сегодня то одноразовое все. вот даже если взять новый 412й москвич и летом на нем покататься можно после современной легковушки массу впечатлений получить. так же как и с 21й волгой машины просто того времени а сейчас оно другое. поэтому для коллекционеров дорогие игрушки или фетиш как угодно. даже если мы возьмем роскошные 116й 126й мерс или 32й кузов семерки то врят ли сегодня богатый человек захочет ездить на таких машинах даже если сможет себе позволить их чинить. все покупают что то современное а эти машины на выходных прокатиться почувствовать себя успешным и влиятельным человеком того времени.

На мой взгляд, это было самое красивое время в автомобилестроении (середина - конец 50-х). Какие машины того времени не возьми, будь-то шведы, американцы, немцы, французы, англичане, все тогда отличались какой-то спокойной грацией, ласкающими взгляд обводами. А каких красоток итальянцы делали. Maseratti, Lancia тех времен - просто залюбуешься.

до смерти душевные авто были, особенно при авариях

На машинах в тех годов можно слегкостью погибнуть в авариях. Не просто так выглядит машины так сейчас(но не всегда конечно)

Купи ты себе Волку уже 21 и езди. Когда то и в неотапливаемых Замках и Дворцах жили. Красиво, но дико дискомфортно. Мир меняется и внешность изменяется в угоду безопасности и комфорту. Borgward это классически, сшитые на заказ кожаные туфли - красивое, но неудобные, а современные автомобили - это кроссовки, дико удобные, но безумно некрасивые и одни похожи на другие.

Да,я с вами согласен... Скажу больше-у тех автомобилей, выпускавшихся в50-60,было воё лицо.Да,они походили друг на друга,но не были теми клонами,как сейчас.Их узнавали,легко отличали .А сколько ярких и громких имён исчезло-перечислять можно долго,очень долго... Может, потому и погибли,что не хотели быть"как все"?😥😧😩

Бред...Я конечно ничего против стиля ретроавто не имею,но и тогда и сейчас были красивые машины,и они вовсе не одинаковые и не серые коробочки как вы говорите...

@@jizzygaming951 Итого хуже, современные авто это клоны друг друга.... И кто у кого что скопировал ни кто не в курсе...

Мдя, тебя-то умником точно не назовёшь. Даже в предложении из трёх слов 2 пунктуационные ошибки. В общем, в игнор тебя, чудило.

Секундная стрелка перемещается раз в секунду. Минутная и часовая синхронизированы с секундной, только величина перемещения заметно меньше. Положение стрелок имеет дискретные значения.

Amet-han Saltan Это не я, а дядя Ваня назвал часы аналоговыми. На самом деле аналоговыми их называть неверно. Это механические часы.

В твоём комментарии нет по сути ответа на поставленный вопрос - есть цитата из справочника

Аналоговый - т.е. представляющий числовое значение (а именно это должны демонстрировать часы) в виде аналога - временной шкалы и стрелки. Числовое значение вы получите только в уме посчитав количество отрезков, которая прошла часовая и минутная стрелки. Иначе никак. Цифровые электронные часы покажут Вам уже готовое числовое значение, преобразовывать ничего не нужно.

Илья Андресенов сейчас все дизайны делают люди почти одинакового воображения

И вообще почти в одном конструкторском бюро

Тогда тоже делали не для подарков бесплатных а чтобы бабло рубить . Просто тогда на фоне дефицита и развивающихся мировых технологий надо было для привлечения клиентов выдавать что-то оригинальное что бы удивлялись и шел постоянный технический поиск и конкуренция в стиле ''а я вот что сделал! да ну! это уже старье а я вот таое выдумал Дывысь!...'' а сейчас все делают по накатанным штампам . Многие копорации заказывают что-то или размещают производство у других фирм в обмен на что-то или у китайцев которые всем все что угодно по заказу склепают . Вот и соревнуются в количестве а не качестве . Например дизайн 90% ''мыльниц'' соответсвует современным понятиям аэродинамики хотя вот на фиг городской таратайке у которой скорость движения сильно ограничена правилами обтекаемый дизайн?... Ездят же с успехом совсем необтекаемые грузовики и прочий квадратный транспорт ... Просто все бездумно клепают миллиарды ведер потоком . А сыпучесть и горючесть для того чтобы удешевить и что-бы клиенты покупали все новое и новое . Собственно американцы так всегда делали если дело не касалось ВИП механизмов и может быть военной техники. В отличие от скупых и бережливых европейцев американцы не затронутые войнами в 20 веке(если не считать время Великой Депрессии) всегда были подсажены на вещизм и шопоголизм . После ВМ корпорации вообще хотели внедрить принцип смены модельного ряда каждые года три примерно и зомбировали народ чтобы менял без конца авто как сейчас хипстеры свои айфоны . Это касалось и других вещей . Те же кто ищут и стремятся делать уникальное закапываются уже в космические технологии которые общенародными быть не могут .

Аэродинамика- вот причина

Стандартные нормы безопасности. Ну как то, например, на какой высоте от земли должен находится дополнительный стоп-сигнал. Ит.д. и т.п.

это да но не удобств куда больше

Спасибо, парни)))

Кузница Тест Драйва , спасибо,

Иван Зенкевич PRO автомобили мужики, он нас парнями назвал 😂😂🤣🤣🤣

Авто редкое что дышать на неё страшно и прикасаться тоже

Не факт, что они механические. Скорее всего, они работают от электричества, т.к. механические часы очень капризны и не любят тряски. У нас такие назывались "кварцевые" т.к. ход задавался кварцевым генератором.

Кварцевые ведь, тоже от электричества работают.

И воздушную систему на грузовики

В смартфоне часы цифровые, но со стрелками. Механические перекидные часы с цифрами, но не цифровые.

Ілля Механік скамей похожа на сис 101.

А как называются? И есть ли фото?