрения пассажира это было не самое приятное явление - стремное огромное грязное колесо в салоне, еще и занимающее место. Часто его ставили поперек задней двери, а саму дверь блокировали.

Даже в Якутске ездили гармошки, их было две штуки. Зимой в наши -50 казалось что в автобусе холоднее чем на улице, а вот летом красота. Запаска так же стояла и на ней сидели, колесо аж отполированное задницами было. Сзади над стопами было написано "Занос 1,5 м." Спасибо за видео, ностальгия.

Начинал свою водительскую деятельность с Икаруса в Семипалатинске. Классный автобус,досих пор помню этот звук мотора. Спасибо автору,молодость напомнил и час пик на остановках😎

Я человек простой, вижу Зенкевича в его машине - проматываю на тридцать секунд

Печка грела люто,холодно в салоне было потому ,что печку просто не включали,чтобы экономить солярку,либо потому что эта печка давно перекочевала к кому нибудь в гараж или на дачу,спрос на них хороший был,грели великолепно.20 лет прошло с тех пор когда последний раз на нем ездил,но звук и запах икаруса остались в памяти на всю жизнь.

Greetings from Hungary. It is wonderful to see that the masterpiece of Hungarian industry is appreciated there too 🙂 This is one of the best videos I've seen of this bus, even though I don't understand a word :D

Если бы увидел его где-нибудь, то обнял бы и поцеловал!)) Моё детство!

Самый красивый автобус в МИРЕ! Самая симпатичная мордашка и идеальная форма

Его назвали «Женское счастье» длинный и долго стоит на остановках!

Это моё детство, спасибо, дядя Ваня, я обожаю Икарусы, Минск, Беларусь, всем привет

Да теплый автобус Икарус был. Просто в парках автономка Сирокко, которая работала на солярке на отопление салона, уходила сразу к кому-то в гараж.

Надпись на заднм бампере "Занос 1 метр" мне навсегда врезалась в память...

Всё детство мечтал быть водителем такой машины. Любимое место у кабины водителя. Очень рад, что посмотрел это видео. Прямо детские воспоминания всколыхнулись. Спасибо автору.

Из детства запомнились эти круглые решеточки вентиляции на стенах у сидений, помню как совсем маленький сидел и трогал их, пытась понять что это и для чего) И еще красные и зеленые кнопки дверей на панели запомнились, есть в них что-то приятное)

Спасибо этому "Икарусу" аж детство вспомнил..

Спмый красивый пассажирский автобус до сих пор. Очень лаконичный, актуальный и приятный глазу дизайн. Не идет ни в какое сравнение с современными никакими низкопольными бездушными квадратными автобусами из кучи вклеенного стекла и пластика.

Любимое место было за рулём - да потому-что я на такой машине работал. Как для того времени классная была машина. А запаска, не знаю как в других городах, у нас в Днепропетровске была обычная техничка, в случае чего мы её вызывали по рации *на маршруте было две-три машины с радиостанцией). Приезжала техничка, её водила менял колесо, затем сопровождал до парка и забирал своё, а иногда делалось всё на месте, главное поднять машину, далее 6 гаек и колесо снято, разбортировка из трёх сегментов занимала всего 5-ть минут, так-же собиралась, из дефицита были только флипера (резиновая прокладка между камерой и сегментами - это кто не знает что это такое). Конечно, некоторые запасливые водилы возили запаску так-же в гармошке.

Любил наблюдать как управляет таким большим автобусом водитель. У опытных водителей движения выверенные, без суеты.

Не знаю. Автобус был реально просторный внутри. И сидений достаточно, и стоячих мест полно. Отличный!

Я помню этот шедевр с запаской в салоне. Любимое наше место с пацанами было. А ещё любили стать в самом хвосте и прыгать, раскачивая это чудо.😁

В детстве помню часто ездил на таком желтом икарусе , помню очень нравилось ехать на круге возле гормошек, так прикольно было когда круг вращался . Также навсегда запомню прорезиненые полы с перфорацией под круги, запах дизеля и теснота когда автобус набит под завязку, что аж двери с трудом закрывались

Эх, молодежь, молодежь. А мы, старички, помним еще 180-е, красно-белые.

Владельцу большой респект за сохранность данного экземпляра!!! 😎👍 Прям детство вспомнил! Хороший выпуск.

отец работал на таком, и я вместе с ним, когда мне было лет 5-6, часто ездил а кабине по полдня, стоя и смотря а лобовое стекло. мне очень это нравилось

Самый классный и удобный городской автобус, народу брал приличное количество, на ход очень плавный, расположение сидений в салоне очень удобное, при полной загрузке всегда можно выйти из него, протиснуться между рядов - это преимущество того, что двигатель был под полом. Но высокий, пожилым тяжело было подниматься, но в Советские времена им всегда помогали и уступали места, а сейчас все в телефонах ((

Э-э-э хх, было время!! Смотрю на автобус и детство вспоминаю, любил стоять в переди и смотреть как водитель работает

"Играй гармонь" с Иваном Зинкевичем))))

Даа, приятно было увидеть видео! Молодец хозяин машины! Сохранить раритет, удачи тебе! 🙂

Спасибо команде канала и Дмитрию за несколько минут ностальгии с любимой "Гармошечкой".

Любимое место было самое последнее. Сидишь и наблюдаешь всю его длину и то, как он поворачивает, просто космос. P.S.ХАБАРОВСК!!

Как в детство окунулся. Спасибо автору! Особое спасибо людям влюблённым в технику, которые дают вторую жизнь ушедшим в прошлое машинам!

Хороший автобус, но для ребёнка примерно 12 лет окна сидя были высоковаты. А любимое место на запаске сидя.

Ездил в начале 00-х годов к Деду на работу в речной порт. Потрясающий и надёжный автобус, сделанный на века. Как жаль что его вывели из эксплуатации.

Память из прошлого. Лучшее место в гармошке, где крутилка. 👍

Любимое место стоять в гармошке И точно там частенько стояло колесо запасное

На кругу ))) Да, автобус был сделан с душой - красивый и большой!

Эх, ностальгия... Сам работал на такой технике и не хотел пересаживаться на новый "Волжанин", но руководство парка вынудило и мою гармошку отправили в мир иной...

Обожаю этот автобус, ездил и в Венгрии, в Будапеште и в Харькове, садился на остановке, когда автобус был уже полный, любил стоять у стекла водителя, наблюдал за его работой и заодно смотрел на дорогу, дворники бомба )))

Добрый вечер, Иван. Да, интересные были гармошки. Ездил на таких в школу. Любимое место было в "гармошке". Помню, уронил туда "сменку" кроссовки. Спасибо за очень интересные сюжеты!👍

....СПАСИБО Создателю (АВТОБУСА) и тому кто сохранил этот данный Шедевр ...

Как же хорошо, что успел на таком покататься в детстве.

Огромное спасибо за Ваш обзор. Тепло на душе стало. 8 лет на Икарусах проработал. Пятилетку из них на "Фантомасе" т. е на 280.По моему "Икарус" Самый комфортный и надежный городской маршрутный автобус. Неточность есть у Вас. Сцепление было пневмо-гидравлика. 👍💯

При просмотре вспомнил,что в детстве,каждая гармошка в моем городе отличалась благодаря шоферам:на одной ступицы шофер в белый красил,на другой кнопки открытия дверей были красными блинчиками(тумблер аварийной остановки на производстве),на третьем- табличка маршрута расписная,не по ГОСТу и так со всеми атобусами.И каждый автобус я знал "в лицо")) частичка индивидуальности каждого шофера стала частичкой моей памяти,частичкой меня...

О! Да! Икарус! Гармошка, дача,детство! Как же было классно!

Yeaaaaaaah!!!!! Дождался моего любимого жёлтого венгра, кумира детства, подарившего мечту стать водителем автобуса!!!! )))

Настольгия 😪 А ваще, класс👍 В пионерские лагеря на таких возили.

Огромный 👍 Икарусу-гармошке! Любимый ( и самый классный 💪) автобус детства !

А когда народу много " Битком " Поворотный механизм это целый атракцион.... 🤣🤣🤣🤣

Самый классный автобус моей юности. Этот запах, работа двигателя и лютый холод зимой такое не забывается 👍

Роботал на Икарус 280 гармошка. В Киеве в АТП 13034. На маршрутах 112/3. Воспоминания прекрасное. Прекрасная школа водительского мастерства. Спасибо старым и опытным шоферам, что научили. В особенности Косолапу Владимиру.

Отличные автобусы! В детстве, помню, на таких жёлтых "гармошках" всегда у бабушке ездил. )

До сих пор помню сладковатый запах нового экаруса😊 но холодильник был реальный)))

86-87 Работал в РПАТП 2 Ростов на Дону, таких автобусов больше 100 было в парке, Замена двигателя, в ночную смену с 8 вечера до 3 утра, и снова в рейс! Машины очень хорошие для своего времени были. Гильзы сухие, конструкция интересная очень была.

👋🤓В любом случае ностальгия и воспоминания о детстве, огромное спасибо за это видео👍🔥🔥🔥

У меня отец, царство ему небесное, работал водителем на такой желтой гармошке. Каждое свободное время с ним катался в кабине. Ощущения не передаваемые. А звук какой... мммм)))) Прям прослезился, вспомнил детство...

Венгерская легенда❤️

Спасибо за отличный обзор. Колёса страны, Союзных республик. Во всех городах люди на остановке облегчонно вздыхали гармошка идёт. Всех заберёт.

Класс! Спасибо вам большое за это видео. Ikarus это основной автобус для передвижения по городу Ташкенту в моём детстве. По прошествии времени сейчас понимаю, что любимые места конечно может и были в круге и на хвосте автобуса в компании со знакомой симпатичной попутчицей, но это только не в часы пик да в двух миллионном городе. В часы пик когда автобус набивался под завязку выезжая утром со спального Юнус-Абада, а вечером обратно, в нём везде было абсолютно комфортно ехать даже стоя. Толпа народа тебя в него просто заносила с остановки, а по прибытии выносила. Вот вы тут пожалились, что зимой в салоне не достаточно тепло, не чего подобного люди набивались в него как шпроты в банку и за счет этого всем было очень комфортно, да и упасть не возможно. Просто конструкция этого автобуса наверное была более удачной чем у остальных, упор ведь был сделан на максимальное количество стоячих мест, хоть и в ущерб сидячим, два плюс одно кресло. Круче и быстрее, выбирая общественный вид транспорта, можно было ехать только в метро, но его к сожалению в моём детстве на Юнус-Абад ещё не прокапали. Вам ещё раз спасибо!!!

Это еще не самый древний "Икарус", судя по дверям (2 половинки). Я помню модель, где двери были складные. Каждая половинка еще пополам складывалась. Когда в час пик народу набивалось весьма плотно, мужики-пассажиры помогали таким дверям закрыться, толкая половинку чтобы та разложилась и у водителя показало, что дверь закрыта. UP: это был Ikarus 260.

Дизайн 70х годов, и даже по нынешним меркам выглядит современно.

Любимое место-за рулём... Эх, 27 лет назад....

Самое любимое место было в этом автобусе - возле отца, в кабине водителя 👍

Я до сих пор не могу забыть,как он рычал и дымил!!!

Просто супер!!!! Иван Спасибо за ваш труд!!! Вернули меня на 30 лет назад!!!!))))

Смотрю на него, аж душа плачет. Жаль, но на таком, я уже вряд-ли прокачусь...

Мой папа работал на таком Икарусе, мы мелкие катались с ним помню - от кольца до кольца по маршруту, приходили когда заканчивалась папина рабочая смена. И однажды оставшись в автобусе одни нажали ту самую кнопку зажигания -любопытно же! Мотор завёлся, хорошо машина была не на скорости. Ругались на нас потом громко и долго)

Самое любимое место в детстве на этом автобусе,это сзади в хвосте и стоя там так укачивало на поворотах и кочках что и качели не нужны были.

Ностальгия со слезами на глазах 2 года на них откатал

Спасибо венграм за прекрасный автобус.

Я из Херсона, в детстве на 6 маршруте был такой,только двери были гармошка . Постоянно ездил на нём на набережную и во время внешкольных мероприятий ,администрация заказывала именно такой. Столько приятных воспоминаний ,но при этом грустно ,что с каждым годом эти воспоминания всё старше.

Бесконечная благодарность за такие тестдрайвы!💪🏻

Большое спасибо энтузиастам , сохраняющих такую технику ...

Блин, Икарус...) Жаль, что сейчас уже почти не осталось их на дорогах(

Иван Сергеевич,ролик-ВО!(в смысле-палец вверх)!!!Поезда на поворотной площадке-это нечто,круче неё только поездка на задней площадке ЛИАЗ-677! :-)))Спасибо большое!

Ох Дядя Ваня 😊😊😊😊 какие же Ты приятные воспоминания молодости во мне будишь дорогой 😊😊😊😊 Большое Спасибо Тебе за это! 😊😊

Привет из Узбекистана детства прошло с этим ими автобусами, любимая место сзади и бугорок прикидывает класс. Спасибо за воспоминания.

автобус был зимой очень холодный температура что на улице что в салоне одинаковая . стекла промерзали и что бы смотреть в окно приходилось ксрести пальцами или просто ладонью отттаивать лед . но в любом случае я вспоминаю те времена с теплотой . спасибо за воспоминания

Всегда любил становиться у стойки возле гармошки. Там и комфортно, и никто не начнёт тебе выговаривать, типа "вот молодёжь пошла, место старикам не уступают")

Здравствуйте Дядя Ваня, огромная благодарность за ваши труды и крепкого здоровья желаю вам! Наш глубоко уважаемый человек из прошлого!!!!!! 😀

Класс! Иван Сергеевич, уверенно идём к МИЛЛИОНУ! 👍 ✊

Как приятно его увидеть! Именно с этим автобусом у меня есть личные фото, случайно его увидел и не смог пройти мимо) с хозяином тоже было приятно познакомиться👍

Для меня в детстве эти клавиши с подсветкой для открывания дверей были вершиной дизайна и чем-то космическим, типа "будущее наступило". И ещё двери у него всегда открывались чётко и до конца, по сравнению с теми что на Лиазах, даже на новых.

14:35 Тойота на лишение проехала. Обгон на ПП

V detsve kazdi den na takom jezdil v skolu, v Litve, Klaipede... peresmotrel video da konca s udavolstviem. nostalgia... :)

Хорошая машина, всегда мечтал поездить, да в силу лет, как молодому, завгар не доверял. Хотя и работал я и на лазах, и на кавзике, и на пазике.... И было мне тогда, 24 года. На икарусах ездили только самые опытные и ответственные водители.

Мне всегда нравились ваши выпуски про Икарусы. Но этот - точно самый лучший. Особенно большое спасибо автору за сохранение раритетов 😊❤

Я из Волжского и хорошо помню, что практически весь парк автоколонны 1732 составляли автобусы Икарус, причем большая часть были гармошки. Было за счастье тогда прокатится на ЛиАЗе или ЛАЗе.