Парень молодец! У него были и неудачные обзоры, но этот выполнен на 5+, очень старается, приятно слушать человека, который любит автомобили.

Кто бы мог подумать, что спустя 4 года, этот парень будет иметь более чем в семь раз больше подписчиков?(на текущий момент)

Хотел пойти спать, но завис на 20-ть минут. Не могу не дослушать человека, который так знает все родинки своего коня.

Супер!парень молодец, очень грамотно говорит! и плюсы и минусы, все очень честно

Качественный обзор. Внимание к деталям.

а мне всё понравилось! грамотно изложил все плюсы и минусы, хотелось бы видеть ещё видео от него про внедорожники!

классный обзор

Отлично! Понравился упор на техническое устройство машины.

Очень понравилось, смотреть приятно, молодец

ВСЕ ОЧЕНЬ ГРАМОТНО!И ПОЗИТИФ!

зачётный обзор! понравился!

Мне, как человеку не собирающемуся принимать участие в конкурсе по определенным причинам, остается только поставить лайк и похвалить за старания! Много чего сказал. Толкового.

Парень молодец!!! 5 с огромным плюсом!А на 5.48 просто супер! В целом очень дельный обзор и грамотный...

Молодец парень! Приятно будет посмотреть твои обзоры и в дальнейшем! .....большое будущее!!!

Норм молодец)

Автор - МОЛОДЕЦ!!!! Дико плюсую!

"Побуждает к действию" ахаха)))

Отличный обзор. Я уж было хотел взять Исудзу Родео (очень нравилась мужественность и эстетика автомобиля), но вовремя одумался - езжу по городу, а экономичность и легкость парковки в городе уже чаще одерживают верх.

Парень молодец!)

А мне понравилось! У парня есть чувство юмора))))

Говорит внятно, держится уверенно, знает из чего машина состоит. Лойс

Молодец парень! Думал просто гляну что там, а досмотрел до конца! Живо, интересно, так держать! ПЕРВОЕ МЕСТО!!!

Ну чего, вообще нормально! В тему, напористо, с любовью к тачке, с приколами, без тушёвок, грамотная речь! Всеми пальцами плюсую ЗА!

Спасибо за интересный обзор! Frontera - gooood!

Емко, информативно. Не знал об этом автомобиле - теперь есть представление. Спасибо!

Молодца! Отличнейший обзор! Браво!

А по мне так очень интересно слушать и очень информативно исполнено

ходовая как на л200... лучший обзор

Молодец паренек! Спасибо!

Грамотно,по делу и весело!Молодец!

Интересно и информативно. Молодец паря)

Достаточно информативно, остроумно, доходчиво, объемно. Мне понравилось.

Пора сворачивать конкурс - это победа))! Информативность + Юмор = Реально хороший обзор!!

Молодец парнишка! Супер!

шикарный обзор, спасибо!

молодец парень, продолжай делать обзоры, дальше будет лучше)

неплохой обзор и все таки -- если брать фронтеру -- с каким двигателем???

Отлично, Academeg

хороший обзор, хорошо изложеная и исчерпывающая информация

Молодец, весело и по делу.

Я то думаю - где ж я её видел в первый раз? а вот оно откуда Академик))

славный обзор. по началу както предвзято отнесся к обзорщику, но на удивление очень толково и по делу спасибо.

Длинно, долго, нудно - мне нравится. Люблю когда видео именно такие.

Молодец эксперт ! :-)

обзор супер. спасибо автору.

Ну вот и появился человек который может составить конкуренцию Жорику Ревазову. Парень молодец!

Зачёт!!! Буду ещё конкурсные смотреть, но буду удивлён, что кто то переплюнет... Но поживём увидим!!!

Мне понравилось, парень молодец!

хорошо, но хотелось бы увидеть тест драйв на бездорожье

Круто говорит!!!!очень живо!!!Красавчик!!)))

Молодец все-таки Костя

Отличный обзор, всё подробно, понятно и с юмором.

А мне понравилось, хоть и долго, но интересно рука так и не поднялась выключить.Молодец.

Парень молодец, хороший обзор!

Красавец! Сразу видно машину знает.

респект! классный обзорчик и классный обзорщик

С 17:57, когда Константин стоит за авто, показалось что "уши" его шапки - это какой-то элемент дизайна авто)))

Прикольный типчик, улыбнуло несколько раз, и обзор нормальный

Здорово! Обзор подвески порадовал

Отличный обзор, но хотелось бы что-бы побольше поездил)) Хотелось бы, чтобы и у Ивана тест были с такой продолжительностью)

Красавец!!))) 5 баллов!!

Вопрос по задним пружинам. Видел на Фронтеру пружины с переменным витком. Они сложены при снаряжённой массе? Или же находятся в работе для мягкости?

молодца! супер! очень понравилось!

Хороший обзор) Про кондюк понравилось))

Крутой обзор ,парень постарался,речь внятная ,приятно послушать,знает о чем говорит,но есть минус маленький,20 минут видео,-это на любителя.Но все равно ставлю лайк ,так как было круто и интересно.

ясно, просто, понятно +1

Подумываю купить фронтэру 1 с бензиновым и поменять мотор на хороший дизель на охоту ,рыбалку вместо киа спорт 4×4 нужен совет правельный ли выбор я задумал?

очаг культуры ГОРАЖИКИ!!!) ахах Константин дружище этот обзор лучшие что я видел за последнее время, конкретный обзор, без мата, криков, понтов что ты самый "ЧЕТКИЙ ОБЗОРЩИК и нет ТЕБЯ ЛУЧШЕ" все грамотно, четко и по делу. юмор не одно полосный без мата и на самом деле смешной, делает этот обзор еще интересней. успехов тебе Костя 5+ тебе :)

старым бензиновым моторам Opel GM можно смело ставить памятник

Насчёт дизелей вопрос спорный. Про 2.2 DTI и 2.0 DTI, которые ставили в разные годы в частности на Омеги второго поколения, слышал немало положительных отзывов о том, что это едва ли не дизели года в своё время были, исключительно толковые моторы с хорошими характеристиками и достойной надёжностью.2.3 атмосферный мотор дизельный, опять же, ничем плохим прям удивить не может - хороший надёжный агрегат, для своего времени вполне конкурентоспособный. Ну и даже если не брать их во внимание, то у Опеля в общем-то есть хотя бы опыт доработки таких моторов, если не создание - взять ту же Омегу Б и мотор X25DT, практически аналог мотору БМВ М51. Старый добрый австрийский турбодизель, сделанный по заказу для компании БМВ фирмой Штайер, был доведён в Рюссельхайме до ума - несмотря на снижение мощности на 20 лошадиных сил, мотор избавился от ряда проблем, в частности, с гбц. Сразу оговорюсь, что я сам владелец бензиновой Омеги Б, и что сказанное выше - опыт друзей и знакомых, которым я в общем-то склонен доверять. Касаемо "крайне редко делал хорошие моторы" - тут Вы абсолютно заблуждаетесь,либо не знакомы с другими двигателямм этого производителя. C13NZ-C18NZ (Кадетт,Астра, Аскона, Вектра), С20NE-С36NE (Омега А,Сенатор), C30SE , С20XE, C20LET, X20SE, да даже взять X20XEV или V6 из разряда X25XE-X30XE (А так же производные в виде 2.6 и 3.2 моторов, ставившихся после 99-го года) - и те очень толковые моторы. Да, более замороченные, нежели предыдущие рядные шестёрки, но при этом всё-таки вполне ремонтопригодные и очень даже надёжные. Про расслабляющиеся цепи т т.д. - ну а у какого цепного двигателя она со временем не расслабляется? Это то же самое, что сказать, что ремень со временем рвётся - ну да, рвётся, ну так, во-первых, есть регламент замены подобных деталей, и ничто не вечно под Луной, во-вторых. Касаемо "набора опелевода и ещё сорока наименований" - скажем так, в багажнике ездит набор из головок, торксов, удлиннителей, битков и трещёток, но это скорее вынужденная мера, поскольку гаража у меня нет. Эта машина ни разу не вставала по дороге, кроме одного раза, когда порвало муфту карданного вала, срезало болты, крепящие карданный вал к хвостовику коробки передач, и связь между двигателем и колёсами прекратилась. Примерно 10 минут на замену болтов и едем дальше. В остальном, никаких поломок в пути, делающих невозможным дальнейшее движение, не возникало и, надеюсь, не возникнет. Так что про проволоку, скотч, пассатижи и так далее - скорее миф, чем реальный факт. Безусловно, надо помнить про возраст автомобиля (моей вот 19 лет, к примеру), и что в дороге случиться может что угодно, но это относится к любой марке и любому автомобилю, даже новому. Фраза про салон выглядит, как придирка, притом не особо необъективная - в то время делать салон спартанским было нормой на таких автомобилях. Патрол ГР, например, тоже не апогей красоты по салону, там всё функционально и лаконично. И, в общем-то, на таких машинах это верное решение. На Омеге той же салон, я считаю, вне времени, как и дизайн кузова, но там и класс автомобиля, и предназначения совсем другие. Про штатный БК и магнитолу Вы зря так - по мне, очень стильно выглядит. Про слушать ничего не скажу, но на возраст тоже скидку неплохо бы сделать. В остальном согласен. Машина очень нравится, к Фронтерам Б и МОнтереям Б очень нежные чувства всегда питал и питаю до сих пор.

Нормал.. очень необычно, просто и этим классно!

классный чувак, и обзор классный

какой двигатель находится под капотом ?

Понравилось. Хоть и долговато но все по делу и с юмором

отлично!!!!!!!!!!

Требую ещё зрелищ ... молодчик парень!!)))

Ребят, а как можно связяться с AcademeG? есть несколько вопросов

нормально !!всё по делу говорит !

На удивление неплохой обзор! И словарный запас у парня богатый... хотелось бы удивить обзор старого фронтейры любимого охотниками и офроудерами

Сделай обзор по Frontera Sport

А какая модель пионера у тебя стоит?

Рассказал много, но не того что хотелось услышать. В целом впечатления хорошие. Молодец!

Очень загружает мозг ОЧЕНЬ!

Суперово!!!!!!!!!!!!!!!

Пионер - всем пример ))) Красава!

vsyo pravilno drug. u menya isuzu rodeo 3.2 l a eto i + sport . a samaya klasnaya u etix mashin zadni samablakiruyushi difer .

Хорош обзорчик и собственик отлично справился.

Эх первое видео Академега. кстати когда он показал фотки после петеворота я зауважал этот автомобиль.

с юморком подошел=) молодец! неплохой обзор

Молодец! Брат, тебе монтаж хороший и в камеру почаще смотреть, тогда вообще будет хорошо xD

А мне понравился ролик. У автора очень подвешен язык и поставлена речь - молодец, безо всяких ЭЭЭ, НУ, ТИПА,БЭ,МЭ .. А машина что то разонравилась - благодаря языку автора, зато честно.

Блин! В далеком 98-м немцы сперли у Great Wall все будущие наработки по Ховеру! :) Обзор классный, видно, что автор в теме. Кто-то тут про консультантов говорил, интересно, где это такие консультанты живут, которые все досконально знают? :) Недостаток один - нет вступления. Рассказ про рестайлинг нужно было со второй минуты включать. Поэтому пять с минусом. :)

Красава! )

Отлично!

Классный обзор, еще раз меня у бедил, что надо иметь две машины, одну задовозку, а другую хоть немного внедорожник))))

как обзор машины дал бы 1000 очков, очень круто понятно при покупке и эксплуатации куда смотреть и так интересно, но это же не тест драйв как требовалось, тест-драйв с 1 минутой езды на машине из ролика в 20 - это фейл

Доступно. Интересно. Но долго, и будет скучно тем кто не знает чем отличается головка на 27 от звездочки на 35.

Spasibo za info ))

а мне понравилось,всё детально рассказал

у деда была Фронтера спорт 3х дверная. 2 литра бензин, механика. не убиваемый аппарат, доходило до того, что привязывали на тросах железобетонные шпалы и тащили их несколько километров к себе для строительных дел. далее как-то по зиме дед влетел в жигули на дороге колея, а машина 2 тонны весит. зато кенгурятник спас. у жигулей весь багажник к пассажирам уехал, а у опеля только значок отвалился, да краска на бампере слезла. в последствии железку пришлось снять, т.к. тех осмотр не пройти было с ним. картиночка такого агрегата: a2goos.com/gallery/opel-frontera-sport.html p.s. крышу можно было снять.