Дядь Иван, езжай со мной в Африку)

Говорят, на Дне рождения директора ИМЗ на праздничном торте 3 раза меняли свечи.

Вспомнились ощущения из детства,когда дед возил на таком аппарате в грибы,мне тогда мелкому при поездке в коляске казалось,что я лечу в космос....Скорость реально захватывала дух....да и эта техника всегда проезжала где угодно)

Все поедем в АФРИКУ жду вас в Риге😎

Простой мужик, поддержим комментариями этого поистине уникального Блоггера! 👍🏻

смотрел и переживал за дядю Ваню, а оказывается трюки выполнял не он))

О! Вижу перебранные мною детали)

Можно я свои 5 копеек вставлю? ИМЗ 8.103-10 в народе называли Урал-Совнархоз, за массовость и распространенность. А табуреткой разве что раму обзывали за простоватый дизайн по сравнению с М-63 и М-66. "Забрали технологии по праву победителей" это звучит круто, но мало кто вспоминает, что с 1933 по 1939 года Советский Союз был если не в дружеских, то в партнерских и дипломатических отношениях с Германией. Вот тогда-то и были получены от немцев чертежи и образцы BMW R71, которые стали родоначальниками наших М-72, сыгравших немаловажную роль в предстоящей войне. Андрею совет, в Африку бери с собой запасной движок)

Если в детстве у тебя не было Урала, но сейчас Харлей, то все равно В ДЕТСТВЕ УРАЛА У ТЕБЯ НЕ БЫЛО!

Андрюха Скутерец, красава, подогнал дяде Ване табуретку на тест-драйв💪

У меня был тоже Урал 92 года. Сидушка была цельная. Урал это вообще тема. Я на нем ездил даже зимой. Взади стояла покрышка с мощным протектором

Ох, детство. Помню в 1992 году, мне было 12, бабушка покойная работала завскладом Тюменского Машиностроительного Техникума. В складе, который был заодно и бункером, помимо всяких рюкзаков для оказания первой помощи, аптечек, ломов, кувалд, пассатижей, и прочего, стоял ГАЗ-53, "Буханка", и несколько мотоциклов. Урал без люльки - шедевр. Какие там восходы, мински.. И этим уралом меня придавило. Я попытался его оседлать. Бабка и ещё две тётки еле подняли мотоцикл. А у меня такие хорошие синяки остались по всему телу.

первый раз слышу что урал называют табуреткой вот тулу называли табуреткой

Пришёл не по колокольчику, а по зову сердца

Какой же он офигенный, 1988 год родители купили по очереди большой дефицит. 36 лошадиных сил, задний ход и электроника 12 вольт. отец часто давал прокатиться ! Тяжёлый и очень тяговитый! Очень теплые воспоминания, спасибо советским конструкторам!

У отца в деревне такой 1985 года, новый покупал, мотоцикл без гнили и ржавчины, даже банка с краской родной ещё сохранилась в комплекте

Этот звук работающего мотора, ни с чем не перепутаешь. Спасибо, Иван Сергеевич за честный обзор.

Дядя Ваня, спасибо огромное за вашу "охоту", лайк однозначно!!!. Урал это Техника с большой буквы. Для покарения Африки, желательно вилку от Урал туриста. У меня как раз турист был в юности, все просили прокатится и сравнивая со своими, им очень нравилась работа вилки туриста. У меня очень теплые воспоминания об этом мотоцикле. Помню даже как то закончился бензин, кое как докатили вдвоём до ближайшего хутора и пошли просить бензин. Нужно было максимум пару литров, а нам мужик вынес ведро бензина, сказал только пустое ведро верните, конечно вернули. Да, были времена когда бензин ведрами заливали в бак)))).

Завелся старикан более чем бодро ...

Кратко, содержательно, познавательно и, как всегда, увлекательно! Спасибо, Иван Сергеевич!

Табуретка ни второе имя, а скорее двадцать-второе'

Либо дырка узкая, либо не смазано! Иван, философия на высшем уровне! Нет похабщины и всё понятно. Так держать! 👍👍👍

Пять лет ездил на Урале Только хорошие воспоминания Надёжный мощный мотоцикл

Отец на 6-ти вольтовом урале 30 лет отъездил😊 покос, лес, тайга..

Дядя Ваня радует контентом, как всегда годно.

Отличный аппарат - работяга еще тот... Спасибо, Дядя Ваня, за ностальгию по Советским мотоциклам!!!

Урал Офигенный! Спасибо Дядя Ваня и Андрей!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

Я был щеглом, у деда и папы были Уралы. На ходу из люльки мне нравилось смотреть на кардан как вращается крестовина. На этих Уралах мы в саду построили дом и баню , отличная техника. Повзрослев я сам сел за руль Урала, и постоянно меня мучил вопрос- ну неужели нельзя было конструкторам сделать один карбюратор на два цилиндра)))))

Позитивчик с утреца!Спасибо Ваня!

Уверен, ты тоже сидел на крыле коляски и держался рукой за ручку на коляске.

Этот звук детства (когда он только завелся ) обернул меня назад )) вспомнил всех и вся ... Спасибо Вам.

2:55 вечная проблема... "Либо дырка узкая, либо не смазано". 😂😂😂

Иван Владимирович (так кажется ваше отчество ? ) зачем ломать технику ? - её беречь нужно . Техника ( любая ) она уход любит - как за техникой ухаживаешь - так она тебя и повезёт .

Слишком мало позитива.тут не едет,много жрет,ломается.у меня было 2 Урала и они оставили только теплые воспоминания прекрасная техника.

У этого ИМЗ было уже 32л.с,а не 36,каа у предыдущего Урала. И глушитель стоял уже один. На этом мотоцикле второй уже сами приколхозили. У меня был такой же 1990г.в.

Дядь Ваня, ты делаешь самые крутые обзоры на советские мотоциклы, делай пожалуйста побольше. Когда смотрю такие обзоры, наступает такая ностальгия, что аж хочется купить этот мотоцикл

С утра ролик от дяди Вани, а это значит залог хорошего дня!)

Иван здравствуй! Спасибо за обзор, классно. Первый мотоцикл на котором я научился ездить 7 класс, да так летал как нынешняя молодёжь на скутере сейчас. Только под собой чувствовал действительно машину, мощь!

Да...была такая техника и в нашей семье. ...М-63 1968 года выпуска , ещё 6 вольтовый....Купили у знакомого в 1982... Он пересел тоже не новую "двойку ".Времена были такие что б/у мотоцикл "Урал "и любой б/у авто в приличном состоянии стоил также как новый в магазине....а то и дороже...Я ещё учусь.в автомобильном техникуме.....отец молодой , ещё крепкий мужик....завод с мощным станочным парком под боком....Разобрали....сто надо сделали ...покрасили ... лёгкий тех.тюнинг....и на долгие двадцать пять лет...эксплуатации сконца марта по ноябрь.... На него даже пробовал привод на коляску с блокировкой ставить....но не выдержала моя конструкция...слишком уж грузили и рвали...но воспоминания приятные....(удовлетворение полное )...По расходу .топлива....да согласен с Иваном... Аппетит у парня достойный...Когда в 90- е начались проблемы с бензином.(ну ни какого не было ) , переделал на один карбюратор...выручил приятель ...привез из Европы. подходящий.....Гофра шла к самодельному корпусу воздушного фильтра с ВАЗ овским фильтрующим элементом....Сам корпус крепился к левой боковой стенке коляски ..,и иногда мешал правой ноге .....если она была обута в кирзовый сапог....или что подобное,С одним карбюратором расход упал...литра на полтора точно...но мотор работал немного неравномерно....(ох уж эти оппозитники ), но на 75 км /ч .пел .и ехал.легко...расход по трассе не превышал 6,5.литров. Конечно.ремонтировали....но могли на даче вдвоем снять разобрать -собрать ...например заменить сцепление...( На М--63 КПП отдельно не снимешь.. проём под силовой агрегат мал...и база самого мотоцикла меньше чем у М-67 поздних выпусков .и передние амортизаторы победили.: Конечно переделали применили другую схему...и гидравлические РТИ со станочного оборудования..., помню..долго настраивали., Но получилось....И задние амортизаторы переделали из передних опять же 2101.. Можно много продолжать.....было интересно..... появлялась проблема...решали...опять же завод со станочным парком и суперспециалистами Советского машиностроения ..три зимних месяца и теплый (относительно конечно )гараж....,а главное желание....и чувство удовлетворения : сделано своими руками и с помощью своих мозгов.......Благодарность Вам Иван и Вашей команде......

Что вы всё время стараетесь делать оценку старой техники по "современным требованиям"?! Мотоцикл создавался лет пятьдесят назад, и для того времени это была великолепная техника. Мощный, тяговитый, проедет почти по любым дорогам. Самое то для поездок на рыбалку или в лес. И в поле-сад за картошкой, и вообще куда угодно. Несколько раз брёвна из леса на нём возил, зацепив тросом. Некоторые снимали коляску и ставили короб, и получался маленький грузовичок. Это сейчас всем хочется тепла и комфорта, а тогда главным было доехать, привезти, и мотоцикл с этим справлялся. Сам покупал новый Урал в 1986 году, и воспоминания остались самые тёплые. 👍

Иван когда я был молодой я нанем ездил.Спасибо вам.

Спасибо Ваня за видео обзор!!!👍👍👍 Привет с Алтая)))

Спасибо за видео!!! И Андрея приятно увидеть у вас на канале!

Как всегда: Интересно!!! Как Вам удается сказать хорошо про технику (и при этом не соврать о "качестве" нашего авто-, мото- прома)?

Первый мотоцикл, на котором я научился ездить был урал

"Урал" лучший Отечественный мотоцикл! Кто его безумно любит и ездит, лайк!

Классный обзор Дядя Ваня! С 2001 по 2007 я на таком звере гонял без люльки. На двух колёсах ему нет равных. Единственное нужно при наравиться к поворотам с уклоном, иначе головок что в продажи могут не хватить для замены))) Эх ностальгия. Хорошего дня вам дядя Ваня!

Спасибо дядя Ваня, всю молодость на таком отъездил

Молодец дядь Ваня рассказывает как всегда интересно, в своём стиле смотреть интересно, здоровья вам, всех благ! Ждём ещё подобных видосов!!!

Видео интересное и познавательное. Спасибо автору.🙂👍

мой первый мотоцикл на котором я учился ездить) сколько же я потом на нём отганял) спасибо за приятные воспоминания!

Иван, спасибо. Вспомнил молодость, у нас был такой, зелёный. Здорово выручал, хоть и ломался, но тащил!

Мне очень интересно смотреть на Урал 👍👍👍 , спасибо вам за видео.

А я думал -нифига се, уверенно Дядя Ваня едет...)))

Это один из немногих каналов, где можно пересмотреть ВСЕ видео с самого начала

Начало положено! Вот бы к каждому выпуску мотоциклетной журналки такие обзоры от Дяди Вани! А!? Эх!!! 😉 Старые трёхминутки пересматривать буду))) Спасибо Иван Сергеевич!)

Дядя Ваня, спасибо за обзор )

Круто. хороший видос.

Дядь Вань, карбы К-68) А тормоза в целом норм, если колодки притёрты нормально, я например никогда к ним вопросов не имел. Кстати, чинить постоянно тоже не приходится, максимум регулировка тормозов раз месяц или два. А вообще, приезжайте к нам, с хорошими конями познакомим)

У отца М-72 был, 6 вольтовый, трудяга. Сено, дрова, за ягодой, на рыбалку. Хороший аппарат

Урал Андрея) отснято классно)

Иван Сергеевич, видео класс 👍

Дядя Ваня, как всегда, интересно и познавательно, благодарю

ИМЗ-8.103.10 (1987-1994) Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У . Они позволили снизить расход бензина при скоростях 40-70 км/ч на 0,6-0,4 л/100 км. Контрольный же расход топлива у новой машины (с полной нагрузкой, при постоянной скорости 78 км/ч) составляет не более 7,8 л/100 км против 8 л/100 км прежней модели. Снижен уровень токсичных выбросов, что обеспечило соответствие мотоцикла новому стандарту по этому показателю. Для уменьшения шума модернизированный «Урал» комплектуется новым воздушным фильтром с резонатором - дополнительной камерой, способствующей эффективному глушению шума всасывания (как известно, это одна из важных составляющих общего уровня шума). Корпус фильтра и другие его детали - из пластмассы, имеющей лучшие показатели шумоглушения, чем металл. Благодаря коробке передач с использованием передачи заднего хода значительно улучшилась маневренность, а отчасти и проходимость. Надеемся, владельцы «уралов» оценят и то, что новая коробка взаимозаменяема с прежней, как в сборе, так и по многим деталям. При установке новой коробки на «уралы» более ранних выпусков не требуется также изменять длину карданного вала Современным требованиям безопасности отвечает новый щиток приборов с четырьмя контрольными лампами: разрядки аккумулятора (красный светофильтр), включения дальнего света (синий), указателей поворота (жëлтый) и нейтрального положения в коробке передач (зеленый). И еще одно улучшение, которое мы считаем существенным, хотя владельцы его вряд ли заметят: мотоцикл стал легче на 5 кг. Помимо воздушного фильтра свою роль сыграли в этом другие конструктивные изменения. Ирбитчанин

О, Скутерецкий Урал👍

только на ютуб канале мужская тема, про урал супер рассказывает)а этот с примесью совкозверизма)по праву победителей)))угарнул

Как только завел, сразу захотелось прокатиться... Было у нас 2 таких или даже 3)) красота))

У моего деда по отцу было восемь мотоциклов разных. ИЖи разных моделей, днепр был. Он как с войны пришел, так и стал по мере возможности приобретать мотоциклы. Не задолго до смерти он купил урал синего цвета. Как сейчас модно говорить " в пакете " На урале толком он и не поездил. ИЖи стояли в гараже как экспонаты. Днепр, любил очень. Все это знакомо мне. Рос я среди этого всего. Уроки делал в гараже) Восемь это только я комплектных помню. а сколько разобранных было и не сосчитать. Спасибо за выпуск)

Дядя Ваня у меня Победа 50 года в идеальном состоянии го обзор снимем)

Урал, это УРАЛ🤣 и этим всё!, сказано ☝️

Ни Днепр ни Урал табуреткой не называли. Лайкос однозначно поставлю👍

У дедушки был такой зеленый, он много рыбки с Байкала привозил. Спасибо за видео. Прямо в прошлое вернулся!!!

до конца сломанным не бывает👍🤣🤣🤣

У меня во дворе стоит. Правда без коляски

Иван молодец давно ждал этого выпуска)) Урал сила! Зенкевичу-респект

Дядь Вань, это отличный мотик, ездил больше года,проблем не знал, только карбюраторы стояли другие и через проставки, а расход был как на запорожце, уже точно по цифрам не помню, но заправлял их одинаково. Одно только замечание могу сделать, при повороте налево с нагруженной коляской по скользкой дороге урал шел прямо почти, переднее колесо плохо цеплялось, а так ставлю лайкос!

жжёте, Дядя Ваня 🤣🤣

3:09 спидометр ИЖ Планета 5, ИЖ Юпитер 5.

Летом психанул и купил в деревне у себя Юпитер-3! Вспомнил юность. Супруга по началу нос воротила от него, зато чуть позже только и гоняли на нем на рыбалку через поля наши непроходимые)

Спасибо за видео👍

Он его убил быстро и просто -добавил добавку в двигатель и ...... всё!

Единственный человек, которого интересно слушать и смотреть

Родственники отдали сломанный м-67-36 79 года выпуска, восстановил катаюсь. Когда еду душа поёт.

Как всегда пушка💪😜

Отличнная техника! Надежная и неубиваемая👍

Уралу даже блюз посвящён: У нас заглох мотор, и я вылез из коляски. Воцарилась тишина, вокруг все стало как в сказке - Поля, леса, небо и ручей... А ты вытащила фляжку, открыла и сказала мне: "На, парень, пей!"(с)

Хорошее видео!!! Доброе. До сих пор катаюсь на таком.

Для недопущения перегрева горшков в свое время батя устанавливал доп. Прибор с термодатчиками, которые цеплялись к горшкам через свечи зажигания. Приборка в этом случае использовалась днепровская, т.к. там как раз есть место для установки (вместо замка зажигания). Получилось все очень четко и качественно, у всех были круглые глаза, кто ни спрашивал - отвечали, что это доп. Опция - топовая комплектация ИМЗ)). А вообще если держать горшки в чистоте и не юлозить долго на первой передаче, то проблем с перегревом быть не должно.

Супер 0 просмотров 10 лайков 😂👍😀

О ля урал Андрея скутерца👍

Дядя Ваня, вы как всегда супер! Всё видео интересное без исключения!🏆🏆🏆🏆🏆

был первый выпуск урала переделал полностью почти всё заменил на урале 50 лет мне 85 лет сейчас только поликлиника аптека магазин плохие ноги спасает зажигание коммутатор 132+вариатор волги + катушка оки семь лет без проблем было два электронных дорогие выбросил вот это чудо советую дёшево и очень надолго схему не сложно найти Александр Иванович Новороссийск

Никогда не любил тяжёлые наши мотики Урал Днепр дичь а не мото. Я всегда ездил на Яве 638. Просто на Яве 100 км проехал и не устал , а на этой дичи и 10 км в тягость. Ну не умею у нас делать мото.

Фильтры-нулевики в данном случае - скорая смерть ЦПГ... На тяжах такие фильтры неуместны.

Я и сейчас езжу на таком,это техника с душой

Даже прослезился когда увидел. Такие воспоминания нахлынули про Урал.

к-63 а на видео к-68 показываете 🤣🤣🤣

это урал скутерца как я понял

Правый горшок меньше греется не из-за коляски, а от того, что коленвал, вращаясь, забрызгивает туда масло из поддона. Так что не "Ф", а "КМ" - колхозный миф))

У меня 32или 34литра кушал.Но ощущения не с чем не сравнить .Ты такой мужик на нём,это такой кайф.