Просто лучший! Смотреть приятно 👍🏼

С таким удовольствием посмотрел, что даже не заметил, как время прошло... Спасибо Дядь Вань, что возвращаете нас во времена, когда мы все смотрели время, чтобы узнать, не пора ли нам домой... Ведь именно глядя на Вас, хочется быть лучше! Я не подлизываюсь и без лести это говорю, всегда равнялся на Вас, а теперь просто хочу сказать спасибо за труды!

У нас в деревне , в Самарской области, первые Нивы появлись у двух дедов , как они по тем временам выбили их, не понятно, но они появились В 78 бежевую пригнали, а в 79 зелёную Учитывая, что весна-осень, дороги кисель или просто было направление. Нива шла.. после лошади и трактора, это было чудо..

Петли, на которых складывается задний диван - двойные. Сначала отстёгивается спинка дивана и наклоняется вперёд. Потом ПЕРЕДНИЙ край сиденья дивана ПОДНИМАЕТСЯ вверх и сдвигается НАЗАД. Таким образом сиденье дивана отодвигается от спинок передних сидений. Дальше спинку дивана можно закинуть назад, в багажник. Потом вытаскиваем подголовники из спинок передних сидений, сами сиденья двигаем вперёд до упора, спинки наклоняем назад до упора - получаются 2 спальных места.

Да, такой и должна быть Нива, с задними фонарями от 6-ки, со старой панелью. Красота! Очень симпатичный авто, который до сих пор выглядит классно! Удачной охоты, Иван Сергеевич!

Нива это состояние души!!! Душевный автомобиль Нива!

Excelente matéria Camarada Ivan. Aqui no Brasil o Niva tem uma legião de fãs. Aqui veio uma versão que eu acho que vocês não tiveram.... chamado NIVA PANTANAL 4X4. Essa versão tinha rodas de liga leve e outros acessórios. Meus parabéns Camaradas Russos! Vocês sabem fazem carros bons.

Точно на такой "Ниве" в 1984-м году мужик вёз наш "Рекорд В-312". Молодёжь не поймёт - тогда не было доставки техники из магазина. Поэтому возле радиомагазина или у отдела радиотоваров всегда вертелись желающие подхалтурить. Мы свой телевизор покупали в Гостином дворе, тут же нарисовался мужик в джинсовой куртке. За пятёрку сам отнёс коробку в машину, довёз нас до дома на Тверской и поднял телек на второй этаж. А я впервые прокатился на "Ниве"...

Ниве уже 50 лет, но она до сих пор выглядит круто. Эх в деревне круто было с дедом на ней гонять.

На Ниве заднее сиденье не складывается вровень с полом,оно устанавливается вертикально за спинками сидений водителя и пассажира,первые Нивы имели двигатели от ВАЗ-2101 и редукторы мостов с таким же передаточным отношением,редуктор переднего моста не перевёрнут,а развёрнут вокруг вертикальной оси износ редуктора выше чем заднего из-за косозубых шестерен которые работают в обратную сторону,нужно было нарезать зубья в противоположную сторону,но на заводе решили не усложнять производство и сделали их одинаковыми.На ВАЗ-2121 между КПП и раздаткой была крестовина,которая из-за неравномерного вращения быстро изнашивалась,проблему решили на поздних моделях заменой её на компактный ШРУС,из-за двухопорного крепления раздатки рычаги управления оной постоянно дёргались при движении из-за чего втулки в рычагах при износе дребезжали,автомобиль из-за короткой базы очень не устойчив на гололёде,в целом машина получилась хорошей для своего времени.

Eu assisto todos os vídeos.... mesmo sem entender uma palavra. Mas o esforço vale a pena. Esse canal é muito bom.

Эх, есть у меня такой автомобиль, только чуть старше, 78 года. И кто бы мог подумать что мне 22 летнему пацану она настолько сильно западет в душу, что имея в семье еще два паджерика и гелендваген я всегда буду выбирать ее для поездок. Забрал ее год назад, убрал всю гниль, перекрасил, перетянул салон, сделал в идеал и души в ней не чаю. Воя по сравнению с современными почти нет. Мотор родной стоит, все работает как часы. Вывезет всегда и отовсюду, недавно после поездок по горам и грязи ( она слегка лифтована и на колесах 30) на последнем рубеже убил сцепление, оторвал шрусс и утопил генератор и на заблокированной раздатке спокойна доехал до города включая передачи внаглую без сцепы. Безумно люблю ее и уже продавать не собираюсь. Если и сгниет, то вместе со мной, слишком много с ней связано и такой больше не будет. Когда останавливают и видят год, то восхищаются состоянием и что она еще бегает, а она еще столько же проходит. А чинить проще простого, все делается на коленках в гараже с молотком и благим матом. И да, по качеству металла и зазорам она лучше современных. Да и красивее, честно говоря. Только жрет как маленький слон (16-17 в городе, спасибо грязевой резине и заниженным парам). Бьется в номерограмме по номерам А762КМ15

Были у меня Нивы. Очень странные ощущения от отчаяния из за воя раздатки, дикого гула отопителя и вечно запотевших сзади стекол, до дикого восхищения всепролазностью и надежностью.

Для своего времени была крутая тачка. У бати до сих пор бегает, 1988 г. в. брал с нуля. Сиденье складыаается легко вперёд. Для проходимости нехватает блокировки, и пониженая должна быть 1 к 4. Выжимал с неё за 140, при средней скорости по трассе 100-110, расход был около 9. По молодости ездил на дальняк, в одну сторону около 1500 км, и нормально.

Нива в одних руках с 1989 года, номера СССР, горжусь автомобилем деда, противатуманки ФГ 119 всё как на черно-белых фото и салон оригинал, всё время чувствовал настанет время и буду горд за авто сохранив в оригинале.

Боже, какая красота 😍😍😍 Цвет просто шикарный, про состояние вообще молчу !!! Низкий поклон ребятам которые так сохранили этот автомобиль.

Вой борьбы, а не плач неизбежности! Дядя Ваня, да вы философ!!

Петли которые крепят диван к корпусу имеют двойной механизм. Когда складываешь диван нужно немного назад сдвинуть на петлях. Но эта процедура для сильных духом и силой.

Красивый автомобиль. Отличное состояние. Спасибо дядя Ваня. Спасибо Владельцу!

Уральские Пельмени: - Отгадай загадку: летит - не птица, воет - не зверь... - нива... - какая нива? - моя нива: там постоянно что-то летит... и воет... просто ужасно... - это ветер... - это раздатка... спроси любого, все скажут, что раздатка... а на ВАЗе пишут, что ветер... Никого не хочу обидеть . Нива - лучший автомобиль)))

Есть вещи, которые никогда не прекращаются Например, как дядя Ваня снимает Нивы👌

Дядь Ваня порадовал с утра отличным обзором.Я лично не знаю ни одной иномарки на которой можно с таким же кайфом как на ниве гонять по хреновым дорогам.Выезжаешь на в поле и топчешь под соточку ни о чем не беспокоясь.Нивасик всегда душу греет.У нас на Кавказе не заменимая машина для комфортного передвижения между поселками была есть и будет.В принципи она для этого и была создана.

Нива - шедевр советского автопрома без всяких кавычек! Сейчас езжу на шниве, да - воет, да - вибрирует... и чё? Зато когда съезжаешь с асфальта на грунт, ей прощаешь всё! Дядя Ваня, спасибо! Продолжай охоту... 👍

Класс! У меня 21214. Езжу уже 8 год. Крупных и скажем так средних поломок пока нет. Небольшие мелочи и то были пару раз. Машину нужно "уважать", грамотно и чётко ездить на ней, тогда и толк будет. И ещё при мощности 83 л. с. спокойно тянет легковой прицеп (без перегрузка естественно) с тремя пассажирами на 5 передаче (в горку на 4) вот так. Спасибо!

Нива прикольная! До сих пор нравится, причём именно такая - самая маленькая! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

Езжу на 2121 каждый день. Просто люблю ее.

"Не надо быть умным, надо быть терпеливым" - дядя Ваня как всегда жж0т глаголом нам на радость :) Всё ещё не могу забыть "защитушку" на цепь :)

Нива и "трёшка", это лучшее, что создал ВАЗ во всё времена. ИМХО.

Машина-противоречие. Конструктор для взрослых дядь. Съезжаешь на бездорожье и прощаешь все недостатки. Спасибо за обзор!

Выпуск классный. Иван, у меня у самого Нива 2018 года, я её менять не хочу. От езды на ней каждый раз получаю удовольствие.

есть автомоболи для души..и этого у нас не отнять.Спасибо,дядя Ваня!

Первая, "нива" была проиведением- идеи и материальным воплощением! Люди того времени, наверное просто думали по другому, вот у них и получилось, создать то, что будет поколениями пользовать!

Была у меня Нива, правда длинная. Почти 20 лет отходила, но начала сыпаться. Наверняка до сих пор бегает: продал в мастерскую. Была весьма тихой для Нивы. Вообще отличная машина была. А ещё было приколхозено отключение передка и самоблок на задний мост.

Говорят, Дядя Ваня до сих пор пытается сложить заднее сиденье

На такой Ниве, первых выпусков, без дворника на задней двери, я учился водить! Это мой первый автомобиль. Спасибо, дядя Ваня! Перенёс меня во времена, когда "деревья были большими".

я в шоке что 40- летняя нива так хорошо выглядит.

Москвич 412 , Нивы , Волги и Жигули авто наших пап и наше детство. Теплые воспоминания🤗👍

Нива, не побоюсь этого слова легенда мирового автопрома!!!

Дядя Вань! Сиденье как во втором случае пытался. У передних петлёй же две оси должно быть, гармошкой складывать, передние сиденья при этом трогать не надо. Но при Вашем росте может не получится) Передние сидушки под 1.65 вперёд сдвинуть;)

На более поздних вариантах диван складывался вперёд. Т е опускаем спинку и потом всю конструкцию заваливаем вперёд. Сама процедура никогда проблем не вызывала, но вот сиденье переднее назад до конца не отодвинуть. А так Нива - круть! Вернуть бы горизонтальные фары и вот такие клёвые цвета))

Золотые слова! На ниве нужно уметь ездить!!! У самого нива 79 года в такой же краске, а я 77 и прошли с неей рядом все эти годы, правда подготовленная для путешествий и в плане менять её нет. А на счет сиденья нафиг его нива спортивная машина она двахместная должна быть! Привет из Краснодара!

К анцатому обзору нивы Зенкевич перестал подключать передний мост и догадался что нива все таки с постоянным полным приводом....

Really nice and good car. We like NIVA a lot and still use them. Regards from Bratislava-Slovakia.

стареем Иван Сергеевич, стареем! На заднем сидении хитрые петли стоят внизу, складывается оно давольно легко откидываясь вперёд. На счёт моста тоже сорал, на ранних Нивах стояли редуктора 2103, а на самых первых 2101. У меня была такая Нива, 1977 года выпуска, мер кузова 0000152, одна из первых!

Спасибо за прекрасный обзор. Самая известная Нива стала после гонок Париж Дакар. Первое место не заняла но зато показала свою проходимость.

Если они снимут Ниву с производства, то пусть вообще тогда закрываются!!!!

Спасибо, Иван Сергеевич😊. И пускай злопыхатели удавятся, но Нива машина для души. В пользовании 214М, 2017 года, прошли на ней весь Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизию. И ничего и ни разу не сломалось или отказало. Вот только если АвтоВаз оставил в производстве круглые приборы, уверен, это было бы очень оценено. Это же стиль! Всем здоровья и добра😊

Гениальная идея, гениальное (на сколько возможно) воплощение! 45 лет, а она всё живее всех живых!

Нива - машина на все вре-ме-наа (петь как гимн). )))

Хорошо,что название НИВА вернули,а то и его почти просрали.

Это самый доступный рэтро-внедорожник в Мире, который производится только в России, и на него всегда всё есть, и недорого! Более того - так никто уже не строит машины, поэтому нетрудно понять иностранцев, да и наших ниваводов, которые по достоинству ценят и любят этот рэтро-автомобильчик! Надеюсь, его будут выпускать ещё лет 40))

Обожаю у нивы эту хитрую улыбающуюся мордяху!! Как по мне, нива - самый жизнерадостный автомобиль)

Ранняя нива👍🤗.не то что сегодня предлагают за миллион!🤦‍♂️🤯🤯🤯 Дядя Ваня! 🤘👍

Чудо, как хороша... Ещё то, отличное советское качество, с вниманием к деталям. Позднее это уйдёт... И зачем, спрашивается, были нужны эти танцы с мелкомодульной раздаточной коробкой и двухрядными подшипниками, когда и с крупным зубом её можно собрать так, что она не верещит? Или это от культуры производства зависит, которой не стало... Редукторы в мостах в те далёкие годы ещё не шестёрочные, а от тройки - с более крупным зубом и другим соотношением. И совершенно напрасно от них впоследствии отказались ради экономии стакана бензина - скоростные шестёрочные Ниве не подходят совсем. А ненавистный диван в конце концов пришлось оставить в гараже, ибо хоть он и складывался вперёд, но требовал максимально сдвигать вперёд и передние сидушки, от чего я не помещался за рулём, а места в багажнике эта гармонь всё равно занимала очень много. Конечно, было в последующих модернизациях и хорошее - более резвый двигатель и более удобные восьмые сиденья, пятиступенчатая КПП, переработанная подвеска. Но вот ощущение качества пропало...

Была такая 1980года выпуска. Новой брали. Десять лет назад лишь продал. Сиденье складывается элементарно, не надо его вверх поднимать. Спинку кладешь на сидуху и следом вниз. Передние сидухи должны быть сдвинуты вперед. Ремни даже для задних пассажиров были в комплекте.

Вот почему, в СССР машины стоили заоблочно, сейчас в 2023 году когда ушли иностранцы отечественные машины резко стали дороже в 2 -2.5 раза... хотя по комплектациям стали в несколько раз хуже. Чудеса, когда были конкуренты наши могли с выгодой для себя производить машины по доступной цене. Как только конкуренты ушли, сразу разучились...

Была тайга 95 года никаких проблем со складыванием заднего сиденья не испытывал всё отлично складывалось!!!А детская каляска трансформер хоть и большая без складывания влезала.

Приветствую, Иван! НИВАсик подъехал! Классная тачка! Нравятся мне НИВАсики! Отличный обзор!👍👍👍

Здравствуй Сосед! Я Ниве отдал 15 лет своей жизни. Начинал с 2121 в цвете коррида 1982 года выпуска. Спасибо за видео, вернулся в молодость ))))))

2121- лучше ехала,чем новые....проверено..всё детство(13 летний казанова),угонял отцовскую ниву,пока он на суточной смене) А ПРОХОДИМОСТЬ(ЗАВИСИТ ОТ ПРОКЛАДКИ МЕЖ СИДЕНИЕМ И РУЛЕМ)...по колее трелевочника гусиничного ездил. а помещалось 14 человек(у одной,обязательно рыгаг переключения был промеж.....) ОХ! сколько воспоминаний) до сих пор поражаюсь водятлам,которые могут застрять в городской луже)))

Браво, это лучший автомобиль нашего производства за все время

Так и хочется крикнуть-"Вааааня, доооомой")))) (когда услышал про маленького Ваню Зенкевича)

До глубины души уважаю советский народ и СССР. Не надеясь ни на кого, народ искал и находил решения, порой гениальные и не повторимые в мире, потому что было огромное желание выжить среди враждебных капстран. И это у СССР великолепно получалось, ведь не зря мы заставляли их нервничать!!!

Добрый день! У нас были три Нивы. 1988 - 21ая, 1994 -213ая, 2004 - Шевроле. По поводу задних сидений... Верен второй вариант, но мы с отцом делали радикальнее. Снимали сиденье совсем, открутив петли, ставили фанерную панель на ножках за передние сиденья, расстилали поролоновый матрац, кидали пару подушек... Все! Спальные места для поездки на море готовы! Папа с мамой едут спереди, я и сестрёнка - сзади спим. Благо советское ГАИ к таким усовершенствованиям не придиралось. По поводу трёх Нив... Двадцать первая была весьма надёжна в механике, за исключением шаровых опор, но, быстро стали гнить крылья. Двести тринадцатая имела великолепный кузов, на котором за 10 лет не появилось ни одного пятнышка ржавчины, но, как расходник, менялся вакуумный восьмёрочный усилитель тормозов. Машина была продана с четвёртым по счёту. Шевроле 9 лет радовала великолепным, нестареющим кузовом, но больше всех подверглась мелким и средним ремонтам механики. Три помпы, вакуумный усилитель тормозов, сцепление, задние полуоси. Вот как-то так.

Эпохальная машина! Советская нива, самая симпатичная помойму.

Было у меня такое чудо,когда приезжал на СТО авто ВАЗ , то слесаря разбегались в разные стороны,все шарахались, никто не желал Ниву ремонтировать. Донецк.

Мощность не уходит на буксующее колесо, она и как прежде, по принципу симметричного дифферинциала, равномерно распределена между колесами, но мощности на колесе не имеющем сцепления хватает для вращения( причем стремящейся к нулю), а такой же мощности на остальных, не хватает для придания автомобилю движения.

Когда Иван разлаживал заднее сиденье, я чуть пузо не порвал😅

Родина это:-матрёшка, калашников, и Нива

Горизонтальные фары!!! Красота! когда был маленький, не понимал: зачем такую красоту убрали.

М-72, ВАЗ-2121.... уж чё-чё, а бездорожники у нас делать умеют! Что эти русские только не придумают, лишь бы нормальные дороги не строить (старый бородатый анекдот)))) Можно вечно смотреть как течёт вода, как горит огонь и как дядя Ваня тренируется с сиденьями ВАЗ-2121))))))) В следующем году Ниве - 45 лет!!!))) Спасибо Иван Сергеич, за твою "охоту"! Владельцам данного экземпляра отдельная уважуха - за такое бережное отношение к автомобилю и шикарную реставрацию!!! П.С. Желаем тебе МИЛЛИОН на Новый Год!!! Пора уже...)))

НИВА , это наше всё. Машина удачная , во всех её исполнениях , как бы её не хаяли , не проклинали и не издевались над ней ,,,,,,но ,,,,,,, Наступает такой момент в дороге ,,,,,иии,,,,,дальше как в ВДВ , никто кроме НЕЁ......... проверено....

Дядя Ваня! Была у меня Нива 21213. Я просто откручивал болты крепления заднего сиденья и снимал его. Тоже не мог его сложить. Проще снять.

Всё верно!!! Нива не сопливых маминых сыночков !!! Только насчёт Бузовой немного не понятно))) И.С . , нужно разъяснительную команду !))) Вас смотрят люди, которые не слушают Бузову !!!)) Я понятия не имею о чём она там поёт (если это вообще можно песней назвать!)

6.55 что-то тут напутали. Двигатель ВАЗ-2106 имел 1569 см2 и 73 л.с., а вот его модификация для "Нивы" ВАЗ-2121 имела уже 1580 см2 и 80 л.с.

Нива это автомобиль, который неудобен эргономично, шумный, прожорливый, медленный. Но он у меня второй наряду с современной машиной. Но продать его не могу. Люблю её. Нива 2020 :-))).

Люблю этот автомобиль, душа у него есть, и не важно в каком году он произведён, в 1977-м или в 2021-м, он ВЕЧНЫЙ!!! Спасибо!

14:36 самые правильные слова про НИВУ!!!

Чтобы легко и без усилий сложить заднее сиденье надо передние кресла максимально сдвинуть вперёд,спинки передних кресел сделать максимально вертикально ,а затем сделать руки максимально длинными и из багажника толкнуть заднюю спинку сиденья.Все должно пройти гладко и без нервов.Сам проделывал это по 2 раза в день (у деда была НИВА в 80-е).Утром на рынок 10-15 мешков картошки, вечером связку травы для коровы.Никаких проблем с трансформацией сиденья не было.Но при этом водителю приходилось терпеть неудобства, поскольку двинуть сиденье назад так,как тебе надо становится невозможным .Да и спинку не отклонить.Но это ,по сути,мелочи жизни.

Первый автомобиль моего отца оранжевая Нива 1977 года выпуска, в Главк на БАМе привезли Ниву оранжевого цвета, никто не знал что это за машина, все отказались и ее купил мой отец, учился на ней ездить. Первые мои детские воспоминания связаны с этой машиной, я помню поездки на речку на этой машине, когда мне было 3 года. Книга по ремонту и эксплуатации в твердом переплете и тоже оранжевого цвета - была моей любимой детской литературой. После Нивы у отца было несколько классических жигулей затем ВАЗ ПП, в целом отцу Нива не понравилась так как по бездорожью он не особо ездил, а по трассе Нива не комфортный автомобиль, к тому же с высоким расходом топлива и склонная к заносам и опрокидыванию.

Ниве не хватает одного, японского качество деталей из девяностых! Вот тогда она стало бы по-настоящему легендарным!

Привет из Мюнхена. Тут Нивы оооочень плпулярны, их тут даже любят.

Класс! Познавательно, жизненно и с юмором! 👍💪

У отца Нива 1986 года. купленная им в том же году. Менять ее не хочет ни за что. Откапиталили, переварили, перекрасили. И кстати! 1986 год!!! стоят не просто омыватели фар, а дворники на фарах!!! и дополнительный бачек под жижу

Первая машина, отец отдал свою 83-го года. Вспоминаю ее с теплом. P.S. сиденья складывается вперед, только потом сидишь в "позе роженицы"

Глядя на дяди Ванины упражнения с задним сиденьем, вспомнилась частопроизносимая фраза отца моего одноклассника:" А ведь кто-то премию получил!"

Посмотрел с огромным удовольствием. Первый раз я проехался на это авто в 1978 году, правда в качестве заднего пассажира. Машину купил мой друг по ветеранской очереди отца, а так как мой отец умер в 1964 году я из этого списка был вычеркнут. Не знаю читаете Вы эти комментарии или нет, но у меня есть прекрасная идея цикла программ с участием пенсионеров. Как Вам об этой идее сообщить я не знаю. Если Вам это интересно как то сообщите.

С удовольствием смотрю видео прям душа поёт талантливый человек Ваня класс спасибо

Кто бы что не говорил, но Нива это настоящий внедорожник малого класса. Спасибо за обзор. Если будете в Томске то моя 2131 Нива в полном Вашем распоряжении, так же и как автобус Таджикистан.

Хороший обзор Нивы из прошлого! Благодарю И.С.З.☝👍

С детства для меня подвывание раздатки Нивы - звук спасения. Как застрянешь где-нибудь, на помощь всегда приходила Нива.

Складывание сидения просто топ!!! Спасибо дядя Ваня повеселил !!!

Мост с редуктором от копейки на ранних моделях 43/10, на современных от шохи 39/10

У ранней свой шарм,владею 2 й уже 31 й,одна на все случаи,всем доволен,светлая память П М Прусову,нива-наилучшее изделие Волжского автозавода

Каждое ваше видео, как литературное произведение, посвящённое определённой модели авто. Браво!!!

Никогда не было своей "Нивы",но всегда нравилась и вызывала ностальгию. Может когда-нибудь этот день придет) Спасибо за видео👍

Что бы сложить вперёд сиденья, надо немного передние сидения сдвинуть вперёд ☝️😁 отъездил 15 лет, и до сих а для вечерних встреч раскладывал назад, как вы первый раз😁👍

1 000 000 000 - ы Вам подписчиков, мудрый, добрый дядя Ваня! Благодарю

Эх, спасибо дядь Вань. Традиционно, информативно, да с юмором. Редко увидишь улыбку на твоем серьёзном лице!))

Нива это не заменимый проходимец, владею 2121 84г. В паре с Матизом очень хороший дуэт. В хорошую погоду выручает Матиз, а как погода испортилась с радостью выезжает НИВА!!!