Согласен

Не сметь , какой он тебе дядя , ему лишь 47 , это юноша, в самом расцвете сил

А после юности?

Да дельта для того времени это было что то необычное. Это действительно как первая любовь!

у меня Рига 13 - мечта подростка, Дельта или Карпаты - мечта Юности, Минск - мечта молодого человека

Карпаты не менее крут был и верховина самые элитные мопеды

@@user-jf2zy6fk3e Я согласен и Карпат огонь!! Таскал нас в соседние села до девочек двоих а то и троих😁 но дельта почему то у нас в детстве был супер мопедом она напоминала кроссовый мотоцикл и вообще выглядит более спортивна хоть и двигатель тот же что и на Карпаты

@@user-by6rs4cj3z карпаты на пса смахивал только на минималках)верховина считался самый скоростной

У меня была с ножным переключением передач да еще и с литыми дисками, таких в городе было только две - у меня и у моего друга детства...

@@andreyvasilyev7379 Две у меня было, только с ручным переключением ,на обеих с места не тронутся без толчка , глохнет сколько оборотв не давай

так понимаю, что относительно недавно?)

Веришь нет мне 45 у меня досих пор стоит в гараже и тоже вишневая. В прошлом году заводил прокатился. 👍

@@Wegpblu_xD_eBpeu не, дружище, в 90ых дело было

А у меня отец купил такой вишнёвый за 270 рублей в 87-м, новый.))

Мир тесен. В 94 и 95 и в луховицы заезжал, и в дединове, и в белоомуте был. Родина призвала бороться с урожаем...

Синяя с белым?

@@user-pc5sn7bd8p просто синяя, 1986 Г.В, ранняя версия (самое первое поколение) с круглой фарой.

У меня была зелёная👍а у другана была красная с ножным переключением!, вообще как мотоцикл☝

Молодец, что не продал... Я так жалею, капец ((

@@Vitaliyak а мне отец и дед говорят продай, продай её, нафиг нужна тебе, а я буду стараться её сохранить, т.к у моей Дельты очень необычная история как для мопеда. На ней ездил один мужик, потом её выкупил мой дед ездил на рыбалку долгое время, потом катался отец некоторое время, её у нас угоняли в двухтысячных, три пацана деда на рыбалке избили, отняли часы, деньги и этот мопед, засунули эту Дельту в Ниву, естественно номер этой Нивы дед запомнил, дошёл домой в город, через некоторое время полиция вычислила этих пацанов, у двоих условка, а одного посадили. Дельту вернули дедушке, и с тех пор он перестал ездить на рыбалку на этом мопеде, эта Дельта простояла ещё несколько лет и дедушка отдал её мне. И ещё весь прикол в том, что её оригинальный пробег на тот момент составлял менее 3200 км и она неплохо сохранилась. В 2019 году я её перекрасил частично и заменил расходники. Так-то это моя первая техника, которая научила меня многим навыкам, и которую я не могу просто так взять и продать. Что бы мне кто ни говорил, эта техника мне стала очень дорога.

Ну прям поэт.Я на таком в деревне гоняла.У деда был.Ностальгия.Правда ломался часто,но по руководством деда сама ремонтировала.И сейчас свою Калинушку сама ремонтирую,по СТО не езжу.Вот что значит с детства с техникой.Посмотрела Ваш канал,интересно,уникально.Подписалась.Молодец,золотые руки.

@@user-sq2rt2pp8d Согласен.Мопед часто ломался.Может мы подростками сами были в этом виноваты.Но зато опыта набирались,не то что нынешние,которые даже свечи в авто своём сами заменить не могут,на станцию едут менять.Смешно.🤗

Согласен полностью.С мопедов мы все начинали и постигали азы техники.

Это не моПЕД, а моКИК. ПЕДалей нет, а ты есть КИКстартер.

Не «ньютонов», а «ньютон-метров».

У меня сбылась в старших классах. Как же я намучился с этой Дельтой! Металл сырой был в шестерне сцепления и она постоянно стиралась, превращая мопед в недвижимое имущество. Шестерёнка спидометра была вообще пластиковая, так что стёрлась почти сразу: скорость не показывалась. В общем, на мопеде я ездил мало, в основном ремонтировал его и ждал запчастей с городской автобарахолки в 300 километрах. Однажды ночью у меня прямо на ходу, в повороте, погас свет передней фары, в результате чего я просто улетел на обочину, поскольку перестал видеть где дорога. Вернулся домой весь в крови. Адская техника. Единственный плюс - красивая.

на охоте)

именно не эксклюзив, а попсу в сухом расчете на то чтоб массы пустили ностальгическую слезу. на пенсию и эксклюзивный ютуб канал для избранных не проживешь.

Сергей Мото называется канал, его техника

А я Яву на пятый этаж хрущевки таким же образом закатывал, и ничего, никто не кукарекал из соседей

Я тоже на четвертый этаж Карпаты затаскивал, только на себе, мотор не заводил.

Ригу 22 на 4й этаж вкатыаал вручную,мотор не заводил. Только зимой на балконе з

Зимой на балконе заводил,не мог удержаться, ляшки жгло

Ого, ну изобретатели. Я в город с деревни переехал - и как крылья обломали, никакой свободы маневра. И не мечтал даже мопед иметь в городе.

Я на свою Каму ставил переднюю вилку от Салюта и покрышки от мопеда. Вид очень крутой, но крутить педали - это что-то

Я тоже при старте помогал ногой, и друг тоже , получается мы все правильно делали и мопеды у нас были оригинальные.😅

А заводить, по инструкции нужно не на подножке.

Был бы тогда тик ток..

А я в 1986 купил себе Яву 638.5.00, на мопеды не смотрел вообще, несерьезная техника

@@user-il4be9bq8l ,между прочем,мопеды самая "душевная" и "живая" техника

Головку ещё шлифануть и мощща!!! А один от в свою Дельту движок от Минска вкорячил, гаишники постоянно пытались его поймать.

Эх детство, 1999 год, мне предлагали за 250 рублей, с движком от Минска. На кармане было 20-30 рублей ))))

У них разные задние звезды, поэтому дельта ехала чуть резвее карпача

@@user-xl7wp3sx8b х.з. дельта у меня была , с парнем соревновались он на карпатах , карпач мою дельту позади оставил , состояние у обоих мопедов было отличное .

У меня была Верховина, аппарат огонь.

одни развалины

Там сейчас все поломали стоит один корпус и тот зятянут плёнкой чтобы вид не портил. А не сломали его чтобы с моста не видно было того развала что за эти зданием ( этот корпус стоит в 5м от моста и загорожает вид)

@@viktorsbaranovskis8400 Как, разве после освобождения от проклятой, советской оккупации, заводы в свободных республиках, не развиваются ускоренными темпами?

@@voldemarv.2938 сестра в Латвии живет в г. Лиепая,звонил ей говорит все заводы и фабрики закрыли,все до единого,а там раньше много всего было,я до 93 года там жил,работал на срз 29(судоремонтный)очень большой завод был с сухим доком.

Ну и что, мототехники не хватает что ли ?! Расплакались, "ах как было"... Ещё вспомните "Гаую", Рига - 1 и Рига - 3...

И батя сказал: "А пусть катаются".

@@romabeliy6738 "а пусть теперь е6ашит огород лопатой"

А какой нахрен мотоблок из д6🔨?

@@user-dl2cb6rn2i да он собственно и сделал потом. Купил ещё один и "сваял". Конструкцию плохо помню, но копала эта хрень нормально))

@@San.Sib24 не спорю , из двух что-то выйдет , но мы знаем , что такое Дэшки

Не грусти , стары

@@user-dl2cb6rn2i а я и не грущу, неделю назад права поменял, на категорию А сдал, два Урала во дворе стоят, 1962г и 1992 , все только начинается.

@@user-ul4zc9mm4s ровесники , согласен с тобой

Купи и радуйся мне 40 у меня 2 их

👍👍👍😊

Дядя ваня младше тебя

@@user-yb2di7cb7f я 91 года

Верховина,мечта!

А Карпаты спорт?

Когда появилась Дельта,все остальные ушли на второй план...

@@user-qh9te2jd8c Привет. Согласен. Может не прочёл мой комент выше мне 45 у меня досих пор стоит в гараже дельта в 50 моторчик но досих пор работает только в этом году не катался. Жаль что не совсем комлектная.

Про Верховины у него было даже несколько коротких обзров по 2-3 минуты для программы Доброе утро Россия.

Я на заводе из железа сделал и забыл.

За Ленинский Комсомол!!!

Да, у нас в то время именно с ножным переключением были Дельты

Стелла это вообще что-то запредельное было. С автоматической коробкой !

@@timurs80 С вариатором да, космос, но олдскулы сводит от воспоминаний, как подарили мне на День Рождения раму и 3 мешка запчастей, из которых по итогу получилась Stella!

@@EgoucT У нас в деревне иерархия такая была - Рига 13 (односкоростная с педалями), потом Дельта, потом МиниМокик, а потом приезжала Стелла и все делали "Ку!" :)))

@@timurs80 В наших краях силы немного иначе были расположены, Delta, Stella и на верхушке был Минск или же залётный крайне редко встречающийся в то время какой нибудь экземпляр в виде Honda Dio первых годов выпуска - который реально взрывал сознание. Но в 95% случаев приезжали старшаки на Минскачак и нас малых унижали мощью своей техники :))))

@@EgoucT Да не с вариатором, там именно две скорости с автоматическим переключением !

Да ладно,шлем. В детстве ни каких шлемов не использовали и ни чего,все живы остались.

Раньше то-же в каретах ездили!, а терь на ГЕЛИКАХ🤣☝

согласен , у самого было ножное переключение

+ я потом с Минска переделал и забыл)))

Речь идёт о мотовелосипеде Рига-16, который выпускался ещё до "Гауи" :)

@@user-vx9jq2ym7j Зенкевич оговорился, хотел сказать Рига-1 с мотором Д-4 - 1958 год.

На Риге-1 ставились моторы Ява Стадион s-22 или позже Шауляйские š-50, Д4 ставились действительно на мотовелосипед Рига-16, который не надо путать с мопедом Рига-16 :)

@@Seregium да, оказывается вы правы. Рига 16 у меня есть.

@@Seregium Все правильно! Эти мотовелосипеды называли в народе либо дырчик либо махлярка

на м-ке и по 2 жирных встречалось