+

Денчик дядя Ваня минск не снял)

а на то, что дядя ваня нам парашу втюхивает насрать да?

а где урал и днепр.

охуенно так лизнул, продолжай в том же духе!

как вы заебали боянисты с этим анекдотом, ему лет больше чем ижу 49му

а почему сразу "СССР"? Хорошо, давайте иначе: - Алло! Это автосалон??? Вы сколько продали машин "КИА"? - 10! - Ага. Значит, еще один пока чудом ездит.

@Fidel Castro вот именно. Поганят вовсю советское, хоть много импортного - дерьмо.

@@flali1979 вот тут ты не прав, сейчас тоже делать умеют, но не хотят. Невыгодно так делать,спрос упадёт. Вот и всё!

@@user-jj5wl7xd3m вопрос философский. Думаю, основная причина, всё же, в потреблятстве. Потому, что можно найти и сейчас хорошие вещи. Еще одно. Хорошие вещи стоили дорого всегда. И тогда, и сейчас. Просто сейчас научились штамповать много и дешевого. А тогда это делать не умели. Даже такой простой пример. Продажа ретро-техники. Никто импортную мототехнику за дешево и сейчас продавать не хочет. Какой-то древний "Симсон Швальбе" стоил и стоит денег. Стоит денег и какой-то там скутер Веспа. Что старые экземпляры, что новые. Дело просто в том, что покупатель, очень часто, зажимает денег на хорошие и новые вещи, а потом плачется, что "вот, купил, а оно оказалось дерьмом". )))

😁у меня было похожее чувство про пса ибо был его обладателем , думал забудут про него,а потом .... наконец то 🤗не забыли,Он на первом месте!!! И заслуженно!!!классный мот был💪

То чувство, когда ты все видео ждал и думал на каком же месте будет днепр...........

Согласен я ждал только минск

+

Все они надёжные по своему, если тыбудишь на планете ездить с такими нагрузками как юпитер ты её выкинешь то что движок слабее, а своём диапазоне надёжный МОТ, также Минск ивосход икарпаты рига, Верховина газулька, все надежное, кроме явы, Ява только по асвальту, на посёлке долго непоездеешь сдохнет , да ивобще в своём классе слабый мот

Мінск!!!

@@user-sv3mo9il5j юпитер для асфальта а планета для проселочной дороги

@@user-mf6mj8sm9z т ыиз Беларуси?

@@user-fk2yf5hy3n літва

А как ты на юпитере залез бы в коробку не располовиня картер?))))

А я о чем?

Nomad kz А я о том, тут уже не разряд нравится или нет.. это конструктивная необходимость) Вообще планеты за что больше любили? Правильно, за то, что не надо много труда прилагать..

Именно. А Иван пропустил очень важный момент Планеты-5 - пневмогидравлическую переднюю вилку ,жидкостный дисковый тормоз и 19 дюймовую резину переднего колеса

Nomad kz Это уже на поздних моделях только было.. с 90х годов.. точно не помню.. вроде с 91го они шли, потом поставили на них китайский 250 кубовый мотор и завод загнулся.

+ минск

+

Молодец! Классный аппарат ... в самого был по молодости ... продал и жалею ...

Юпитер 3,1978, рвет землю из-под себя

Только нашу технику можно купить с нуля и сразу перебрать, ибо мало ли что там накрутили))))

@@nikolayn1901 Всё зависит от цены в первую очередь. Совецкие мотоциклы это ширпотреб. Назначение для сельской местности, картошки с поля привезти, в райцентр сьездить в магазин. И так как в селе нет автосервисов и мастерских для ремонта и нет магазинов с запчастями, то сделали мотоцикл максимально ремонтопригодным. Если на Иже ездить как положено то его и ремонтировать не нужно, надёжная техника. В моём селе были люди пожелого возраста, которые годами ездили на ижах и никогда их не ченили. Мой сосед на планете 2К каждый год сено на трёх коров заготавливал, на рыбалку ездил. Никогда он не вскрывал мотор и поршневую не трогал. В селе дед с бабкой всегда вдвоём на юпитере 3К ездили, дед за рулём а бабка в люльке. Есть ещё масса примеров когда на ижах ездят годами без ремонта. А причина в том что они ездят как положено, всегда потехоньку, берегут технику, используют по назначению. Ни один мужик, ни один дед у нас в селе не гонял на ижах с диким рёвом мотора, всегда потехоньку 30-40км/ч, даже по трассе не более 50-60км/ч. У людей и жигули с москвичами ходили годами. А мы молодёжь, нам возить нечего, поэтому люльку отцепляем, ставим звезду на 19-ть и давай гонять, пятаки крутить, гонки по трассе у кого ижак лучше. В итоге убиваем, перегреваем моторы, всё сыпется от вибраций, и мотоцикл постоянно ремонтируется. Холява, как только не убивали Ижи, и никто на ижах по нормальному не ездил, все гоняли. Потом также мы молодёжь убивали копейки, шестёрки, москвичи, запорожцы. В полный газ жгли резину, моторы перегревали. Это я к тому что если эксплуатировать по назначению и не превышать заводские рекомендации то ИЖ надёжный мотоцикл. В 90-е у нас появились японцы, которые в разы дороже и технологичней, но они все умерли. У знакомого сузуки бандит был, через месяц один цилиндр отказал, и он так и ездил на трёх, так как чинить негде и некому. Вклинил мотор потом совсем, он на иж юпитер пересел.

@@user-nd4jg6xr4y конечно молодежи хочется погонять, на мопедах помню к примеру даже поршни на три кольца растачивали )).

@@nikolayn1901 да, именно погонять, поэтому и гоняли. А мотоциклы то делали для совецких людей, для работяг чтобы в поле за картошкой, на дачу, в магазин. При этом мотоциклы делали самые простые по конструкции, чтобы любой мужик мог в селе починить без магазинов автозапчастей и мото-сервисов. А мы подростки рвали мотоциклы и выжимали всё что можно. Я уверен что у нас в деревнях и японские мотоциклы были бы такие же говном как и ижи. Это сейчас мото-мастерские, никто сам не лезет в мотор, обслуживание ка положено. А если как мы на ижах, то масло в бензин какое найдётся льём, то масло из коробки вытекло и гоняем на сухую. То вместо прокладок краска. Зажигание методом тыка сами ставили, а не специалисты. Были бы центры обслуживания мототехники, думаю и мотоциклы бы не насиловали так как чинить дорого.

👍

Тоже обидно что какой то сосход в списке а Тулы нету ((

Тула хороший мотоцикл, 5 ое место.

Максим Маслюженко Название видео читай, СССР, ява при чем?

есть у него видосы про "явы" и "ЧЗ" просто найти надо на его канале )))

Чехословакия входила в состав ссср, странно что их не было в топе. Хотя мне пох так то

Чехословакия никогда не входила в состав СССР, учите историю )))))))

да гоню, была ЧССР, стыдно да, такую хуйню сморозить))

миск вестч...!) неубиваемая причём...)

И акум не нужен

Заливаешь... Без обид, но неужели нечего не меняли? Кольца например?

А Минск 105 норм?

А у меня то тросик то ведущая звезда пол года норм пол года пиздец и так уже 4 года..

а если без трусов?

формально все, если ты, конечно, не смотришь его в ванной или ты не порно-актер, у кого под штанами нету труханов) в последнем я сомневаюсь

жыза

В шортах

дурак

Он даже лучше, чем МегаРетр!

Че прощают, на нем только до магазина ездить задобавкой

@@user-sv3mo9il5j плохих мотоциклов не бывает,бывают плохие мотоциклисты

@@djskintya не неси хуйню всегда есть плохие мотоциклы и машины

Из двухтактников в СССР нормальными были планета и минск , двигатели были удачными , неудачные двигатели - это юпитер и восход , всегда горели поршни и этот звон в ЦПГ после больших оборотов . Но двигатель иж - юпитер с жидкостным охлаждением - это вещь , он меня удивил . Всем удачи . Писал о чем знал , ездил .

Такая же хрень - любую яву на спор делал на пс.

Самый надёжный это Минск,

Коробас мозги выносил.

Лучше Минск чем Восход

Купил "восход", купи ботинки. Заводили с разбега.

как будешь за ним ухаживать.любая техника как женщина.

Мой первый мото это Восход вечно коробка мозги выносила.Вань ты серьёзно что Восход надёжен?

иж п 3, иж ю 3 .знак качества СССР

Вот это подарочек.Никогда в жизни не было таких подарков,а мечта о мотоцикле осталась мечтой,так как всё должно быть во время.Если бы к примеру,я в детстве был бы в диснейленде то это был-бы взрыв эмоций.Как немецкая ж/д в детстве,велосипед,мопед или фотоаппарат "Зенит" в юности,мотоцикл в молодости и т.д.

@@SpektrIonov Дело в том,что у меня батя был,мастер спорта по мотокроссу,гонял,с колясками,и мне эту любовь к мотоцыклам,ещё,с детства привил! Так то у меня до армии в те.... года были,и мопеды там всякие,и восход был! Помню мне батя сказал: отслужишь в армии,я тебе Иж Спорт подарю,такой вот подарок! И он,сдержал своё слово! Я был,самый счастливый,и крутой по тем временам парень!!!Сейчас мне 57!!!С удовольствием бы сейчас купил Спорта,но,к большому сожелению,хороших,их сейчас не найти,и,если даже где то,у кого то есть,то,денег просят,просто космос..!!!Такие Брат дела! Удачи тебе🤝🤝🤝

@@user-pi2xe4rf4w Подвезло тебе с эмоциями в молодости,действительно счастье.Всего тебе хорошего !

И новый у которого через каждые 3к пробега капитальный ремонт двигателя)

Минск, ижик надежны, а у восхода коробка проблемная

Поправлю минск с норм карбом ТОП типа пакко или как там его маде ин беларус который Минск квадратным карбом никуя не ехал так как с тем. Все 6 мроих минсков после замены на этот карб менялись ощутимо в лучшую сторону. Снимал его при продаже ставя родной)) Ставил на следующий минск потом в конце поставил его на мопед на тюнинге 88сс вместо делорто24 и мопед повалил гораздо резвее и стабильне Продал не успев вернуть говно делорто на место вместо хорошего белорусского карба(

Смешно что мопед тот минска обогнал бы на раз но ценой малого ресурса и дикого расхода топлива

! забыл поставить

минск унылое гауно

KLIN Не обижай Минск

KLIN , если у тебя руки из жопы растут то да . Но если руки на месте и голова варит то можно бешенного козла запилить . мой когда я сижу передок без проблем во время старта на 17 звезде подымает на 45 градусов и 80км/ч за 10 сек для него не проблема , больше я на нём пока что не разгонялся , дороги не позволяют .

@@4KLIN4 твоя жизнь унылое говно!

Зачем? А что-бы выпускать их еще лет 70-80-90

такой юмор неуместен. Даже Прага - всё равно закупает ту же устаревшую технику. Для пражского метро, наряду с современным составом, недавно закупили.... Русские метровагоны "Е"! Трамваи Татра Т3 возьмем. В разных небольших модификациях - продолжали выпускаться до .... Середины 90х. А во-вторых, прогресс сегодня развивается РАДИ МОДЫ. Раньше - развивался для получения выгоды! А сейчас - выгода какая? Одни убытки! К примеру, покупает человек мотоцикл, не успел привыкнуть, тут же покупает еще один, затем еще один.... Вот и получается - одни меняют технику постоянно, другие ее не меняют вообще, а в итоге, ездят все ОДИНАКОВО.

ладно. Вывезли когда-то завод фотоаппаратов "Контакс" из Германии в Киев. И продолжили выпускать лучшие в мире (на тот момент) "Контаксы" под маркой "Киев". Которые, поначалу (и позже) были действительно отличными фотокамерами своего времени (но и цена, по сравнению с "Зенитами" кусалась). Чем закончилось всё - известно. Завод "Фиат" привезли в Тольятти. Чем закончилось - известно.

Факт!

потому что его у Хонды сиздили.

Планета пздц какая убиваемая и вообще днище. Минск уделывал восход по максималке зато. Хотя есть мнение что разные коробки были в зависимости от версий, был у меня и медленный и быстрый мински, хз как так. По тяге уступал восходу да. Ява 638 ненадёжна. Их вроде в питере выпускали уже. Старухи куда надёжнее были. Превосходство во всём, кроме скорости в сравнении с ПС

@@dzianwoo2292 дроч пишешь, если на практике незнаешь , то литературу прочти

Авторские права Ю-Труба "банит"))))))))))

2х-скоростная?

мы тоже такое строили кусок рамы с макаки к раме карпат и бройлер готов

нет, четырёх, движок же от Минска

Верховина - мопедка/дырчик - до мотоцикла не дотягивала

ильмир бадретдинов Минск называли макакой, планету спорт - псом.

ты всё перепутал что мог только)) и нафантазировал ещё горку

полностью соглашусь.В свое время на всех их переездил,да же пс. Самый быстрый ПС,Надежный П5,лучший Чезет. А лучше их все 4х тактники.

@@user-lb4wo8md7v Я привёл пример Питера(спального района).

Иж планета 3 старше 5 планеты но пизже

Это да

Или Планета 3-02

Меня всю молодость отвозил минск 125м с германским карбюратором, лет пять или шесть ни одной поломки, наезжал каждый день много, короче к тому времени как ложиться спать у меня уже болели руки рулить, акума нет, свет бомба, всегда даже в мороз заводка с пол тычка, расход минимальный, всегда вдвоем или втроем, считаю этот мотоцикл самым лучшим за всю историю советского союза.

Я сезон отьездил и поломки случались лишь по моей вине!

Полностью согласен. Минск 1 место в ссср в плане надежности, неприхотливости, экономичности и практичности. У отца был мопед Рига (двиг гавно), потом по работе восход выдали, и выдали не одному ему а нескольким рабочим, все в один голос жаловались на него. Потом был Минск красный, 6вольтовый. Очень много на нем ездил, и Минск практически не видел хороших и чистых дорог. Потом в 94 купил новый черный 12вольтовый минск, на котором он ездит по сей день. Пробег неизвестен, спидометр сломался после 50 тыс пробега. Да, состояние уже у него не очень, но за все время на нем только один раз менялась корзина сцепления, протачивались кулачки коробки (ремонт на пару часов за 20 с лишним лет), менялся 2 раза датчик Холла, резина, тросики, лампочки и подобная мелочь. Вот это действительно техника была, куда там ПСу...

+Ярослав Коротенко у меня за сезон ток диски сцепления горели(пришлось менять) и 1 раз карб регулировался.ВСЁ

Диски сцепления у меня 100% родные.....горят они только если ведет сцепления от неправильной регулировки, либо если шалить и газовать часто. При грамотной и спокойной эксплуатации они вечны....

ага, а ещё в этот вентилятор шнурки всасывала нормально))) так же кот нассыт - пизданёшься, но по песку и полю да. Зажигание кулачковое горело как коробок со спичками, потому все ставили магнето и ездили без свето)) Но диван забавный да)

Ну не знаю ,5 лет эксплуатации 60 тысяч. км. пробега, один раз менял контакты на зажигании и то по собственной глупости. Про магнето слышал- это да.. А вот задние амортизаторы были слабые, постоянно телки, были заменены на ижевские. А в остальном все нормально.

Я этих зажиганий сменил штук наверн 15, как дождь так пшшшш и всё. Чем только не пробовал изолировать, рано или поздно сгорало. Зато как магнето поставил, мощностей прибавилось. В мотор сам и не лазил, кольца сменил только для галочки. Правда он и не ехал нихрена, тот же минск уделывал. Был у нас один товарищ, он на эти колёса поставил движок от ПСа и задний амортизатор 1 в центр. Всегда восхищал этот аппарат, носился нормально прям, ток цепи рвал постоянно, хоть и звёзды на скорость все стояли, не родные

Скорее всего контактная группа имела не правильную юстировку - маленькая площадь соприкосновения подвижного контакта с неподвижным. А может круглая резиновая заглушка была не герметична, пропускала влагу. Хотя контакты там были покрыты вольфрамом. Я ездил почти до первого снега и по грязи приходилось по каше ездить, что колеса забивались грязью и не хотели крутиться. Вот цепь у меня больше 5000 км не ходила- растягивалась. Приходилось покупать от Чзета - она чуть дольше жила и подгонять по размеру. Но что бы Тула не завелась такого не было. Если не с ключа то с кик- стартера на раз два.😉

Не просто так туда все магнето ставили от пускача трактора. Мне мужики тогда ещё сразу сказали, пока не поставишь так и будет тебе мозги делать. Я долго сопротивлялся, стартер с двумя аккумами всё таки были крутой штукой на то время. Изолировал как мог, и резинками и много чем. Сейчас скорее всего бы придумал решение, а тогда сколько не ковыряли не выходило. Зимой на туле очень плохо, по снегу скользит очень сильно, пробовал. Заводилась да, на раз. Чёт прям ностальгия))

у меня-4

И какой лучше?

Влад Рогинский на юпитер не гони.. если юпитер не надёжен был у кого то, то только потому, что руки из жопы растут.. а мы с батей на юпитере столько отъездили по бездорожью и по степям(жили мы в центральном Казахстане), тебе и не снилось.. За 200 км от цивилизации гружёные с коляской на рыбалку и охоту. по трассе в таком снаряжении 80 км в час наша 4ка шла спокойно, более тяговитые только Днепры и Уралы. Да.. единственное, если жара сильная, то приходилось делать передышки каждые 50 км пути. Всегда сами же и возвращались своим ходом. Да, не спорю, к перестройке появились некачественные запчасти, сыромятные кольца с пальцами, которые быстро изнашивались и приходили в негодность.. Сам я на нём до 22х лет отъездил, кстати первый раз этот мотоцикл нормальную капиталку получил от меня, с расточкой под ремонт, потом перешёл на авто) До сих пор у бати в гараже стоит этот конь и если поставить аккумулятор, то и сейчас заведётся покойно.

У меня была Планета 5,а у соседа юпитер 5,не буду долго нахваливать планету,которую я только убивал,а она ездила несмотря ни на что,а в юпитерах которые у нас в деревне были только 2 нормально ездили,а в остальных то цилиндры отказуют то что-то еще,постоянно был какой-то геморой,и у отца били 2 юпитера,рассказывал что по 2 раза на день мотор колол,а в ПС-а и у Планеты 5 ,проблем особо не было только зажигания если собьется то ноги отбивают,не спорю мне и самому нравился в юпитере звук и как он ехал,когда брал у друзей,но по надежности ето дерьмо,просто было с чем сравнить)

Сам не владел, но полностью согласен. Планета значительно надежнее чем Юпитер. у деда ИЖ 49 был, тоже отличная техника, даже по пахоте на холостых ехал за счет низкооборотистости...

Юепитер по надежности норм, только зажигание гавно поэтому юпитеры невзлюбили, а если поставить как у меня бсз, никогда проблем знать не будешь. Сам все лето откатал ни разу ни в движек ни в зажигание ни лазил. И не толкал его домой ни разу.

Может быть, не знаю)))) на сегодня бу живой китайский мопед 4тактный купить дешевле чем иж 49 на ходу))))