Иван Сергеевич, спасибо! Концовка, просто огонь! Исполнителей развала гиганта АЗЛК, на этом катафалке прямо в преисподню!

Золотые слова, Иван Сергеевич, следим и помним, каждому по делам воздастся!

На таком Москвиче в Москве наверное охотники за привидениями ездили😁

был у меня 41ый 91года,о нем только хорошие воспоминания,был ваз 2102,вот о нем смешанные ,особенно когда подвеску 2 раза в год всю перебираешь,накатывал примерно по 18-20 тысяч в год на них.Москвич был хорош.Лучше бы АЗЛК государство вытаскивало а не ВАЗ,сейчас бы машины ,может быть,сильно конкурентнее были отечественные,чем весты с грантами

Ай да дядя Ваня! Как же красиво по Асатряну этой машиной в конце проехался... Так тонко, изящно и так по делу, подметив и припомнив ему всю его сущность и всё то, что он за несколько лет наТВАРил с заводом с околовековой историей... (и, кстати, заметили, господа, ведь без перехода на личности с упоминанием имён и фамилий? ...но всем и так всё понятно - о ком это...) Браво! Восхищаюсь его талантом журналиста и рукоплещу стоя!!! Браво, Иван Сергеевич, браво...

Как хочется узреть тот момент , когда предателей начнут ставить к стенке, при чем со всеми сыновьями и кумовьями! Спасибо!

Вот тебе на! Хочу такой на фотосессию! Почему приезжают гелики, Майбахи, Порше и нет машин хотя бы старше 20 лет Чем старше машина, тем больше она становится душевная, честная, вызывающая на откровение.

Каждый раз убеждаюсь, что Иван делает очень правильное дело. И заключительные слова, о тех кто должен ответить, справедливые. И надежда сейчас уже есть, что они все таки ответят по всей суровости закона! А машина хороша!

Откуда!??!?!? Просто удивляюсь сколько сокровищ в России..Дядя Ваня настоящий охотник!👍

Иван Зенкевич, огромное вам спасибо за такой обзор. Машина действительно была, да и сейчас бы тоже, перспективной. Она бы пригодилась полиции, скорой помощи, лесоохране, пожарной охране, геологам, в сельском хозяйстве (удлинëнный пикап) и можно было бы замутить с ней полный привод, даже постоянный, как у Нивы и не пришлось бы заново завод возрождать, если бы его не бросили. Этот Москвич хоть сейчас запустить в производство, продавать свои по разумной цене и будут очереди за ним на 2 года вперëд.

Обожаю обзоры Ивана! Это круто! Спасибо за труды! Вы профи!

Правильно, ты наш советский человек Иван, МГБ всё помнит.

Дядя Ваня. Огромное спасибо за то что показал и рассказал про этот уникальный и редчайший автомобиль .

Доброй ОХОТЫ!!! Таких красавчиков поискать...

Вы правы Иван Сергеевич. Расхитителей к ответу ! Может быть когда то призовут. Когда только появились первые АЗЛК 2141 они шли с жигульовским двигателем. Мне пришлось на таком проходить вождение. Инструктор постоянно напоминал :" А машинка то шепчет." Когда я приобрёл первую Тойоту Камри в 10м кузове . То удивился глянув на торпеду. Точь в точь 41й Москвич. Ещё больше удивился .когда порвался пыльник на гранате. Тогда запчастей на иномарки небыло. Подошёл от 41го Москвича. Правда его только на год хватало . Пока не купил родной.

Концовочка - от души прям. Со всем согласен и если потребуется помощь - зовите.

Спасибо Иван! Регулярно смотрю ваши видеорепортажи! Большой охват техники - от автомобилей до танков! Очень интересно! Если будет возможность, расскажите пожалуйста о советских большегрузных грузовиках и советских автопогрузчиках разной грузоподъёмности (сейчас много иностранных, а о советских я мало что знаю). Желаю здоровья и успехов! 👍👍👍👍👍✌

Прикольный автозак. Только заднюю часть нужно было сделать цельнометаллической. Можно было пофантазировать насчёт инкассаторской машины.

Ходовая Москвича - 2141 очень и очень качественная ходовая - вот к примеру гранаты наружние м-211 выхаживают 100 -150 тысяч километров пробега при наличии смазки и целого защитного пыльника... Внутренние гранаты выхаживают и того больше!....но так и во всем по ходовой Москвича -2141 !

"Это были лихие времена,мы конструировали как могли..."

Привет Иван и удачи тебе и успехов в делах и спасибо за видео

Иван спасибо вам за ваш труд , если бы не вы, я бы о таких автомобилях не узнал.

Это спец модификация. У меня был 2901. Верхняя часть начинается над лобовым стеклом и идет как продолжение. Вставки нет. Прекрасная машина, до меня работала скорой помощью на стадионе в Москве. Потрясающий автомобиль. С двигателем 1,7 Уфа. В тоже время я владел москвичом 2141 с таким же двигателем. Воспринимались обе машины по разному: 2901 - грузовик, 2141 - легковушка. Разницу в восприятии добавляли разные передаточные числа в КПП. На 2901 более тяговитая, расчитаная на перевозку грузов, на 2141 - легковая, более скоростная. Потрясающие автомобили, способные дать фору многим нынешним авто!!!

Иван Сергеевич, отец родной! Как посмотрю какое-либо Ваше кино, так хочется встать и запеть: "Союз нерушимый республик свободных Сплотила навеки Великая Русь! Да здравствует созданный волей народов Единый могучий Советский Союз!" Честно, без иронии.

Вот это машинка!!! Уникум! Спасибо, дядя Ваня, за такую вкусняшку!

Колхозить у нас умеют. А вот делать красиво и удобно - не могут.

Машинка в высшей степени интересная. Отлично бы зашла, как база для целой серии различной спецтехники, что сейчас на базе Ларгуса строят. Кстати, оружие в машине тоже своего рода история. Там три поколения автоматов Калашникова. По убыванию поколения. Слева, одинокий, стоит АК-74, с деревянными прикладом и цевьём. Таких ещё много, даже в действующей армии ещё найти можно, хоть там и уже мало, больше на складах. Далее, на противоположной стороне, ближе к двери - АКМ, образца 1961 года. Простая и надёжная машинка, любимая и узнаваемая по всему миру, много где именно его называют АК-47, что в корне неверно, это АКМ. А вот в центре, тот, что крутил в руках Иван - это раритет. Это АК образца 1949 года, таких вне музея сейчас найти саавсем непросто, хоть и можно. И уже его, с некоторой натяжечкой, можно назвать АК-47, хотя называется он просто АК.

Иван Сергеевич, ваши слова, да нужным людям в уши.

Ваши слова, да богу в уши. Спасибо за шикарный обзор!

Вот это да 😳👍👍👍. Спасибо за видео 👍👍👍.

Опять дядя Ваня дурачиться, делает вид что едет, даже передачи переключает.. А на самом деле стоит на месте. Или это его фишка в москвичах. Если кто не помнит, то обзор 412

Вот это чудо техники спасибо!!!

Иван Зенкевич не даёт спать) выпустил видом перед сном

«…едрена капучино», какая Тачка👍

Ну дядя Ваня опять редкий экземпляр нашёл, красавчик👍👋✊😆

Иван правдоруб. Таких уж не осталось практически. 👍👍👍👍

Отличный ролик! Иван спасибо тебе за хороший обзор! Здоровья тебе и добра! Привет из Питера!

Интересный авто! Концовка замечательная! Этого хмыря директором похоже специально поставили, чтоб завод угробить.

У меня 2901, машина огонь , без перегородки 5 человек и груз легко, даже гамак в будке висит очень удобно !

Очень редкий Москвич, правда у Смирнова его заколхозили, но все же. Кстати это не чистый 2901, это вообще лютая машина на базе Долгорукого или 233521 сделали или одну или две, только вот ГУФСИН их не применяли и не заказывали, это Смирнов выпендривается.

Очередная "дичь" в копилке Дяди Вани. Как же я тебе завидую (по белой) . Лучший. Для такой зоны и машина соответствующая . Мощь!

Как дядя Ваня прошёлся по бывшему гендиректору АЗЛК (1996-2004) Рубену Саркисовичу Асатряну. Ребята с кафедры интересного бизнеса и менеджмента Бауманки могут «передать» привет.

Да, Иван как всегда прав! Враги народа уничтожали заводы и страну в целом! Но, мы, и не только мы, помним и знаем их имена! Всему своё время..! Отличный обзор! Спасибо!

До сих пор не понимаю почему у Ивана Сергеевича так мало подписчиков?( Лучший обзорщик. Столько всего показал. Спасибо вам большое!))

Интереснейший экземпляр, спасибо за новый ролик👍

Дядя Ваня огромное спасибо за обзор такого редкого и интересного москвича

Спасибо за увлекательное видео, Иван Сергеевич!

Дядя Ваня, как всегда красавчик!👍 И сказал всё правильно! МУЖИК!💪💪💪🤝🤝🤝

Интересный аппарат 👍💪 Первый раз слышу о таком 👍🤔

Иван Сергеевич, настоящий кладоискатель в мире отечественных автомобилей !!!!!!!!

Спасибо за обзор 👍

Спасибо дядя Ваня! Обожаю смотреть твои видео про автомобили 🙂

Ваня наш человек 👏🏻💪за то, что те должны ответить

Импортозаместились? Молодца!

Иван, спасибо. Отличная работа.

У АЗЛК были все шансы выжить в 90-е и разродиться новыми моделями, для 90-х флагманская модель 2141 смотрелась довольно таки современно. Учитывая что у Автоваза классические жигули продавались до нулевых, 2141 можно было штамповать со всякими глубокими рейсталингами до 2010 года точно. Насчет конкуренции с иномарками, Ваз 2109 и 21099 и десятое семейство вполне бойко конкурировали с иномарками до 2000 года. Если бы на АЗЛК бросили все силы не на выпуск штучных эксклюзивов, а на улучшение качества 41-го то было бы все отлично. Достроили бы завод моторов. Завод попросту кому то мешал, и очень сильно.

У Ивана тонкий намёк на возобновление производства авто "Москвич" он же АЗЛК))).

этими гениями маркетинга не только кузова распиливались. Эх Иван... как у нас говорится: "Твои слова да богу в уши...."

Здравствуйте! Иван, прямо включил ностальгию по сорок первому... москвичи были хозяйскими машинами! В конце восьмидесятых я Жучку Обменял на сорок первый и ни разу не пожалел! А вариантов у них было- ой сколько... всяких разных- голубых и красных. Первый был вишня: Советский с инжектором... Вот бы одним глазком посмотреть: я бы сказал Из чего сделан этот"Моисей". Увы. Я уже 4 года как тотальный слепой... Судя по характеристикам он из пикапа. Рессоры: Они своеобразные у сорок первого, не такие как у сороковки. Листы другие- грузить можно как в "Газель". И коробка у пикапа своя- тихоходная. Смотрю уже 20 лет твои видео: классно раскладываешь, по-хозяйски!!! Даже танк т-80 в твоём обзоре- прямо как и есть! Так держать, Иван!!! С уважением, из Западной Сибири, слепой.

Спасибо за обзор!!!

Ух ты,какой аппарат!дядь вань лайк!

Какая же нелепая это дверка по центру кузова. Надо же было такое придумать.

Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👍

Всегда приятно Вас смотреть, удачной охоты!

Ещё раз спасибо, Дядя Ваня! Концовка огонь! Похожего "Москвича", только без вставки, видел в эксплуатации только один раз, лет десять назад в Москве у монтёров интернета, видимо для подобных задач она отвечала идеально. А вот обычные 41е попадаются в эксплуатации до сих пор, причём как правило, ухоженные, видно, что за машинами смотрят.

Да, дядь Вань! Как всегда прав! Спасибо!

Дядя Ваня, спасибо за видосик.💪 Был у папы АЗЛК 2141 Алеко, в далёком 90-м ( начале)... Теплые воспоминания👍

Ивану Сергеевичу и КБ Смирнова респект. Бюджетный вариант автозака! Его бы в гражданский вариант....

Лайк дядя Ваня,в особенности за концовку!

Вот смысл в этом огромном и перетяжеленном автомобиле когда уже была газель , способная нести и бронеящик клетку и оборудование. И это при нормальном ресурсе

2-й экземпляр, умер в Киеве, в начале 2000, тоже серого цвета но без бабушкоотбойника, знакомый на нём работал, я тоже пару раз катнул)

судя по дизайну, это специальная версия для министерства по охоте на привидений 🚫👻

Интересный проект , жаль видос коротктий ))

Как всегда топ

Огонь 👍. Удачной охоты.

Машина охотников за приведениями, только раскраска не та) Да и приведения должны были другие перевозится

Дядь Вань сгоняй в Крым (если совесть позволит). Там много раритетной техники ещё

не дай Бог в летнюю жару оказаться под этими тремя замками! к перевозке в такой душегубке приговаривали отдельным приговором?

У меня около дома периодически появляется такой Москвич гражданского исполнения оранжевого цвета, весь как новенький! Я сначала думал самоделка а потом увидел хозяина и поговорил с ним. И в сегодняшний день эта машина очень хороша!

мечтал о 41...но так и не нашел в нормальном состоянии...а в 90е катался и офигевал от комфорта и как тепло и уютно было зимой) а как мягко шла по заснеженной дороге ночью(так было "тепло"ехать).

Мощно! Особенно про менагерастов. Гореть им всем . Прошлым,настоящим и, не дай Бог, будущим!

Стёкла все зеркальные; длинный, словно катафалк - Экспресс для пассажиров с билетом в один конец...

Иван Сергеич, последняя реплика-ОГОНЬ. Полностью согласен. Спасибо за видео!!!

Довелось мне на таких поездить на заводе . да и домой привозили как-то ..были они как скорая помошь на заводе ..в каждой бытовке дежурили сутками .Вообще этих моделей было не много но были. собирали считай в ручную.. на потоке их не было..кстати собирали и в Киеве в свое время..в 2000г когда завод уже не работал почти некоторые в счет долга брали кузова . комплектовали как могли ..вообщем это уже история

Интеренсный москвич

Люди, данный автомобиль не являлся никаким заводским!! То что вам дядя Ваня сказал не более чем фантазия. Удлиненный Москвич 2901 действительно существовал, он был сделан в единственном экземпляре для Мосводоканала. Вы можете посмотреть его настоящие фотографии, вот его госномер А017ХТ190. КБ Смирнова его выкупила и сделала вот это уродство. Можно увидеть, что даже крылья и то по году не подобрали, а поставили ранние, с повторителем спереди. То что с ним стало нынче - наркоманская фантазия и убийство действительно уникального автомобиля в единственном экземпляре. Дядь Вань, когда ты обзорил их 408 недоЛондон-Сидней, я в шутку сказал, что походу скоро и 2901 будет, но я же пошутил

Да такая модель была у моего соседа я ездил на ней не плохой был москвич спасибо.

Спасибо большое дядя Ваня за интересное видео!!!👍👍👍

Хорошие слова сказаны в конце ролика,браво!!!!

Все правильно говорит!!!

Больше всего мне в этом москвиче понравился кенгурятник, с ним выглядит брутально и круто 👍

в концовке подписываюсь под каждым словом!!! и машина интересная я о такой даже и не слышал . Молодец!!!

дверь по середине для гномов)))

Здравствуйте Иван, я смотрю вас с 2013 года

Сколько времени прошло, думал уже всё за леденело и покрылось пылью, а нет, тлеет одна "точка"🤦🏻‍♂️

СПАСИБО! дядя ВАНЯ))!! как всегда огонь!))

Товарищ Зе! 135-ий ЮБИЛЕЙ - это новое слово в русском языкознании! Ну ладно, не шибко грамотный народ считает юбилеем всё, что на нуль оканчивается, но на пятёрку - это ту мач, как говорят на не туманном Альбионе))))

Всё-таки 41-й был самым лучшим автомобилем в СССР, зубилы рядом не валялись. После просмотра ролика прям ностальгия...

Дядя Ваня так тепло говорил об Асатряне. Хотя в одном из видео на него как на дерьмо мухи сажал (видео про Калиту или опытный 2142) ))) Надеюсь больше в истории Москвича (нового Москвича) не будет таких директоров как тот, который угробил тот ООО Москвич начала 2000х.

Про паспорт , органы и перевозку особая благодарность !!!!!!