Всё моё детство связано со сто 30 тридцатым.Батя ездил точно на таком, только с вышкой с двумя корзинами над кабиной.Как часто на каникулах я ездил с ним.Я любил эту машину.Эх как это было здорово!Так хочется вернуться туда,в детство и поездить на этой замечательной машине с папой! Голову оторвать бы тому,кто развалил такой завод!

Привет из Грузии! У моего отца есть зил 130 самосвал и ездит он совершенно уверенно. Мы с отцом ремонтируем дома лубой агрегат данного автомобиля. Мы очень любим и уважаем нашего железного друга :)

Спасибо попал обратно в молодость . ЗиЛ - 130 бортовой , кабина один в один в армии на таком служил, пол Германии обьездил , как он с таким окрасом попал в армию одному богу известно. Отличная машина, надежная,неприхотлива , одним словом для солдата срочной службы , который вчера получил права , а сегодня попал в Советскую Армию . Вот такие ,,галоши, , делал Советский Союз , это для тех у кого проблемы с памятью.

С роддома на Зил-130 (самосвал) выехал в этот мир 41 год назад. А ЗИЛок 1978г.в. до сих пор на ходу. Пашет как почти молодой. Его добрая улыбка (именно первых выпусков) так и навевает воспоминания из детства.

Эхх... Батька на таком лет15 рулил. На коротыше. То лесовоз, осень и весна на полях. А я с ним. Полевые обеды, по рулить даст. Ну на годик бы в те времена. И батьку рядом😔

Дедушка работал на таком, классная тачка была для своего времени. Куда только не ездил на нем, и еще с ростом 184 умудрялся как то спать в кабине... эх было время, теперь ни дедушки ни завода зил ...

Вот умеет Иван представить любую технику с любовью и трепетом, материал подается прям как в старых добрых советских фильмах(рекламах). Никто так не может.Здесь особый талант.И словеса подобраны и жестикуляция!Душевное видео! И культовый авто времен СССР!)).

Я на таком самосвале 67 года выпуска работал. Очень тёплая и надёжная машина. До сих пор вспоминаю с любовью.

Машина - труженик, машина - легенда, тащившая на своих плечах всё народное хозяйство огромной страны! Настоящий повод для гордости талантливого конструкторского коллектива! Всё детство и юность с ЗиЛками связано... Спасибо, Иван!

Так приятно когда 130-ый или ГАЗон 53 проезжает по дороге!

Всем доброго вечера...пробило на слезу...я работал на ЗИЛЕ и болел за Торпедо-Зил по Футболу...эх были времена....завод разорили...теперь на его месте спальный район..называется Зил-Арт....аж тошно

Всем привет! Приобрел недавно 4502 1986 года. Потихоньку восстанавливаю. Сегодня ремкомплект для продольной рулевой тяги купил и шланги переднии тормозные. Видос глянул, кофейку тяпнул и в гараж. Иван спасибо Вам за Ваше творчество!

130. Это неописуемая радость прошлого. Аж по душе бьёт. А запуск двс прям музыка. Чувствуется мощь. А работа двс песня.

Детство напомнил, как отец катал меня мелким на самосвале только: уборка, пшеница, колхозы, запах горячего зиловского движка. Можно сказать вырос в нем. Спасибо за выпуск

Всю свою жизнь провёл в ЗиЛу и ни капли не жалею, очень сильно люблю этот автомобиль. Отец с этой машиной уже больше 40 лет , это уже не просто автомобиль - это часть нашей семьи , он многое значит для нас с отцом ❤️

Я учился в автошколе ДОСААФ в 1976-м году . Ездил на бортовом ЗиЛ-130 .разгонялись до 100-км .час .легко идет . Когда Иван запускал двигатель этот звук компрессора до сих пор помню .самая надежная машина .спасибо автору .

Моё детство прошло с ЗиЛом 130. Как вижу эту машину сразу накрывают приятные воспоминания.

Ностальгия. Слезы наворачиваются, осознавая, что такой великий завод уничтожили.

Тоже с отцом так ездил и тоже был самосвал. Эххх... Детские годы... Годы непринуждений и счастья каждому дню...

Иван, я 1975 г.р. и мои воспоминания о детстве (с Отцом в 130-ом) точно такие же))) Спасибо, жму руку. (Владислав)

Это целая эпоха!!!Это школьная парта многих настоящих ШОФЕРОВ!!!Трудяга!!!Как же я его любил,да и до сих пор )))

В армии когда служил сняли с хранения ЗИЛ 130 топливозаправщик, и тогда я понял, что такое не убитый в отличном состоянии ЗИЛ. Руль лёгкий, передачи четкие, не машина а песня!

Работал 2 года назад на уборке урожая,зерно с поля возил) ..сколько эмоций, автомобиль с душой )

Да спасибо Вам навеяли на хорошие воспоминания о дедушке. Мне было 10 лет и я каждый раз упрашивал деда взять меня на работу был готов запрыгивать доставать шланг открывать и закрывать люк так для меня это было как в космос слетать. Только у деда была водовозка до сих пор храню о нём память! Спасибо Вам что есть такие видео!!!

Очень красивая машина, откуда-то из детства. Спасибо за обзор

Отработал на таком 8 лет, только сельский самосвал.Смотрел со слезами на глазах.Зверь не машина👍👍👍👍

Спасибо людям, которые берегут нашу общую историю в виде данных экспонатов и не только... И Ивану, что бы не переставал знакомить, повторять эту историю в уши нашей молодежи.

Обожаю Зилочек этот. 🤗 Помню как он мягко с места трогается. И лапоть газа его, для ступни. 😁

Отец на 130 ом самосвале коротыше работал , и я рядышком держусь за ручку будучи ещё пацаном, эххх это время вернуть бы!!!!Прям ностальгия какая-то!!!!

Когда учился на права на таком, очень любил как он гудит. Казалось что он очень мощный.

Какая же уютная машинка,небольшие доработки в декоре,магнитофон Соната на сиденье и работа в удовольствие! Красота!

Спасибо за видео. Сейчас такой редко где увидишь. На первые права на бортовом ЗиЛ - 130 сдавал в 1984 г. С Новым годом ! Успехов и здоровья !

130-й ЗиЛ - один из мох любимых советских грузовиков. Легендарная техника. Даже в современных реалиях не потерял своей актуальности. Однозначно - лайк за обзор.

Отец на таком работал только на грузовике. Прям в детство окунулся. Самый красивый зил по мне был.

Спасибо за ностальгию!!! 130 - й супер аппарат!!!

Работают не все цилиндры, звук двигателя должен быть ласкающим ухо. ЗиЛ-130, отличная для своего времени машина!!!

Отец работал на бортовом 130. А я всем хвастался, что не на ГАЗоне, а на ЗИЛу, это было очень круто тогда.

Дядь Вань, ты большущий молодец, что находишь для нас такие раритеты! Огромное тебе спасибо за такие обзоры!👍👍👍

Работал на таком 4 года назад. Пилорама село. Ни когда он не доставлял хлопот. Отличное авто.

Такие бегали ещё и с прицепчиком двуосным(бочка) ,очень часто встречались до 1998 г. а потом пропали. Дядь Ваня во 👍.

ЗиЛы основатели дальных дорог СССР, их надо сохранять, с ними многое что связано с нашими отцами и дедами

👍👍👍Спасибо дядя Ваня ! Вернулся в детство .На таком , почти 50 лет назад , на коленках отца , тоже дядя Ваня впервые прокатился и порулил , счастья было полные штаны. Спасибо !!!

Ой, и отмыл ты его-таки, дядь Вань! Старичка-то! Красота... Сколько, было дело, я с батей и шОфером его, дядь Славой, на таком катался... То на базу, то в трест, да мне-то пофиг тогда было... А теперь как будто в детство вернулся. Спасибо, дружище! Я думаю, мужики, от комментов со сто-тридцатого дядь Ваня теперь и сам всплакнёт.

Отличный обзор! Зил красавец! на первой и задней передаче синхронизаторов нет!

На 130 отработал 18 лет, первый был 1968 года выпуска, надо было еще показать отличия от более поздних, например на зил-130.76 уже не было воздушной заслонки у ног водителя, осталась только правая у печки, позже пропал переключатель заслонки на внутренней части капота ( Зима-лето ). Стойки зеркал и думаю зеркала правильные ( у меня стояли не родные ). Спасибо за обзор,вспомнил молодость....

Как в детстве. Дядя ездил на 130м, только самосвал. Даже прибора из детства. Спасибо, дядя Ваня

Хорошая,крепкая машина,если следить не одно покаление переживёт

Здесь всё великолепно, а съёмка просто супер, качество картинки просто голливудское, а такое достичь ох как не просто, особенно если снимается несколькими камерами сразу, и они разные. Цветокоррекция восхитительная, анаморфная линза, гимбал, нет слов, оператор знает своё дело на пять. Все пальцы вверх, на ногах тоже. Любопытно сколько дублей делали каждого кадра, что бы получить такую бархатную работу в итоге на выходе. Это труд, который большинство не видит и даже не задумывается об этом.

Почти все грузовики в Союзе были красивы внешне, "стотридцатый" - особенно!

Практически вся старая техника имела "человеческое лицо"! Всегда улыбнешься , когда встретишь в потоке Зилок, Таттру-старушку, горбатого запорожца. У них симпатичная "морда-лица". Камаз, например, таких эмоций уже не вызывает...

Благодарю от души за обзор. Надеюсь Вам удастся сохранить в безумном мире хотя бы несколько вещей о прошлом. Для меня ЗИЛ стал проводником в другую реальность и одновременно мир моих предков - это дорога. Помню как в 3х летнем возрасте очень разругался с матушкой и после обеда мой дед предложил поехать с ним на грузовике, я с радостью согласился. И я был по настоящему счастлив. Мне в этом грузовике нравилось все, от запаха тогдашнего 76, звучания работы мотора, все эти хромированные ручки до рисунка на протекторе. В то время на дорогах было полно ГАЗов, но они были словно грустные ослики, слабые и жалкие. ЗИЛ же был задористым бычком. Если современные дети проводят свою жизнь пялясь в телефоны с выходом в интернет, я же проводил в кабине ЗИЛ. И в дождь и летнюю жару мне нравилось познавать дорогу и те области мира куда приводил путь. Конечно что научить понимать дорогу необходимо лично сесть за руль и пройти хотя бы пару тысяч км. Немного жаль что родные люди ушли, ЗИЛы перестали ездить по нашим дорогам. Сложность жизни возросла, все куда то торопятся, вечно не успевают, на нервах орут. Это ли то светлое будущее? Разве сейчас в жизни больше счастья? Или его было больше во времена ЗИЛов?

Деда вспомнил и Отца,сразу когда его увидел,блин Дед на Кармовозе работал,отец на фургоне яйцо возил,в командировки ездил брал с собой трамблёр,карбюратор,и многое чего, в Зиле у него печка в салоне встроена была от Газона....

Дядя Ваня, хотелось бы сказать спасибо, за Ваш труд! Очень надеюсь, что ваш канал, никогда не прекратит производство контента. Считаю, что у Вас, несправедливо мало подписчиков и просмотров. Короче говоря, желаю Вам долголетия, здоровья, успехов!

Ещё запах в кабине... Легкий запах бензина вперемешку, не знай с чем. Автомобиль, одним словом!

Спасибо! До боли родной! 2 года в армии, только модификация поздняя с другой облицовкой.

Это шасси ЗИЛ-130-66 выпуска 1966-1973гг. С 1974 года на ЗИЛ-130 стали устанавливать зеркала увеличенного размера, и на крыльях появились указатели поворота. ЗИЛ-130 с двигателем Р6 от ЗИЛ-157, выпускался с 1974 года, только в варианте шасси.

2020,мне 51,работал на таком, был доволен зилом!!!

Блиин! Какой же он ламповый, обожаю ЗИЛы!!!

Класс! С удовольствием и интересом смотрю такие видосы Ивана. Респект тем, кто сохраняет такие экспонаты.

Отец работал 35 лет на ЗИЛ 130 . Четыре за все время работы новые машины получил .Два ЗИЛ 555 восмерка ДВС.И два ЗИЛ 554 с прицепом. Классно было кататься с ним а потом и сам рулил на его Зилу !!! Во времена СССР эта машина была просто супер по работать на ней !

Великое творение, великой страны!Карабкался в горы,застревал в грязи но перевозили и строили великую страну СССР для народа !ЗИЛ эпичный грузовик!Слава Советскому Союзу!

Московский тракт проложен до Херсона, И как-то раз по этому пути Машина ЗИС, груженая бензином, Хотела 130-й обойти. (С)

Один из моих любимых машин времен СССР ЗИЛ-555!!! А самый любимый был МАЗ коротыш!!! Звук с глушителя, как будто один из цилиндров не работает, мотор троит! У ЗИЛа очень приятный звук когда всё работает! Зеркала стоят родные красивые!

"...если что.., то всё." (ц) Молодец, Иван! Спасибо!

Исправный зиловский мотор при резком наборе оборотов должен ЭРРР......выговаривать.Меня так старые шофера учили когда я после армии на ЗИЛ сел. Я добился этого.Прекрасное было время.

Очень легок в обслуживании и ремонте ,и любую неисправность легко диагностировать. Супер машина ! В армии сотни километров накатал в тайге на 131

Молодец.

Обожаю этот автомобиль! Пять лет уже меня радует. Состояние практически идеальное 👍 Часто просят продать, но это уже как член семьи. Прозвище " труженик "

удивительно какой красивый интерьер кабины!! и все в сохране родном!!

Приборы- огонь, какие-то теплые. Немножко подшаманить снаружи- это музейный экспонат. Спасибо за обзор!

Мой Батя работал в грузо-такси на 130м. Переделывали, подкатывали задний мост от троллейбуса или Экаруса,резина на 300 импортная, ураловская поршневая, и перли 8-9, а то и десять тонн, и не тащились, а кочегарили 80-90.

Круто, как всегда! Спасибо!!!

Отец на таком воду на стройку возил, всегда когда мог с ним катался. Люблю ЗИЛ именно с этой облицовкой)))

Как не ругай наш автопром, но он во многом прекрасен! Для кого-то это просто устаревшие авто, а для кого-то целая история жизни связанная с семейными приятными воспоминаниями о том как Отцы и деды трудились на них и возя с собой своих друзей, детей и т.п. Спасибо дядя Ваня. Хороший обзор

Спасибо! 10 лет на 130 отъездил, но всегда думал, что такие торпеды ставились на самые поздние выпуски с одноконтурной, не камазовской системой, а видно просто перед снятием с конвейера ставили старые запасы. У нас был 130, 95 или 96 года московской сборки именно с таким щитком.

Классный обзор, навернуло ностальгией,в далёком СССР отец работал на 130-м с полуприцепом, помнится👍

Работал на таком . Вспоминаю с удовольствием . И надо сказать посадка в 130 очень удобная !!

Эх, такой нам выдали в колхозе, только бортовой...

Супер машина! Куча классных воспоминаний связано с такой машиной. Спасибо!

Я родился в нём и вырос 💪👍

Ну он же не новый ,Дядя Ваня .... Восстановленный он . Но всё равно палец вверх!

Жалко...блин...Такой завод угробили...Это супер автомобиль...

Очень душевный автомобиль. Успел поработать на таких правда на самосвалах а учился ездить в автошколе именно на бортовом. У нас на комбинате ещё живы 5 Зилков. Когда видишь в душе что то теплеет.

*ЛАЙК ЗА КАЧЕСТВЕННЫЙ КОНТЕНТ ПРОДОЛЖАЙ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ!!!*

спасибо за такие душевные видосы.вернулся в детство на время.лайк.добра тебе дядя Ваня...

Зеркала родные у меня батя 2 ЗИЛ 130 новые получал в 1978 и 1986 на них именно такие зеркала были Машинка огонь!!!

машинки на память я куплю! сам учился на 130 !спасибо дядя Ваня здоровья вам и вашей вольво!

Отличный выпуск. Родной завод, на котором я начинал ещё в 1992-м. А новая решётка радиатора отличалась ещё дополнительным рядом отверстий.

Спасибо за такие выпуски, дядь Вань! Смотрел с неподдельной улыбкой! Всем добра!

Зил Трудяга! Супер машина, своего времени 👍🏼

Завода нет,Страны той уже нет,но они до сих пор служат😊.Вечные Трудяги

Эти зеркала его родные,это потом побольше стали!

Не шланги в рукавах, а рукава в пеналах)) Классный ролик, от звука мотора аж что что-то в душе зашевелилось)

У зилка всегда была душа, да и стрелку мог положить при правильной настройке . Всё прощал, класс

Ванечка, люблю все Ваши передачи. Много для себя открываю, спасибо Вам. Здоровья, удачи и счастье Вам.

Отличный автомобиль! В армии довелось на таком "раннем" самосвале ездить. Рядная "шестерка". Единственный автомобиль! в части, который запускался со стартера, а не с "кривого стартера"! На второй на нем с юзом трогался, на груженом. Песня, а не машина!

Дядя Ваня, это классика! Дай вам бог здоровья! и рзвития канала. 👍👍👍👍👍👍👍👍😉😎

Щиток приборов от более старого ЗиЛ 130, в 1978 году уже был щиток с другой комбинацией приборов, я такие ещё застал когда получил права и начал работать в 1976 году, тогда ещё ЗиЛ 164 было много в работе.

Посмотрел видео, прочитал коменты и на душе так хорошо стало.Трудяги 130 до сих пор трудятся. Кто то с заменой сердца, кто то свое доезжает.Водил разные 130 и к каждому свой подход. Кого погладить ,а кому дрына дать.С характером машинки попадались.В тоже время и водители не пальцем деланы,"знають" как упряжку запрягать.От машины только положительные эмоции.

Золотая машина!Мне 57.При СССР начинал с "проста первого",в 82 году."Покататься на 52-53-их "газонах",на 130-ом,157-ом.На казах 459,452 и 452"д","буханке",на 69-ом.На "Камазах",самосвале,десятитоннике и полуприцепе,на вахтовом "Урале",уже закамазенном".Вспоминаю с теплотой те времена.Ностальгия...