Товарищи! Колокольчик нажали? С друзьями поделились? Спасибо!

кто не прыгал на задней площадке, тот не познал прелестей советского детства)))

На задней площадке можно было почувствовать себя космонавтом, зависая в невесомости при подскоке на кочках.

Я 83 года выпуска, а на "скотовозах" ездил как минимум до 03 г.,если ни дольше. Щемит сердце от этого"звука бутылок", прыжков на задней площадке... Особенно прикольно было, когда на ней едет разношёрстный народ: студенты, работяги, учителя...но все на одном и том же месте говорят:"ууух", вместе постигают невесомость, и со счастливой улыбкой глядят друг на друга. Эх, ностальгия, мать ее ити)))

😥запах, звук, атмосфера...любимое место у стекла ближе к водителю. Механизм открывания дверей, ждёшь остановку и следишь за движением). Эх, далёкое детство. Спасибо.

Милый Лиазка ты навсегда останешься в памяти и в сердце.Твое буль-буль я не забуду никогда.

На задней накопительной площадке не хватает вертикального поручня у двери, который создавал сзади охренительный закуток ))

Не знаю почему, но слезы наворачиваются что больше не вернёшь этого "детства" и этот замечательный автобус. 😪

Спасибо за выпуск! Я ездил на таком в школу. Каждый день по часу в каждую сторону. Скотовоз всегда радовал и ужасал. Как он прыгал, как валился набок! Как прыгала в нем вся тусовка на задней площадке, независимо от количества. Некоторые в момент отрыва еще и сами подпрыгивали. Как люди жили! Как тонко чувствовали! Какие красивые были сокурсницы :)

Ребята которые восстановили ЛИАЗ до такого состояния заслуживают всяческого респекта и уважухи

Эх детство, раньше думал, что только я люблю этот автобус и другие просто едут, а теперь вижу, что нас сотни тысяч)

Всё именно так! И задняя площадка, и любимое место у капота, и мечта стать водителем этого автобуса! Эх, где они наши 80-е))) Старею, становлюсь сентиментальным. Спасибо за путешествие в детство!!

Спасибо, что есть такие люди, которые сохраняют для нас такие шедевры!!

Невероятно, но он реально: дружелюбный, симпатичный, мягкий, в поворотах - как крейсер, и тёплый! Хорошо помню, что он: теплее, жёлтого Икаруса! Хоть и щели, в дверях. И в Икарусах, всегда пахло выхлопами соляры. И Икарусы, были более шумные. Сзади слева (на задней площадке), часто стояла, самодельно закреплённая, запаска. Накрытая чехлом. Вообще, у всей советской техники, есть душа!

Про клёвые места всё в точку, а ещё лютой зимой, любил сидеть впереди,за водителем возле колеса. Было тепло.)

Плавность хода автобуса потрясающая .

Любимый автобус! Как же я студентом ждал его вечерами, чтобы уехать домой! Так радовался, когда видел его вдалеке. Между автобусами интервал у нас был 42 минуты, так что ждали его, родного, и в дождь, и в мороз с надеждой. Эти автобусы доживали на нашем маршруте свои последние годы и дни, так что иногда автобус мог сломаться и просто не приехать. Тем радостнее были моменты, когда он всё-таки приезжал. Звук у него был ни на что не похожий и узнаваемый издалека. В подростковом возрасте я вечерами ждал маму с работы у окна и за несколько километров слышал, что вон она, там, едет на автобусе!

Автобус из детства)) Особенно нравились булькающие звуки мотора на холостых оборотах

Эх, юность. Звук бутылок, место у водителя, белые ребристые рукояти на входе, панорамное окно задней площадки.... Жаль, что уже никогда не ощутить тех самых эмоций

Люблю его до всех пор и скучаю по ним! Салон самый удобный,тёплый ,родной!

Ностальгия! Лучший автобус нашего детства

Спасибо! Вспомнил) Лет двадцать с лишним прошло с последней поездки на нем, а как будто вчера со школы на нем ехал). Звук и запах этого автобуса я не спутаю ни с чем). В этом экземпляре место водителя скучное. Где вымпелы-значки, где чертик из капельницы? Где розочка, мигающая вместе с поворотниками? Руль ничем не обмотан и ничего не нацарапано на нем-таких небыло!

По мне самый лучший автобус из детства: мягкий, комфортный

У меня папа был водителем такого автобуса. И в детстве он брал меня с собой покататься. На том самом месте где греет мотор. Это было незабываемое время. Вы меня окунули в детство. Спасибо за видео.

Было бы неплохо, чтобы сейчас выпускали подобные автобусы в старом дизайне, но с новой технической начинкой. Дизайн бомба: снаружи и внутри!

Спасибо Вам!!! Я так скучаю по этому автобусу!!! Мой старший брат работал на таком, я часто каталась с ним по маршруту, когда были каникулы в школе, и после уроков. У нас с братом разница в возрасте 10 лет, мой брат мечтал работать на этом автобусе и он осуществил свою мечту. Брат был знаком с многими водителями из автопарка, ему было лет 13 , когда он бегал в автопарк к водилам и смотрел как те ремонтируют автобусы. В 15 лет брат начал водить этот автобус, потом брат закончил техникум, получил водительские категории для вождения мото, легковым, пасажирским и большегрузным транспортом. Благодаря брату, я в детстве каталась в кабине автобуса на капоте, мне было лет 5-6. Это было круто!!! Брат показал мне некоторые секреты этого автобуса. К примеру, как открыть/ закрыть самостоятельно двери, и залезть в салон автобуса, когда там никого не было. Я не могу назвать одно любимое место в этом автобусе, потому что я люблю его всего полностью! Эх, видели бы вы как грациозно брат въезжал и выезжал на ЛИАЗе из двора нашей многоэтажки, это было что-то!!! Это незабываемые впечатления! Спасибо Вам за то, что дали мне ещё раз вспомнить это, и освежить воспоминания этим видео! Привет из Тольятти!!! Удачи и процветания каналу! Вам здоровья и успехов во всех сферах жизни!

Всегда нравился этот автобус, когда он приходил.....Долгожданный, теплый автобус)))

Спасибо за этот сюжет про именно этот автобус ! До слез воспоминания из детства , они эти автобусы в памяти навсегда. Спасибо !

Хозяину автобуса поклон отдельный

Водитель ЛИАЗ-677М. Совершенно верно, расход топлива - это недостаток. В стране, которая на нефти живёт. На видосе манометр показывает низкое давление масла 2.5-4 МПа в ГМП (гидро-механическая передача) поэтому нет сцепления. На самом деле при исправном давлении и ухоженных агрегатах (двигателя и ГМП) расход топлива 40-45л. Автобус мог работать при неисправных 2-х цилиндрах ДВС при полной нагрузке. Поэтому его прозвали Луноход. Особенно в гору. Самые трогательные воспоминания - это родительский день, когда на кладбище все выезжают. Выдавленные стёкла из дверей, поломанные поручни, сломанные ограничители дверей (крюки снизу). Заявка на ночь короче. А утром автобус опять на линии. Заднюю площадку молодёжь раскачивала (я тоже в колхоз когда), потому что амортизаторы плохие были (янвно не Мonroe), либо отсутствовали. Общая картина такая: Ездили без амортизаторов, ДВС 1-2 цилиндра не работает, давление в ГМП 1,5-3,5 МПа. Для города хватит вполне. 45 км/ч и на мост еле-еле. Расход топлива так скажу, педаль нажал - ведро улетело. Доходило до 60 л. Но ехал же. Для меня личный результат это расход топлива 38л на 100км. Максимальная скорость 100-115 км/ч. Дальше рулевой механизм не позволял из-за большого люфта в рулевом. Улететь можно. У Икарусов понадёжней всё-таки было. Большая уважуха авторам видоса за воспоминания. Когда тогда ходил по городу, даже выпивший, здоровались люди и говорили спасибо, что нас на работу возите. Автобусников знали. Даже мысли не было мимо остановки проехать, завтра в лицо выскажут, почему не остановился. Даже не совесть, а ответственность. Всё

Про первое место у стекла- дословно мои детские мысли озвучил!!!

Господа, это классно!!! Эхххх Как классно оно было!! Но в тот момент времени это никто не понимал.

На следующей сходите ? Да, тогда давайте поменяемся . 😁

Где то в году 91 мы поехали деревню к бабушке,"ПАЗик" сломался через 40 км.Нас вернули в город и на следующий день подогнали такое чудо.))))))))280 км,из них 180 по грунтовке.Водитель молодец был.Завез мужиков в сельпо,они набрали какого то вермута,потихоньку пили,угощали женщин.В конце дороги всем автобусом пели песни!!!!!Ехали весело не смотря на жару и полный автобус пыли.Водитель останавливался,прокладывал низ дверей сеном и поливал водой.Километров на 10 пыль успокаивалась но потом опять лезла о все щели.И я точно знаю что такой автобус по трассе может ехать со скоростью 80 км.ч.И что когда он подпрыгивает на кочках в отсеке водителя открываются все бардачки и крышки.Все летает.))))))))Это одно из ярких воспоминаний юности.)))))))))))

Вспоминаю, когда стоял на остановке и всматривался в даль ожидая долгожданный автобус! Кстати, зимой в этом автобусе было достаточно тепло, чтобы согреться в лютую стужу)

Спасибо, Иван❤скучаю по этому космическому кораблю, который вёз в любую погоду в школу и обратно😢и вот ты либо стоишь с друзьями сзади и подпрыгиваешь до потолка на кочках либо сидишь спереди и разглядываешь монеты, вымпелы, наклейки, чертиков и другие оригинальности водительского отсека, буль буль буль... а совесть пассажира- лучший контроллер

Я сам работал на таких ЛИАЗах в 80-х. Ностальгия....

Дааа!!! Сзади офигенно подбрасывало! Ездили из школы и в школу на таких - уже знали где кочки и ещё толпой прыгали на них :))

Приятный запах автобуса, вспоминается, когда смотришь видео. Зимой возле двигателя было очень тепло), по дороге в детский сад)

Иван, спасибо Вам огромное за интересный рассказ про самый любимый автобус! Тот, что Вы показали - красавчик, спасибо увлечённым людям, что сохранили его. Но если касаться предпочтений, то ещё больше мне нравились автобусы с разноцветным полосатым окрасом, с задними фарами в окружностях. Насчёт любимых мест в этом автобусе мои предпочтения полностью совпадают с Вашими. Хотя на машине, что Вы показали на задней площадке не хватает поручней и горизонтальных на гнутых стёклах, и вертикального возле задней двери. Это мне напомнило некоторые наблюдения: когда я перебрался в 91-м из Грозного в Ростов-на-Дону, то заметил разницу в «менталитете» водителей. В Икарусах-гармошках задняя дверь обязательно блокировалась для того, чтобы возле неё складывать всякий хлам, что на моей Родине никогда не практиковалось. И в любимых ЛиАЗах тоже было всё «не так» - напротив задней двери в салоне обязательно фиксировалась запаска, что в часы-пик ну очень мешало, и тот закуток за задней дверью ростовские водители обязательно отделяли дополнительным поручнем. И если при втискивании в салон автобуса успеешь поднырнуть под этот поручень, то всеобщая давка тебя не касалась! Очень хорошие были автобусы! Жаль, что поездить за рулём на них не удалось!.. На Икарусе-гармошке поездил, а на ЛиАЗе - нет.

Люблю более старые обзоры на канале Ивана Зенкевича - когда их смотришь, чувствуешь особую атмосферу. Ну а РетроБасу респект и уважуха за восстановление старичка - он просто прекрасен! 😊❤ Ну а так обзор как всегда на высоте, молодец 😎😉👍

я прям вырос на капоте леаза ) отец работал на автобусе оставить нас было не с кем вот и ездили с братом на капоте )а мать кондуктор )))) вот ездили все вместе на автобусе ))) даже когда уже пошли в садик ездили после садика а потом после школы ))) вся жизнь в лиазе ))

Эх детство... Тоже любил сидеть возле водителя и наслаждаться процессом управления автобусом) Помню жили в частном секторе и к моему приятелю приезжал знакомый на красном Лиазе, который работал на местной шахте, и когда он сдавал смену, то заезжал на нашу улицу. Вся шпана знала, когда он приезжает и ждала в начале улицы, он останавливался открывал двери, сажал детвору и катал нас до самого конца улицы и обратно... эх сколько эмоций было) мда...

Не просто обзор, это душа. Спасибо Иван!

обожаю этот автобус! особенно запомнился его запах внутри :)

*Самый тёплый и ламповый автобус! обожаю его!*

Блин в каждой технике(старой) ДУША есть! Современному пластику этого не дано

Парни посмотрел ролик, как вроде сам зарулем проехал в свои 22 года. Спасибо рестовраторам что сохраняют историю нашей молодости !!!

Иван, спасибо! Вспомнил и детство и юность и молодость!!! Приятно что Вы с Михаилом дружите, я с недавнего времени и его обзоры стал смотреть. Удачи Вам!!!

Ээх! Душевно то как!

Мягкий, прыгать сзади можно, тёплый, свет интимный, не напрягает. "Ламповый" автобус!

А помните, во время дождя если стоять под люком, на голову текла струйка воды. И на сиденья возле окон, у которых шторки отодвигались, тоже текло. А ещё зимой в них было тепло. Печка работала очень хорошо.

Было время, работал на зил-158 Лиаз клепаный ,прелесть.Затем на 677, легковушка в управлении, наслаждение .Спасибо вспомнил после СА работу!!

Я завтра поеду забирать такой автобус. Он на заводе возил рабочих. Потом стоял долго, меня ждал видимо!

Буря ностальгических воспоминаний! Спасибо за этот выпуск ✌️👍👍👍

Даааа классная передача про ЛИАЗ. Узнал, то что хотелось узнать в своё время. Иван всё в точку сказал, всё к месту. И посмеялся, и пожурил, и поностальгировал. Сюжет про ЛИАЗ настолько гармонично составлен, что смотришь на одном дыхании. Ваня и Ко, вы талантливый коллектив! Спасибо, что даёте поддержку таким энтузиастам РЕТРО, что делитесь знаниями по нашему недавнему прошлому. Желаю вам и дальше снимать различные интересные видеоматериалы, которые будут смотреться в кайф зрителям разных возрастов.

"И не надо нас судить" Вот это фраза Дядя Ваня! Я тоже люблю всё наше,Советское,из90-х. Это моё детство потому что,всё бы отдал чтобы хотя бы в детстве 90-х оказаться на пару деньков

эх,помню атракцион на поворотах,когда стоишь на накопительной площадке в "хвосте" а водитель закладывает и...и ты видишь асфальт в окно почти лежа на этом окне)))

В каждом городе где трудился Лиаз 677 нужно поставить памятник этому трудяге .Душевный автобус.

А я тот счастливчик, который катался на капоте в кабине, когда отец брал с собой на работу, а еще я ездил с дядей моего друга на учебной версии ЛИАЗ, вот это вообще быто круто.

Приветствую! У меня батя на скотовозе двадцать с лишним лет отработал, классно было в детстве на капоте рядом кататься.. 👍

Только не лейте туда Супротек!дайте автобусу дожить спокойно своё!

Это самый вместительный автобус! Жутко подумать сколько народу в него могло набиться, особенно если это последний вечерний рейс))

Привет всем! Смотрел с удовольствием. Молодцы ребята! Переносишься в прошлое,аж сердце сщимит.

Да, и правда автобус детства! Спасибо!

Красавчики, прям в детство вернули хоть и на 15 минут))))))))))))))

Стекло у водительской кабины то чувство когда каждый каждый малой хотел стать водителем автобуса 😂.

Улыбнулся. Да, помню эти автобусы, с удовольствием прокатился. Верно сказал про два любимых места, но у меня было еще одно, это рядом с кассовым аппаратом (забыл как назывался), конфет не надо, дай только билет купить. Помню когда на соревнования в школе ездили на таких, излюбленное место задняя площадка, едешь по неровной дороги, задняя площадка раскачивается, а мы компанией еще сильнее ее раскачиваем, водитель ругается, учителя тоже. А мы что, это не мы! Помню тот тюнинг водителей автобусов. Класс.

Помню насколько сильно он кренился в поворотах, прямо страшновато было иногда. Даже история была связанная с этим, ехали как-то с отцом вечером, автобус почти пустой, я малой был, отец меня на колени посадил и что-то там в карманах стал искать, меня не держал, и вот я на одном повороте слетел с колен кубарем то и укатился аж до подножки передней двери:) Испугался помню очень, но ничего не отбил себе:) А вообще автобус удивительный, конечно, какой-то особенный. Мягкий очень, уютный, а ещё звук этот на холостых ни на что не похожий... У нас в Минске он как я помню стабильно на трёх маршрутах ходил - 57, 38 и 19. А ещё в Волгограде я на таком ездил!:)

Воспоминание: заходишь зимой в час пик в салон, вокруг шубы-шубы-пальто, до спинки-поручня не добраться и чувствуешь, что тебя уплотняют.... уплотняют... и уже не надо искать поручень - сам устойчиво стоишь. Дальше издалека прихлушенно двери бок-блюк, потом маленькая пауза и тихое мотора дру-ду-ду-ду-ду-ду-ду.... поехали! В салоне тихо, шубы (глушат), мягко снизу(подвеска), сбоку(шубы) и тепло... Теплое ламповое воспоминание ))

Как в детство окунулся.

Советский дорожный космолёт! Спасибо, Иван Сергеевич!

Помню помню такие автобусы. Катался в молодости на таких. Интересно посмотреть да и послушать нашу историю. Хорошо что есть такие люди каторые сохраняют самую малость нашей истории. Молодцы 👍

Случайно наткнулся на канал, прослезился, подписался. Спасибо за билет в детство!

Эх вот было время!! Пробиться в перед к водителю это было самое главное в поездке!!! Клевый автобус!!!

Автобус моего детства .Спасибо за видео.

Самый любимый автобус! В нем так высоко подбрасывало...Восторг!!!

Работал на таком в Якутии,Нерюнгри. Несмотря на большой расход топлива, машина неубиваемая. Любой перегруз не страшен, ходовая супер,кабина теплая, и в салон тепло идёт. Свою задачу для тех времён выполнил сполна. Всегда смену отрабатывал практически без поломок. Выносливый Боливар.

Вернули на 35 лет назад как на машине времени прокатили !!! Спасибо!!!

Я с 84 го . Да было время ...эх вернутся бы хоть на денёк в детство и родной звук лиазки буль буль буль

Спасибо за ностальгию!!!

-... такая пркрасная погода, что хочется сдохнуть! - (пауза) спасибо.

Это автобус из моего детства конца 70-х. У них выхлоп был с очень своеобразным запахом, который мне жутко нравился. Я просто обожал, когда этот автобус отьезжал от остановки мимо меня. )))

Они безсмертны!! До сих пор вижу на дорогах!

Я сегодня плакал... Я побывал в детстве! Спасибо, Иван!

Кто на нём не ездил, тот Жизни неи видел! Ваня, молодца, респект и благодарность за него! Это танк, а не автобус. Почти 200 человек на борту, а это рота с полной экипировкой в случае войны на поле боя или мы в колхоз на нём ездили в 1987-88-89 :) По пахоте шёл почти как БМП! Отличный БМП!

по сравнению с икарусом в этом автобусе зимой всегда было тепло.

Спасибо за обзор. Снимаю шляпу перед создателями этого ролика. Побывал реально в далёком детстве на автобусе времени.середина 70.и начало 80🤗🤗🤗 прошлого века......на аппарате куда кидали 5 копеек и выкручивали билет была бирка со словами ( Совесть пассажира - лучший контролёр ) .

Успел на нем поработать после армии, были курсы 6 месячные на категорию Д и ты водитель ЛИАЗА-677, тогда мало желающих было работать водителем автобуса, поработал я на нем, только хорошее вспоминаю, хоть и ломалась ГМП у него часто, как с троллейбусами на перегонки гоняли, как людей возил на работу со лопнувшей подушкой с большим креном на бок, как чуть не поседел за день мой инструктор когда я сел в первый раз за руль. Хорошего было много, хороший автобус, я его сам красил, издалека как новый смотрелся. Помню в ремзоне ставили колодки, слесаря говорят с тебя пузырь чтобы завтра с утра выехал. Ладно говорю мужики поставлю, только сделайте как надо. Утром выезжаю что-то не так. Легкий гололед. Задний автобус обгоняет, подходит водитель, говорит у тебя заднее колесо клинит. Елки палки, только доехал до конечной, еду обратно. Разобрали колесо, а там колодки шиворот на выворот поставили. После этого никакого пузыря слесарям я не ставил до работы никогда.

Офигенные автобусы были, с мягкими сиденьями, и очень тёплыми печками!

Я могу показаться долбанутым, но я по ним скучаю.

Потрясающий обзор! Премного благодарен!!! Смотрю и слезы на глазах, батя на таком работал, все детство на таком катался и на первом сидении и на движке и за рулём. Такая ностальгия прям до мурашек! 👍👍👍👍👍

Отличный обзор!Наверное у многих любимые места в салоне Лиаза,это:переднее сиденье и задняя накопительная площадка,там ещё в уголке был поручень!Работающий звук Лиаза ни с каким другим не перепутаешь!Супер-аппарат для билетиков,тоже прикольная штука и ведь сознательный народ был,платили за проезд самостоятельно!Классный был автобус!!! Барз (Борский авторемонтный завод) собирал и ремонтировал (капиталил) такие автобусы практически до 2000-х годов.

*"Божественный люфт добавляет какого-то уюта" -- дядя Ваня жжёт!* Спасибо, добрый и смешной выпуск получился.

Самое тёплое место, было за водителем над левым переднем колесом, сколько раз отогревался там зимой!

Хороший был автобус! Помню его и относительно молодым - в 80-х - и уже стариком (в Самаре такие ездили до 2004 года по некоторым маршрутам). А тогда, купив за 5 копеек билет, надо было его показать водителю, и мы, школьники, честно это делали. Дядьки в кабинах улыбались и кивали, наполняя наши детские сердца радостью: ведь с нами фактически пообщался бог, управляющей это колесницей!)) Это был самый комфортный автобус на городских маршрутах. В молодости, конечно, а не через 30 лет после выпуска.

Спасибо, что поделились! Сынишке очень понравилось...👍♥️

Согласен про самые любимые места, нас много)))

Любил на нем в детстве кататься. Даже если надо было ехать одну остановку. А мимо моего дома проходила дорога от автоколонны и каждое утро я просыпался под фирменный звон бутылок. Это мой сосед и другие водители выходили на линию. Спасибо, Дядя Ваня! Что-то даже грустно стало на тему 'Нет ничего вечного' и 'Как молоды мы были'...

Спасибо большое, огромное спасибо,я начинал с него свой водительский путь с 1994года, удачи вам