Маршрутка моего детства! Исключительно положительные воспоминания. Мягкий, комфортный, уютный, удобный. ❤

Нужно напомнить тем, кто восстановил эту прекрасную машину, о неизменно клечатом пледе, которым был закрыт кожух двигателя у 9 из 10 водителей, работавших на рафиках в маршрутном такси) Для 100% соответствия)) С 3-х лет я фактически рос в автопарке на Митрофаньевском шоссе в Ленинграде (был декоммунизирован при Собчаке). Смотрел ролик едва сдерживая слезы))

Я их собирал на заводе на практике в 1990г. Наш с напарником пост был как раз на месте подъема конвейра перед "свадебным" постом (где собранный кузов "женили" с ходовой и двигателем). Крепили сиденья на пассажирских и милицейских и мебель на "скорых". Весь завод был изучен. Особенно впечатлял кузовной с огромным прессом на котором штамповалась крыша. Если заметили - она цельная. Стык боковин и крыши пропаивался оловянным припоем. В кузовном были замечательные аппараты с подсоленной газировкой. Гигантский цех подготовки к окраске с громадными ваннами, куда кузов погружался целиком. Малярный был на 2-м этаже и там работали "разноцветные тетки", потом кузов приходил вниз на сборку. ЕМНИП было 4 или 5 "змеек конвейера. Отдельно стоял "Финский модуль", где с готовой машины срезали крышу и ставили пластиковую - более высокую и объемную и мебель покачественней. Были такие скорые если кто помнит.

Живу в 700 метров от завода RAF . Всем привет из Елгавы!;)))))

Детством запахло) Мы правда думали , что его именно Рафик звали и он был одушевлённым❤

Самая клевая маршрутка была! Летом сядешь у окна откроешь удовольствие. А еще очень мягкий ход. Пятая точка не страдала на кочках)))

Мягкий ход этих автомобилей был очевиден, и в "Скорой помощи" оценён пациентами

Рафик- это микроавтобус родом из детства, в те годы он казался очень проворным и динамичным, даже когда в него набивался полный салон людей. Фон в видео прям идеально подобран, Рафик на фоне этого здания смотрится аутентично, в духе своей эпохи. Уважение тем, кто восстанавливает и хранит автомобили в таком состоянии. Спасибо за информативный и душевный ролик.

Еще помню время, когда такие по дорогам ездили. А сейчас даже вросших в землю уже лет 10 не видел нигде.

С отцом на юг гонял в детстве на нём, на дальняк отличная машина, очень плавный и приятный автомобиль своего времени, ах детство, куда же ты ушло😢

Мне было 15 лет, мы работали с другом на бахче у друга наших отцов, и после рабочего дня нам было позволено кататься по летникам! Это было незабываемо , какой он мягкий и удобный! Мы с кентом играли в маршрутку))) ржали как кони))) а однажды вывозили испорченный томат в ящиках выбрасывать, и я круто заложил в поворот, все Ящики завалились, и мы час отмывали салон от помидор и этого ужасного запаха))как сейчас помню кофейного цвета с белой полосой. И сейчас РАФ выглядит супер круто, респект тем кто дал жизнь этому замечательному авто 🤝🔥 Дядя Ваня вам спасибо за воспоминания юности! Прошло уже 22 года с тех пор.

Это был корабль. Он не ехал по дороге, а плыл. Внутри салона было весьма комфортно в движении. Салон отличный. Этот автомобиль и сегодня был бы весьма актуален.

А какие мягкие рессоры у него были и плавный ход. Все газели и соболи отдыхают. У нас маршрутки такие гоняли в конце 90х 😎

Когда-то в Минске было 10 маршрутов маршрутных такси. Все они обслуживались РАФиками. Помню, мы пацанами специально садились в маршрутку, чтобы прокатиться на РАФике. Проезд стоил 15 копеек в один конец. Это было что-то фантастическое!

Работал на таком в 70е. По тем временам - самая крутая машина.❤

Самый классный общественный транспорт был для своего времени, помню в детстве попасть в него была большая удача, но уж если попадаешь, то это кайф был, столько впечатлений, казалось, что он несётся очень быстро и плавно! Эх детство!😊

В школьные годы он меня возил на учёбу и обратно! Ещё помню металлическую обмотку от душевых шлангов ставили на рычаг КПП,это милое дребезжание никогда не забыть! А ещё,мы как школьники,обычно ехали на корточках в проходе,иногда, облакачиваясь на коленки симпатичных старшеклассниц и это были самые лучшие поездки!

Сергеич, иногда удавалось занять место большой толстой тётки рядом с шофёром😂. Самое козырное место в Рафике. Спасибо за очередную экскурсию в юность. Здоровья и удачи, Иван.

Спасибо за воспоминания. Проезд стоил 15 копеек, но удобство кресел в салоне заставляло забывать о лишних расходах. Вошел. ранец на колени и расслабился в кресле. Место уступать никому не нужно - лишних "стоячих" пассажиров просто не было.

В детстве ездил на таком , был маршруткой . Чумовая машина , запах салона 🔥 И сегодня выглядит здорово

У моего отца был такой Рафик , сейчас спустя 30 лет вспоминаю эти времена с настальгией.

Эх, дядя Ваня! Опять вызвал чувство ностальгии. Работал я на таком. Мне было двадцать с хвостиком, все недостатки РАФика мне казались незначительными, ремонтов не боялся.

Раньше их было очень много. На фоне преобладающего дизайна 50 - 60х, для середины 70х выглядели очень свежо. Стильно выглядели скорые помощи. Но как -то очень резко пропали. Спасибо реставраторам и Ивану Сергеевичу. Узнал много интересного. Спасибо.

Почему то вспоминаю детство как ехал с родителями на маршрутке РАФ, он мне запомнился сиденьями и как будто плыл над над дорогой.Автомобиль очень красивый.

Работал я на таком в молодости... Комфорт и слезы... Неделю на нём целый день под ним... А он был новым... Лопнула балка полетели пружины на клапанах.. Амортизаторы умерли почти сразу.. Ох и накананыкался я с ним.

Дааа спасибо вам Зенкевич! Это был замечательный микроавтобус..., неповторимая подвеска дала ощущение что мы находимся в коробаль в океане! К стати в прошлом в моей Родине таких микроавтобусов давали многодетных семей.....вот так было! Спасибо за труд! С уважением!

Был точно такой же у нас. Всей семьей на море гоняли :) Он как корабль ,мягкий и места в нем полно :)

Работал на таком " скорая помощь". Благодарю, Иван,что дал возможность окунуться в начало 80х...,когда рулил на этом прекрасном автомобиле.

Рафики - в кайф! Я их всегда любил. Есть в них что-то такое душевное, тëплое, мягкое, как материнская любовь. Тут Тебе и скорая помощь, если плохо, и маршрутное такси, если спешишь. Переживаешь, нервничаешь, а в Рафик сел и разомлел. И всë хорошо!)) Только - если не работать на нëи! Особенно - зимой, да на скорой помощи. Проходимости у него никакой. Чуть где чего - выходи и толкай.

Теплом и детством завеяло, очень любил этот маршрутный автомобиль, потому что она как мне кажется и до сих пор она мягче чем газель, и ехала плавающе мягко. Были бы деньги купил такую для души и для себя 😊

Были такие в милиции, в скорой помощи. Помним👍🏻😎

Сидения в самом конце с двух сторон стёкла двигались до конца😅. Мы с братом в детстве на маршрутке всегда боролись за это место, а мама в конце концов сажала нас на свои колени чтобы сэкономить денег за проезд😂😂. Эх наше детство 😢!!! Кто помнит эти времена, Мы жили в прекрасные времена.

Эх, Дядя Ваня! Спасибо тебе добрый человек за добрые и тёплые детские воспоминания, которые связаны с этой ламповой повозкой) P.S. Аромат, именно аромат был в салоне у неё всегда фирменный - смесь сигаретного дыма, масла, кожи убитого дерьмантина и выхлопа с пылью. Шикарное было детство!

Я помню их из детства. Много было таких маршруток. И они тогда были очень быстрыми и мягкими.

В детстве это был единственный м.автобус которому я был рад на остановке, потому что это был единственный транспорт в котором меня не укачивало!

На РАФике я ездил всего один раз в жизни - в 12-ть лет ехал на попутке... , но в память врезалось на всю жизнь - это было так круто, будто не едешь, а на накачанной автомобильной камере на реке по волнам плывёшь (и это не на самых лучших в мире дорогах)...

Да, техника была👍!!! Те кто работал на таком - поймут! Спасибо Иван, окунул в светлое прошлое!

Эх! Как же я любил ездить, в данных маршрутках, они для меня были верхом совершенства, красоты и комфорта.

Был у нас всемье Раф,только голубого цвета,с белой полосой.Папа его купил в 93,прослужил он нам долго,аж до 2003го.Потом пересел на другой аппарат.Часть сидений мы сняли и получился он у нас грузопассажирский.Мы и на море ездили на нем,и гараж построили с ним,и по магазинам мотались.Рабочая лошадка одним словом .А на море вообще шикарно или на природе.Салон бошьшой,вместо палатки был,кто-то в нем спал с комфортом.На момент покупки ему было еже 10 лет,но он был неубитый.Потому что ездил в одной стране,в посольстве, а там дороги были хорошие.Папа его после покупки полностью разобрал,утеплил.Поставил водителю и в салон японские печки,магнитолу и аккустику и стала не машина ,а сказка.Может и сейчас досихпор катается,кто его знает.Хороший был аппарат!!!!

Это была очень классная маршрутка. Мягкое движение, не шумная (в понимании тех лет). В общем комфортабельный автобус

Новое видео Ивана Зенкевича как маленький праздник!!!🎉

Иван Сергеевич здравия! Как всегда на высоте, и юморец присутствует. Долгие лета тебе, дабы радовал близких и нас! Благодарим за труды!

Мой отец, царство ему небесное, работал на скорой на рафике 16 лет.

Эта машина оставила самые теплые воспоминания из детства, даже было желание купить и восстановить. А в аэропорту, с надписью Аэрофлот на борту, это было что-то за гранью реального) Спасибо за выпуск

Раф уникальный микроавтобус и тогда и сегодня если бы его выпускали.видел в своём городе бело-голубой недавно.Красавец!👍🤗💓

👼 Ооо дааа - машинка была то что надо, считай наша иномарка, очень хорошо продумана, особенно для наших дорог))), помню сколько их было, и сколько они пользы приносили!!! Ну и конечно, дружной компанией, на Рафике, на вылазку, машина самое то), считай семейный минивен, только мы тогда не понимали, что это такое, и вылазка, оказалась - пикник. Скорые и такси, вот каким я запомнил Рафик, причём это наши первые маршрутки, и не сказал бы, что плохие, проезд был очень дёшевым, а бегало их по дорогам, как муравьёв))). Даже в Афганистане, сохранились эти машины, до наших времён, видел на кадрах, когда амеры тикали, и на стоянке, стоял знакомый силуэт Рафика. Я даже помню, последнюю модель Рафика, в журнале Техника Молодёжи! Потом, такая машина, появилась на наших дорогах, но была это какая то Корейская машина, не то Киа, не то Деоо, с дизайном того последнего Рафика, помню это было в 1995 году, точно))). Вопросов не возникало, почему так...?? Всё что у нас было, мы распродали, всё что работало, всё закрыли - сказали дорого у нас производить, проще купить. Даже помню лекцию, в своём университете, что диски для колёс, титано - магниевые, у нас производить не выгоднее, пробовали, но не получилось - корейское лучше, по качеству и дешевле привезти. Об автопроме Китая, тогда ещё никто не слышал, доминировала Южная Корея, даже Деву, на АвтоЗазе, начали собирать, сам Кучма открывал производство, я это помню.. Эмм, АвтоЗаза, больше нет, Деоо тоже, да и вообще больше ничего нет, даже Украины... Так дешевле, понимаете??? Людей сейчас, население сокращают ускоренными темпами, потому что не выгодно, такие люди не выгодные, они не должны жить в Украине, останутся только - Нация, украинцы. Таков их план, сами об этом говорят : Украина понад усе! Даже, понад жизни людей(((.. (Постскриптум : видел выставку в Китае, их автопром. Не всё кончно понравилось, не всё подходит нам, да и вообще, для жизни так сказать. Но, глядя на них, чувствую себя дикарем, котрый смотрит на бусы. Там цивилизация, там инженеры, учёные, образование есть, там в конце концов, план есть развития, люди точно знают, что будет завтра, и куда они идут. А у меня, в Украине, единственный план, это стать удобрением, они прямо об этом говорят, и народ это терпит.. Мол да да, а хорошо бы стать удобрением, освободить от себя землю хозяевам, не мешать им жить, не портить им воздух.. Китайцы, через пару лет, будут для нас, как инопланетяне. А мы ууу-ууу-ууу прыг - прыг уууу --- ууУкраина понад ууууу. 🦧🦧🦧)

Рафик уауше не виновник!😁 У нас они и в 00х трудились в маршрутном такси вперемешку с газелями, и всегда радовался когда он подезжал на остановку, очень мягкая и плавная никогда не забуду 😗👍🏻 Спасибо дядя Ваня очень интересный обзорчик👍🏻👍🏻👍🏻

-Рафик не виноват!- *Рафик прекрасен!* ;) Спасибо дяде Ване за отличный ностальгический ролик! Всем добра!

Рафик и сейчас не выглядит архаично! Даже Ниссаны и Тойоты подобные 80-х выглядят не так изящно, как Рафик на 1976 год создания!

Мягкий он был на ходу. А место возле двери, и впереди было самое козырнное. Ну и проезд, 15 коп. Зато с ветерком до бабушки долетал! Эх, детство. Да, запомнилось, что металл ломался в проёме, где ответная часть защёлки стояла. ПС, у нас в городе в основном были синие и оранжевые

В 1980-х - 90-х с родителями из мурманской области каждое лето ездили в Анапу. Там были такие же маршрутки. Обожаю "РАФики". Эххх, ностальжи... Спасибо, Иван Сергеевич!!!

Ну хрен знает, у отца был рафик, в идеальном состоянии, все работало как часы, только положительные воспоминания. Красивая машина.

Любимый микроавтобус! Всегда им восхищался.🥰

Помню в 90х маршрутки перегруженные, что не выйти было. Но рафик был в нашей молодости. Спасибо за хороший обзор .

Наблюдал в бывшем таксомоторном парке номер 19 в кузьминках, как на таких рафиках вынимали мотор через салон через пассажирскую дверь. Занятное зрелище, была балка длинная по середине крепилась к лебедке а конец трубы крепился к мотору, один человек был в яме, двое в салоне и один лебедкой управлял и пара мужиков для противовеса на трубе. Вот такая конструкция и технология и шустро вынимали с матерком на ура )))

Легендарный аппарат! 👍 Многие помнят их. У меня друг на скорой такой работал. Потом маршрутки такие были. Эх время, времечко......

Двигатель вытаскивали и вверх. При помощи ремня генератора, длинной трубы и четырёх человек.

В 90-х гоняли товар на таком 😊👍 Двигатель кстати через верх спокойно вынимается и ставится вдвоём

Работал я на Рафике на международном фестивале молодежи в Москве в 1985г. Прекрасная машина!

Ох, спасибо за теплые воспоминания детства. Дорога Пржевальск-Бишкек 7 часов пути. Мягкий валкий ход и обязательно своеобразное подвывание какого то механизма. Нигде больше не слышал подобного кроме Рафика.

На капот, для снижения шума мотора, ложили свёрнутое, по размеру капота, обычное одеяло, либо шили дополнительный накапотник. На передней подвеске стояли усиленные пружины, в отличие от волговских. Сама балка для РАФа была своя, но волговскую тоже можно было поставить, предварительно обрезав одну проушину для крепления реактивной тяги. На задней подвеске добавляли ещё по одному подкоренному листу на рессорах. Благодаря этому, РАФ приобретал более приподнятую и усиленную заднюю часть. Эстетически это смотрелось гораздо круче и позволяло спокойно осуществлять полную загрузку салона, не переживая за то, что рессоры быстро просядут. Тормозуху использовали зелёную. На зиму снимали вентилятор охлаждения радиатора. Рабочий цилиндр сцепления спокойно обслуживался, либо менялся с низу, из смотровой ямы. Двигатель вынимали через водительскую или пассажирскую дверь, при помощи маленького кара, который подгоняли сбоку. И далее спокойно приподнимая мотор стрелой к верху, под крышу, вывозили через дверной проём. Такой же принцип вынимания мотора применяется и для УАЗа - буханки (бортового). Чтобы это осуществить, достаточно было снять сидения и общий защитный кожух, вывернув те фиксаторы, один из которых вы показали. И было ещё много всяких разных штучек и ништяков для улучшения комфорта и эксплуатации ( шторки на окна, пенопласт для утепления под обшивку, дополнительный поручень с перегородкой между водительской зоной и пассажирским салоном и т.д). Тем не менее, я на этой машине отработал почти десять лет. И только самые тёплые воспоминания остались у меня об этом микроавтобусе.

Всем, добрый день. У нас в скорой помощи такие работали в 80-х. Отец работал на таком. И я помню эту машину. Мягкая и комфортная. Помню сидел за перегородкой водителя. Была там центральная сидушка.

Маршрутка Рафик,это было круто, ехал намного быстрее автобусов (всяких спринтеров ещё не было) едешь в универ на пары,ты молод и счастлив,ещё вся жизнь впереди... ээээх время,куда ты мчишься....

Вспомнил: в конце 80-х, когда я еще ходил в детский сад, была у меня игрушечная машинка - модель РАФ, но с открытым кузовом, типа кабриолет, и с колпаками в форме, если не ошибаюсь, шестиконечной звезды. Интересно, это была фантазия художника, РАФ с кузовом кабриолет, или такая модель существовала в самом деле?

В маршрутке на пассажирском такой кайф был ездить

История Рафика закончилась в 96, с закрытием завода в Латвии и первой газелью, сошедшей с конвейера.

А у меня в детстве была моделька такая. Только серого цвета. В 90х на мой день рождения я с мамой пошел выбирать себе подарок. И среди множества других я выбрал именно эту модель. Мне тогда нравился его дизайн. Открывались все двери. Сейчас не помню где лежит но точно знаю что именно эту машинку я берег и не менялся не с кем)))

Прям настальгия👍👍👍для своего времени шикарная машина. Маршрутное такси стоило 20 копеек кажется, но прокатиться хотел каждый

Маршрутка моей юности. У нас в мутные девяностые несколько таких бегало на линии. Один даже был с дизелем от Мерседеса😆

Владел РАФ с 1994 по 1999 прекрасное время, кого я только не перевёз на своём рафике, и артистов и аферистов, вместо двух вакумов, стоял один «волговский» между цилиндрами стояла перемычка, скучаю по Рафу.

Застал ещё во второй половине 80-х очень прикольные экскурсионные автопоезда, которые в тёплое время года работали на территории ВДНХ. Тягач ("локомотив") этих поездов был сделан на базе РАФ-2203, но с сильно укороченной базой, кузовом без пассажирского салона и небольшим седельно-сцепым устройством вместо него. Выглядел такой агрегат откровенно комично. К нему цеплялись два пассажирских вагончика, похожих скорее на примитивные тележки с пластиковыми сидушками и лёгкой крышей сверху (даже без боковин). Т.е. все салоны были открытыми. Окрашены они были в оранжевый с белой полосой, ездили на небольшой скорости по аллеям ВДНХ. Проезд по территории был платным, стоил вроде копеек 15-20. Изначально эти автопоезда строили для обслуживания Олимпиады-80 (и работали они в Олимпийской деревне), потом передали на ВДНХ. Там проработали лет по 8-10, потом все были списаны. До наших дней сохранился один. Естественно, не в Москве (а в Прибалтике). Недавно был восстановлен до ходового состояния. Ну и на простых маршрутных "рафиках" тоже довелось поездить. Кстати, они работали ещё и в "Автолайне", где-то до 1997-98 гг. Потом окончательно наступила эра ГАЗелей, чего сам завод РАФ уже не пережил.

Дядя Иван, Вы знаете толк в удовольствиях. )))) Когда закрывали меееедлеееенноооо заднюю дверь - я прям ощутил почти физически кайф из своей юности. 🤣🤣

в детстве любил на нем кататься в маршрутке особенно на переднем сидении, смотрел как водитель виртуозно переключает передачи где сзади от себя. Даже когда появились первые "пассажирские" газели всегда ждал когда подъедет именно рафик!

Про 120км/ч - в самом начале 80х ездили на маршрутке в аэропорт. Любимое место- второй ряд сидений, среднее- видно работу водителя. Рядом с моторным кожухом шипела трещала радиостанция Лён. Когда вскоре у меня появилась моделька воспроизвёл(изм) как мог эту радиостанцию.. РАФ- светлое воспоминание из детства

В позднем детстве и в институт ездил на таких в маршрутках! Это была особая удача занять место впереди или сразу слева за дверью! Потом у друга был такой, ездили по озерам большой и шумной компанией))) Последние поездки в 2012-2013 году на заводе такой нас возил, как внутри заводской транспорт.. Эх..Легенда..К сожалению уже история!

Симпатичная машинка 🙂 Мне РАФик всегда нравился 🙂

Маршрука с детства❤Спасибо Вам Иван!!!

Прям настольгия, довелось на такой ласточке поработать на скорой помощи, помимо комфортной подвески она ещё маневренная, в поворотах нужно быть предельно аккуратным, склонность к опрокидаванию, чувствовала сильно боковой ветер, зимой легко застрять, а так очень нравилась, от вождения получал удовольствие😊

Он очень красивый, он обалденный, мягкий, простой, когда-нибудь я на него накоплю, отреставрируют и буду ходить и лелеять, чтобы он ездил без единой ржавчинки и удивлял людей.

Мечта моего детства. Всегда хотел в неё сесть, но так и никогда и не смог. Спасибо вам за обзор! ♥

Раф, автомобиль моего детства на нем так приятно было кататься заднее окно открывал.🎉🎉🎉👍👍👍👍👍

Да, замечательный микроавтобус советской эпохи! Держались до нулевых на дорогах. Друг взялся такого реставрировать, работы с кузовом масштабные необходимы. Доделал на 4 с минусом, понял что остыл и продал

Помню в детстве катался на таком, на маршрутке, когда ездил к бабушке во Владикавказ, они там были в 90х и еще в начале 00х покатались. Ощущения были не передаваемые: как он мягко плыл по дороге 😊, но при этом салон весь трещал на кочках, особенно здоровенные стёкла дребезжали. А чумовой водитель её так разгонял, что казалось вот-вот на бок ляжет рафик, но нет, он продолжал бодро бежать по разбитому асфальту. А за счёт того, что сиденье водителя стоит выше остальных, и спинка низкая, то всему салону была видна спина водителя, и он возвышался над остальными как капитан корабля в своей рубке. Корабля, который везёт трудяг домой 😊😊😊 Я тогда хоть и был маленьким, но по приборке, рулю и колёсам я понял что рафик сделан из волги, потому что у отца был газ-24. А когда я выходил на остановке и рафик отъезжал, переключаясь с 1 на 2ю передачу, я слышал знакомый рёв 402го движка, что не оставляло сомнений, что рафик с волгой родственники.

Боже,какой класнный авто...поню его пот Самаркандском3 авто ,номер 23..Согдиана-Аэропорт..мы все бюалдели,только Самаркандцы могли,этот длинный маршрут ,выполнить за 20-ть минут!!!! Как же они гоняли...блин:эти золоиозубые..20 коп..как же они резко на них.этих рафиках,гоняли блииииин

Хороший РАФик! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!! ЗЫ Жаль, что Рафаил теперь не Ваш, но я рад, что он жив и в хороших руках.

Так получилось что это первый мой авто, ездил на нём на маршруте, по мне супер, и выручал не раз.

Самый шик был летом, когда сидишь на заднем сиденье у сдвижного окна. Почти кондиционер😅. Кстати, слышал от человека проживавшего в Риге, что некоторые запчасти из Нижнего Новгорода, поставлялись по воздуху, самолётом возили.

Спасибо за видео! Эх, ностальгия, у нас в семье такой был и это автомобиль, на котором я первый раз поехал самостоятельно за рулем, в 12 лет)), спасибо дядя Ваня.

У нас в Иркутске такой белый ездил на 48-м маршруте, где-то в 2007-09 годах, очень нравился всем, зимой на удивление очень тепло в нём было, в отличии от корейских микроавтобусов, в салоне приятно очень, ямы проглатывал на ура!!! очень радовались, если он попадался)))

Очень красивый автомобиль, уважение сохранившим и восстанавливающим

С этой машиной у меня много воспоминаний. У моего крестного был собственный такой, он на маршруте работал, а в летнее время я ему помогал ( масломерил). В былые времена я по 25 человек в салон забивал. Дааааа были времена, теперь уже я на 200крузаке катаюсь. Спасибо за приятные воспоминания, удачи Вам в вашем хорошем деле. Всем добра 🙏

Помню когда я был маленьким катался на Рафике, вспомнил про слезился, дядя Ваня спасибо тебе за то что ты находишь такие автомобили и рассказываешь про них

В 1980 году в пионерском лагере в отряде был мальчишка по имени Рафик из Азербайджанской АССР. Мы тогда не могли понять почему его назвали как мартшрутное такси Рафик автобус!?😂

Всегда любил на нём ездить, жаль что прекратили его выпускать.

Привет из Узбекистана, желаю вам удачи!

Классный микроавтобус!!! Помню в 2000х на нём прокатился такое удовольствие испытал!!! Спасибо за обзор!!!!

Она для своего времени довольно красивая была. Мне эти Рафики напоминают грустные моменты как скорая помощь. Или ещё печальные воспоминания. Как эти Рафики в виде скорой помощи колоннами выезжали из Чернобыля.

Кто не ездил в Рафике тот не жил в СССР 😂. У моего друга во владение у отца был Рафик и на праздник он давал нам прокатится это было такой радостью для нас. В то время было по 11-13 лет нам и те ощющения не передать словами. Славное детство было👍

Privet iz Estonii ! Spasibo za intersnii obzor - ia etix smotrel razov 5 každovo. Eti bõli mašni moievo detsva. Zdorovie vam ! 🙂

Смотрю видео через 7 секунд после выхода)) значит удача сегодня будет))