Друзья! Прошу вас поделиться видео в соц.сетях. побраткси)))

Нексия это как оригинальные красовки) долго носиш надоедает но выкидывать не хочешь, потому что как родной становиться за это время!)))

Узбеки, спасибо за машину!!! МАШИНА 👍!!!

Брат в 2009 году купил нексию 2006 года.Я тогда очумел: салон не гремит, коробка не воет, кондиционер!После ваз 2110 вообще самолет показался)

Седьмой год прекрасно езжу на Нексии. Пробег больше 100 тыс. км. У меня, в отличие от автора видео, нигде масло не подтекает. Левое плечо в дверь не упирается, там ещё остаётся свободное место. За рулём не тесно. Сзади меня нормально может сесть пассажир. У меня средний рост. Дяде Стёпе могу посоветовать ездить на автобусе! )) Никаких значительных технических проблем с машиной не было. Единственный минус - она действительно ржавеет в разных местах. Пусть она не слишком модная, так я за понтами не гоняюсь. А в целом - хорошая, надёжная, неприхотливая и недорогая в обслуживании машина. Езжу на ней постоянно и буду продолжать ездить, менять не планирую. Автор видео - нечего на нормальную тачку пургу гнать!

Я являюсь счастливым обладателем этого корыта, люблю его!

Я сейчас в Узбекистане. И становится понятно почему нексии ржавеют в России.. Здесь( в ташкенте и в Узбекистане) очень сухо. Сами узбеки так и говорят. На рынке даже копейки 1979 года стоят без капли ржавчины ( без восстановления)

Не знаю как вам но у моего брата была деу Нексиа 97-го года Корейской сборки в кузове хетчбэк.Двиг 1,5 инжектор,гидро руль,2 стеклоподъёмника,АБС.Ездила шустро,по комфорту была лучше чем любой тазик.

Была у меня такая! 8-ми клапанная. Покупалась 3-х летней в 2010 году (пробег 13700, «дедушкин вариант»). Отъездил на ней 8 лет абсолютно без проблем. Продал в 2018 (пробег 157000). Отличная машина.

Сразу вспомнил передачу на тв с Фоменко. Там участники пытались уйти от ментов и если уходили, получали новую дэу

настоящая рабочая лошадь!!!надёжная,устойчивая на трассе,простая как велосипед,огромный багажник....

Всем большой Салам , владею нексией с 2014 года я первый хозяин в салоне до сих пор тишина ни скрипа !!! По ходовке мелочи салентблок рулевые наконечники шаровые надо заменить, и таксовал я на ней 2- года межгород. Трассу держит запчасти доступны дешовые а ближний свет да хреново был до ксенона пришлось менять линзы, теперь супер куда только меня нексия не возила

одно из достоинств по сравнению с тазами это то, что пластик в салоне с годами не дребезжит вообще

Дядь Вань, раз уж обзор на нэксию сделал, то почему бы не сделать обзор на не менее народный автомобиль Daewoo lanos. Кто согласен, плюсаните, чтобы в топ попало!)

Желаем вам творческих узбеков

Моя первая иномарка, 8 Клапаная была, 97 года! Самый надёжный авто, щас езжу на" мондео 5", но если ехать в кругосветку - Нексия первых выпусков самая надёжная, всем удачи!!!

Этой машине памятник можно ставить!!! Купил с рук б/у в трудные времена (!) под такси - чтоб кушать что было! При этом жена ездила на Фольцвагене Кросс Гольф - редкая машинка, но не о ней сейчас. Так вот Нексия эта, 2008 года ничего не боялась, ничего не ломалось в дороге и так чтоб не ехала. Проблемы у нее есть, конечно. Это и ржавчина постоянно вылазит на крыльях, дверях, багажнике, но дно чистое, а если ухаживать - вообще огонь! Это и прокладка головки цилиндров. Ступичные и по подвеске мелочи - это каждый год. Но ты ее купил, заправляешь и ездишь. Ухаживаешь - ну тысяч по 10 рублей в год вытянет (10 Карл!!!). Не ухаживаешь - вообще ничего можешь не делать, она будет ездить, и ездить, и ездить и ей похер! Зап. части копеечные. Было даже год стояла под снегом и в траве возле дома - потом ездила и не сыпалась! Глушитель только сгнил) не весь, частями. Я никогда не ездил на ВАЗе, пробовал, конечно, на многих, но все не про меня! ВАЗ - вот где дьявольское отродье - не удобно, не комфортно, шумит, коптит, такое чувство, что тебя в последний путь отправили, а не в поездку! А в Ксюху как сел, так и рулю уже 6 лет. 130000 км накатал. Подновлю, подкрашу - и сыну отдам - и у него еще лет 5 отходит и тысяч 150 км))) Она уже ничего на рынке не стоит, а как надежный друг - бесценна!

это рабочая лошадка на каждый день. пару лет отъездил, продал, добавил и купил новую и снова радуешся

Отец такую купил в 98 году, после 21099 это был космос! Кондей, стеклоподъемники, как сейчас помню комплектация GLE. Крутанская тачка по тем временам.

5 лет на такой ездил.дубовая.ничего не ломается, есть конечно косяки, печка например. Но 300000 проехала до капремонта. Коробка передач даже ничуть не шумела. По сравнению с нашими 9 и 99 это просто майбах.

Это салон было свою время как самолет! Подумай том году Лада какой машина выпускал.

В смысле никакой? Офигенный аппарат)))) Без удобств, зато надёжный! Очень надёжный! Таксистам на заметку)))

Если Nexia -таз Узбекский, то Matiz - Ока Узбекская ?

У меня Нексия N150, покупал новую в ноябре 2014 года, пишу комментарий в январе 2023. По движку пока ничего не делал, пробег 323 тыс. км. 8-клапанный, 80 л. с.😎 КПП и привода тоже родные, без ремонта. Два раза менял масло в коробке и на одном из приводов менял пыльник. Первое сцепление менял после пробега 220 тыс. км. Второе поменял ещё после 100 тыс. км. Кузовное железо, покраска и сборка - дерьмо. Машина вся покрывается жучками, снизу уже вполне заметные рыжики. Отдавать на перекраску малярам - уже бессмыссленная трата денег. Изначально не следил за этим всем. В гараже буду исправлять самостоятельно и красить с баллончиков просто для более менее хорошего вида)) Зазоры кривые как по кузову, так и по салону. Кузовное железо тонкое, при маленьком дтп может нарушать геометрию элементов. Приходилось чуть-чуть ушедшую в сторону морду выпрямлять обратно))) Некоторые лонжероны приходилось усиливать сваркой😅 Шаровые опоры, опоры стоек и сайлентблоки рычагов - слабые места подвески, меняются у меня чаще всего. Остальное хорошо служит если вовремя менять слабые части подвески. Передние тормозные колодки меняются примерно каждые 40 тыс. км, задние - примерно каждые 60-80 тыс. км. Один раз за всё время менял передние тормозные диски и задние барабаны. Ступичные подшипники если следить за подвеской и балансировкой колёс, то будут служить долго. Электрика слабая, знающий её слабые места электрик, успешно исправляет заводские недостатки, но некоторые провода могут потом давать о себе знать и придётся снова посещать электрика. Передние фары светят плохо, менять смысла нет, проще дополнительные фары установить хорошего качества. Менял только из-за дтп, через два года снова стали плохо светить. Задние фары работают хорошо, лампочки в поворотниках и заднем ходу с момента покупки авто до сих пор стоят свои😎 Сиденья в салоне как по мне очень удобные. Стоимость запчастей приемлемая, если это не кузовное железо. Конструкция простая, ремонтируется относительно легко. Свои задачи по перевозке выполняет очень хорошо. За машину не переживаю ни на трассе ни на грунтовке. Первые 5 лет проработал на ней только в такси, и сейчас по работе машину использую. Для своих целей и задач - практичный и хороший автомобиль, а именно: надёжные двигатель и трансмиссия, простая и доступная для самостоятельного ремонта конструкция, наличие в продаже и относительно невысокая стоимость запчастей. Так как машину брал изначально новую, а значит знаю все ее + и -, что где когда и сколько раз менялось, + цена на неё на рынке б/у авто низкая, то не вижу смысла от неё избавляться даже если соберусь покупать хороший, удобный и комфортный автомобиль. Оставлю лучше как второй авто👍 Если кузов не сгниет быстрее😁 Надеюсь сварку освою раньше и смогу продлить жизнь кузову)))

Ностальгия... меня на таком чуде техники отец в школу возил 20 лет назад. Для пассажира машинка + -, а вот с точки зрения эргономики водительского места оно все на уровне классических жигулей... именно классических, т.к. в десятках с этим немного получше. А еще была Дэу Эсперо, которая в те времена стоила не критично дороже, но скачок по эргономике и всему остальному там лет на 10 вперед, хотя, изучая машины по картинкам и обзорам эту разницу заметить практически невозможно. На Нексии руль стоит намертво и криво, тесный педальный узел, и при своих размерах места там по длине практически как в Матизе. Да, у Матиза тоже эргономика на порядок выше, т.к. это конструктивно машина конца 90-х, а не начала 80-х. У Матиза даже с безопасностью (к удивлению многих) на ПОРЯДОК лучше, ибо решает ДАЛЕКО не величина капота, а компоновка + жесткость кузова. Но... Эсперо сняли с производства и живые сейчас найти уже трудно, а Матиз "не пацанский", так что это чудо в бюджетном сегменте еще долго будут покупать. Кстати, мой отец, поездив на "Ксюхе" года 1.5 пересел таки на Эсперо. Причем, "Ксюху" продал дороже, чем купил... 20 лет назад у нее ликвидность была на зависть камрюхе. Как сейчас... х.з. Такая вот правдивая, жизненная история.

Мой друг купил нексию убитую за 30 000т для езды дом работа уже 2 год ездить блин не чего не сломалось ездить с*ка

Если ушатанная Нексия никакой автомобиль, то как назвать ушатанную 2110?

Уважаемый Иван, рулевая колонка регулировалась на этих автомобилях, но только корейской сборки, узбекистан упростил сборку и убрал несколько примочек из комплектации, например : помимо регулировки наклона руля, убрали абс и аэрбэк, да, да в нексии была подушка безопасности в подтверждении видео на такую нексию ukposts.info/have/v-deo/pnGUiY6Yf4GCmZc.html, а также считаю не очень уместным сравнивать с отечественными автомобилями тех времён, потому, что в нексии штатно устанавливали с завода электро стеклоподъёмники, кондиционер и гур, и это существенно отличало эти машины!

Я, узбеков люблю.

Неубиваемая машина.... как не странно 👍👍 мало сказано в выпуске про это авто....

Реклама конечно с подтекстом была...Я её помню .Спасибо за видео посмотрели с удовольствием и посмеялись от души....

Что писать авто не производится кто ездил плохо не скажет сейчас не хвалить. Когда-то рейтингге 1 место занимал по продаже. Хороший машина

Были у меня "16 новых узбеков" 2010 в люксе... Холил, лелеял, но "чек" доставал просто. Продал в 12-м пока не начала сыпаться. Шустрая была узбечка ибо легкая. Двигун в 109 л.с ее просто рвал с места.

Ксюха - это недорогой, малокомфортабельный авто. Но зато достаточно надежный и неприхотливый. И ремонтировать на коленке можно.

Что с яркостью? Почему так затемнено всё?

Я как бывший владелец нексии N100 с 8-ми клапанным мотором a15sms и минимальной комплектации ,скажу что я ни разу не пожалел, когда сделал выбор в пользу неё, а не вазовской пятнашки. Ржавеет она действительно на глазах. Но у меня была обработана антикором и каждый год ревизия, по этому продержалась долго. В целом надёжный автомобиль, хороший мотор. Нексия это часть моей молодости по этому и впечатления о ней только хорошие.

Иван, мой респект оператору. Отличная работа. Обзор, тоже хороший. Удачи.

Я охренел, когда коллега с работы говорит такой, мол у меня Понтиак ЛеМанс был... гуглю и офигеваю от его тачки, прям масклкар... а потом он сказал год выпуска и оказалось, что это всеми известная кадеттонексия))))

Мини-Ванька зачет, вставляйте почаще 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Я сам из Узбекистана по национальности узбек, скажу что машина живучая, технически прост и дешмански, комфорт соответствует цене ( за такую цену комфортнее нет по-моему), но всё-таки я бы купил 12, 13 либо приору просто потому что у нас этих ксюх полно я не хочу сливаться и хочется что то новенького двенашка или приора самое то, а остальные иномарки либо дорогие либо не нравятся. Хотя, сейчас у меня восьмёрка тоже прекрасная машина

Изложу свое мнение, как владелец данного аппарата, не единственного в семье: Машина 2003г. К удивлению нет намёка на коррозию. Надёжная, зимой отлично заводится. Расход 92го 7л/100. Критична к перегрузу, меняли задние пружины на усиленные. Металл кузова тонкий, создаёт впечатление слабой пассивной безопасности. Из двигателя масло не бежит, но мощности маловато(75л.с). В салоне ничего не скрипит, но на заднем сиденье длинноногим ездить тесно. Магнитола штатная с завода кассетная все ещё работает, вызывая восторг друзей!! Электропривод антенны живой, смазываем регулярно. По ходовой меняли стойки и наконечники рулевых тяг. Замечательный ретро авто стиля 80х!..))

У меня Нексия 2007 и никаких проблем уже 180 т накатал

Интересно было бы про Daewoo Espero посмотреть. Правда их сейчас днём с огнём не сыщешь.

Нексия топ. 200 летал на ней. Спасибо, что живой!

В 2006 году один приятель мой купил Нексию в отличном состоянии за 140 тысяч рублей, машина были с новыми дверями 2003 года выпуска, все ему завидовали, потому что ездили на шестерках и девятках. В 2006 году в ноябре я купил Ауди 80 Б4 за 180 тысяч рублей, машина была 93 года выпуска в хорошем состоянии, друзья офигели от моего выбора, они боялись старых немцев как огня. Но после 4 лет езды практически без поломок Ауди стала вызывать интерес, а Нексия ломалась раз в 3-5 месяцев и требовала постоянных вложений. Как то раз мы на недельку махнулись машинами, я ездил на Нексии, приятель на моей Ауди. Ауди ему очень понравилась, как он сказал еду 120-140, жму газ а она дальше прет и прет 160-180, потом уже страшно. Мне Нексия напомнила немного старую Джетту моего друга, удобная, мягкая, но уже устаревшая машина из середины 80-х, заводится легко, мотор более современный чем на Ауди, паршиво тянет на низких оборотах, но после 3 тысяч делает рывок до 4500. В свое время машина была очень популярна, стоила 340 тысяч с кондеем и электрическими стеклоподъемниками и 290 в самой простой комплектации. Таксисты на них ездили и покупали такие машины часто после тех же девяток и десяток. Сейчас редко увидишь Нексию в потоке, особенно ту старую года 2004-2008, время берет свое, а кузова у них стойкостью не отличались, гнили и ржавели очень быстро.

Я на Нексия дэу проехал больше 1500000 км и это авто очень простое обслуживание и проходимая авто. В любую погоду заводится очень легко. И очень редко ломается. Если что-то поломался легко заменить прямо по дороги без проблем если есть руки и мозги. Да конечно не много в салоне тесновато но очень шустрая авто. 👑👑👑🙏🙏🙏🕵️🕵️🕵️

Исторический факт последняя машина Юрия Хоя! Он ее купил в 1999 году незадолго до смерти. Очень ее любил холил и лелеял. :) Вспомним Деу вспомним Хоя. Отличный автомобиль и хороший человек!!

Ну вот и про одну из моих машинок видео снято!!!! СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!! Про Pontiac Trans Sport не желаете видеообзор снять? Могу предоставить свой)))

Нексия моя первая машина!)

Пацанам из Тверской области не завидую))) А про машину: чисто рабочая лошадка если конечно не ишак и надежный в меру, ну и цена очень близкая Тольяттинским драндулетам.

Моя вторая машина после волги, это было бомбически...5 лет отъездил без нареканий потом продали...автомат захотелось надоело палку дергать.

Если побрить на лысо и убрать бородку то вылиты Ф. Бондарчук))

Отличные видео нам подаёшь, Иван, душевные! За вставочки - отдельный респект! Отличная музыка!

Поразительно! Нексия - уже история! Как быстро летит время!

У отца была Nexia GL с 2000 по 2006 год, пробег больше сотни т.км. был. Для этого времени в России это был очень хороший автомобиль за свою цену. Ржавчин не помню, хоть автомобиль и стоял круглодично на улице. По цене он был чуть дороже десятки, но по комфорту был гораздо лучше, один только кондиционер чего стоит.

А Ланос был в обзоре?Спасибо за за видосы удачи каналу!

За 85 тысяч,что у меня ксюха (250 пробег) по ходовой поменял 1 пружину, 2 шаровые и 1 ступичный подшипник. как то так.

"Нексия" родная,так как 15 лет прожил в Ташкенте) Правда тут в России,гниет быстро,климат не тот,что в теплом Узбекистане.

Обзор не очень честный! Нексия идеальная машина за свою цену! Мягкая и шустрая! Чем Тазика брать нового лучи БУ нексию!!!

Дядя Ваня у неё пробег 600к что ты пристал к её ржавщине, ваз здохнет три раза за этот пробег

Классный обзор, давайте чаще выкладывайте бюджетные авто, Ланос, Спектра, Акцент, китайцев, Альмера

Ха) Весёлое превращение Дяди Вани! Как в фильме "Чародеи" Кто? Про домовых, водяных, леших, знаете? Ну, вот, а я вагонный. Временно. По спецнеобходимости.

1995 год. Сургут, июнь. Стоим около объекта и курим. Подъезжает такая Нексия( как потом сказали н-100), совершенно с новья, аж краска еще пахнет, цвет - вишня сверкает своим лаком, с громко включенной музыкой. Из авто вышел какой то важного вида мужик, включает сигналку и заходит на объект, видимо к нашему начальству. Мы с мужиками в некотором замешательстве , потому как никто сразу не определил марку авто по неизвестному тогда шильдику "Дэу". Так я впервые узнал и увидел Нексию: производится в Корее, имеет так называемый "электропакет", классную магнитолу и многое другое, о чем тогда большинство из нас и не слышало: руль меняется(в смысле - регулируется наклон!), сиденье поднимается и подогревается (лифт водителя!), а еще какие то АБС, АКПП и другое. А цена, конечно же, дороже самой крутой тогда ТАЗ21099, в которой, в самых дорогих версиях была магнитола-иномарка и может передние ЭСП. Ну, в общем, был сильно впечатлен. А позже, увидел Эсперо и вообще, ходил облизывался после своей 21063. Вот ОНИ- МАШИНЫ МЕЧТЫ молодого парня! И совсем не ВАЗ21099 или 2110 -ТАЗики. Ух.. Было же время, скажу вам, Иван Сергеич..!!

0:13 🇺🇿 ты сам Узбек родился в УзбекскойССР мои тоже родились в УзбекскойССР все мы родились когда-то в УзбекскойССР Узбекская социалистическая республика наша родина УзбекскаяССР

Привет из Ташкента) я сейчас домой на такой же ехал в такси)

Спасибо за обзор, так держать!

Лично я проехал на 99 инжектор 400тыс км. Менял масло каждые 7000тыс км. А воздушный фильтр менял 2 раза за 7000км. Менял только колодки, сцепление и барабаны. И на 280тыс км прокладку под головкой. И покачал амортизаторы вкруг. И авто досихпор едет.

Купил новую в салоне и сразу сделал обработку кузова.уже 13 лет и нет даже намека на гниение,хотя видел у таксистов младше, но уже двери и пороги гнилые.еще ближний плоховат,зато батарея отходила более 12 лет. Да есть кондюк и усилитель руля. Минимум комфорта ,но нашим ладам всеравно не дотянуть. Стоила 320 т.,тогда и наши столько же,но за 13 лет поменял 2 передних подшипника на ступицу и две лампочки... Хороший авто за такие деньги.

Классный обзор, больше таких обзоров надо.

У меня комплектация GLE после 99-ой это был космос

Мы по работе немало на такой откатали, только движок был похуже, восьмиклапанный, ну и машина была уже уставшая. Что сказать... Наш водитель её всё время ругал, так как много косяков и непродуманностей. Например, в дождь в салон текла вода из-под лобового стекла. Резко ускориться для обгона на 8-клапанном движке было трудно. Вечно что-то барахлило и ломалось. Мне запомнилось, что сидя на переднем пассажирском сиденье, я зимой всё время переохлаждал коленку, т.к. на ходу сильно дуло из ручки открытия двери. Но всё же это не жигуль, не Москвич и не какая-нибудь Таврия-Славута. Ездить можно. Хотя в то время, лет 12 назад, она стоила примерно как акцент, а акцент всё же получше.

3:04 Багажник не с кнопки открылся! Это же сверхтехнологии! Я аж чаем поперхнулся, когда увидел!

Нексия нормальный тазик. Но у нас в провинции очень было смешно наблюдать за владельцами Дэо Нэксия: типичные колхозники купили устаревший Опель в новом узбекском облике, и понтовались перед нами, владельцами десяток и пятнашек) Типа они крутые, иномарку купили)))

ой Иван Иван что б ты говорил в 1996 году купив ее ну скажем в Красном Аксае где была их сборка вот тогда б я тебя послушал да после жигулей

У меня такая же машине и я ею доволен!Езжу на 95 бензине- машина зверь!!!!!!!!!!!!!!!!

Как всегда на высоте! Спасибо Вам большое.

А как же Daewoo racer? Это было перед нексией и после кадета, пропустили момент этот

Норм моторяга..! 450 тис масло не брал .. машина в такси убивалась

Привет из Узбекистана 👋🇺🇿. Мир вашему дому! У нас до сих пор выпускают Нексии, но уде под брендом Chevrolet. Daewoo Nexia 1.5GL Daewoo Nexia 1.6 Donc Chevrolet Nexia2 1.6GLE Chevrolet Nexia3 Ravon (как по мне самая стремная), Самая лучшая нексия это первая. Старая добрая 1.5 GL

Дяде Ване так сильно не хотелось кататься на этом автомобиле, что некоторые кадры использованы дважды, а некоторые - трижды )))

4:10 85кобыл, а на 9:03 уже чуть более 100 коней. Или я чего то пропустил?

Мини дядя Ваня- теперь фишечка?)

Как открыл капот так 85 коней а как поехал на девятой минуте так сразу больше 100 стала 😱😂😂😂😂😂

Купил Нексию в 1996 году за 5700 у.е. проехал за одиннадцать лет 400.000 км. Мотор не открывал , заливал масло Дракон каждые 15.000 км.. В 2007 годе продал за 8.700 у.е. знакомому, который проехал больше миллион км. и мотор ещё не ремонтировал. Все таки Нексия рабочая лошадка .

Держал 3 года и не жалею. Но кто придумал тормозной механизм сзади- руки бы оторвать.

Врёт он всё, как всегда. Нормальная машина была. Может и сейчас есть...

Ну наконец-то снял про Нексию! :):)

Купил в 2017 за 3000 тис. $ отработал в такси 3 года, накатал 1800тис. Продал за 3300$. Делалась только ходова.

Иван сделай тест Daewoo lanos как тебе такой вариант

Ездил на Нексии некоторое время Нормальная машинка 20 тыщ на ней проездил, бед не знал Одна проблема - кондей слабоват

Есть у этого авто уникальная особенность - печка не дует одновременно на стекло и в ноги. Зимой весело, особенно на трассе - переключаешь в ноги-стекло обмерзает, на стекло-ноги отваливаются. Интересно-это корейская задумка, или братья узбеки так вдумчиво и заботливо доработали печку. Хотя в Узбекистане это,наверное,совсем не принципиально.

Nexia это и есть шедевр!

Это рабочая лошадка на каждый день. пару лет отъездил, продал, добавил и купил новую и снова радуешся. Такой авто за крипту купить возможно?

самый быстрый зверь на свете "это узбек на Nexia"

Нифига себе, видео Зенкевича теперь в HDR10) Респект)

Так производители писали бы сразу УзТазDaewoo.Ее корейцы хоть и "слепили" с Opel Cadett 1984-го года выпуска,но узбеки "превзошли" буквально всех.Хотя в 80-90хх годах эта машина свою задачу выполняла."Ничего,что каждый день с ней вожусь в гараже,зато иномарка!"-так говаривал один мой знакомый товарищ.Я ничего не имею против самих узбеков,но вот именно эта машина по своим характеристикам,а так же узбекским "доработкам" и качеству ее сборки всегда оставляли желать лучшего. Уж лучше бы я ездил в то время при ограниченном бюджете на ВАЗ 2108,чем на этой Daewoo Nexia.

Опять дядя Ваня....ну конечно же лайк)))))

Здрасти, дядь Вань!!! В своё время она была хороша, а сейчас ни о чем!!! Сделай обзор на Эсперо...

Дядя Ваня, у меня 6 лет Daewoo Evanda 2003 г.в. Кореец для рынка Европы. Привезли с Италии мне её. Я не хочу её менять. Напичкана, как Лексус, но не ломается ничего. Если попадётся, сделайте обзор на неё. Удивительная машина. Корабль

Да, но была еще Дэу Эспера. Батя такую новую взял, 16.000 долларов стоила. Электростеклоподъемники)))) поездила она, поездила, и что то там в ней умерло, и от нее быстро избавились. А партнер его по бизнесу купил Киа Кларус, белого цвета)))) Как сейчас помню, была Эспера с завода Красный Аксай)))) сейчас редко можно ее встретить на улицах Екатеринбурга. А Нексии тогда впервые в такси зашли, желтые машины.