Я почти 40 лет за рулем, но начинал именно на такой, т.к. сам инвалид с молоду. Никто Ване не подсказал, что заводя машинку с ручки, брать ручку надо было снизу ладонью, иначе цепляешься рукавом за низ приборной доски, да и удобнее дергать. При этом детонация порой отбрасывала рычаг обратно, не успеешь отпустить - отрывает просто руку! Потом болит неделю растяжение. Чтобы печка работала, надо было растачивать жиклер, причем аккуратно, швейной иголочкой, ювелирная работа, чуть больше - и из выхлопной трубки печки вылетает поток огня, ведь на выхлоп ничего не надевалось, никакой трубы для отвода дыма или огня. Гаишники, увидев "горящую" машину, тормозили, и им приходилось объяснять, что так у меня печка работает! Зато тогда печка реально могла согреть салон, и стекло, и ноги. Но для того, чтобы в салоне было тепло, этого было мало - надо было верхние уплотнения оторвать и выбросить, ибо это были простые резинки, твердые в любую погоду, а на это место приклеить 88-м клеем уплотнения от нижней части двери. Тогда дверь закрывалась плотно, но хлопать дверью надо было со всей дури, для чего приделывали к дверям ручки из ремней, ведь ручек дверных там не было! Ну и еще были разные Лайф-хаки. Например, на подоконник - за спину - вешали детское ватное одеяло, приделывали уголком. Это позволяло решить сразу три проблемы - можно было не дышать выхлопными газами, можно было разговаривать не повышая голоса, и с подоконника не падали вещи, уголок их держал. Правда, летом было жарче от одеяла. В общем - досталось инвалидам от этой машины, но свобода того стоила, на ней из Москвы в Сочи катались!

Заднемоторное купе с подрулевыми переключателями. Да это же спорткар!

Было у меня такое чудо, сосед отдал в далёком 83. Я ему помогал переделать на ручное управление 13-го жигуля, когда сделали он мне отдал своего старого коня. Катался на ней с 9-го класса и вплоть до армии, костыль на крушу привязал и не один мент не тормознёт)) Оформить её было невозможно, инвалиды не имели права их отчуждать. Когда из армии вернулся сосед её сдал куда то, ему потом компенсацию платили за то что машину не берёт, а сам он так и ездил на том жигулёнке. Хороший был мужик, кавалер двух орденов славы, царство ему небесное.

у моего соседа был такой, он работал часовщиком, по пути домой иногда подвозил меня со школы, я с удивлением смотрел как он ловко управлял этим чудом техники, славное были время, спасибо, за теплые воспоминания детства

- Где этот чёртов инвалид!? - Не шуми. Я - инвалид.

Обижаете, зря вы так. У меня очень добрые вспоминания об этой машинке. Мой покойный дядя-инвалид никогда не жаловался на дискомфорт, а наоборот был так горд, что может ездить по всему городу и везти нашу бабушку ко всем её детям и внукам. Позже, мой тоже нынче, покойный двоюродный брат и я баловались на этой машине на даче, нормально водили, ничего такого трудного не чувствовали! Ностальгия - просто класс!

А я за водителем сзади ездил на такой. Маленький был, меня на полку клали, до ж/д станции доехать. Потом, когда старше стал, помогал чинить малышку😢 хороший аппарат был! Трудяга! Детство ❤❤❤

Подозреваю , что и сейчас не мало людей , которые были бы рады такой машине .

Мда тачка огонь депутатов на такие пересадить))))

Лайк прямо сразу, а уже 62-й! Мой год выпуска. Хорошо помню как 50 лет назад у моего соседа дедушки танкиста без ноги была мотоколяска как в Операции-Ы. Она была ядовито зелёного цвета с брезентовым верхом, выглядела как лягушка. Так её все соседи и называли. Он лихо на ней рассекал - бывший танкист и Герой Войны не знал страха!..

Когда нет ног после войны, то эта мотоколяска - это жизнь. Спасибо партии родной!

🤭 Первый мой опыт вождения был именно на таком "автомобиле". У соседа, инвалида ВОВ, была подобная мотоколяска. Сам он на ней не ездил, но нам, деревенским пацанам, давал погонять на ней. Это было круто - тебе всего 7 лет, а ты уже за рулем автомобиля! Счастью не было предела

У нас дед в Саратове на такой ездил до 2005 года потом дед умер и она умерла. Деду царство небесное

""Инвалидка" давала возможность передвигаться,- быть свободным". Передвигаться и быть свободным,-этот один,но огромный плюс,для инвалида, перекрывал многие минусы этой машины. Спасибо за видео, очень интересно!:)

11:03 у кого была планета, тот поймет что такое отдача

Спасибо за обзор , поржал от души , конечно с высоты сегодняшнего времени ... Ржачно , у меня была такая , в восьмидесятых , сверху был багажник , привёз на ней пол гаража , гайцы дружно отворачивались и это было огромным плюсом , меня все устраивало , ездили даже в вчетвером правда один на крыле снаружи , и конечно я не инвалид , когда купил и не подозревал что вступил в клуб сздшников , узнал каково это инвалидам , для них это было издевательством по обслуживанию , пришлось быть " выеэдной ремонтной бригадой " ведь инвалид физически ничего там не мог сделать , в этом наборе сделай сам , ну.а на базар по рядам ( за пивом) без проблем , ставили ураловские движки , тогда это уже " феррари " , но инвалидам хватало и 30 км ч .

Когда запускал с ручного стартера - я ржал в голос 😆😆. У меня Планета-5 была, тапки летали к соседу в огород, а тут рукой запустить планетовский двигатель - венец советского безумия) Спасибо за обзор, дядь Вань!) Здоровья тебе и долгих лет!🤘

в 94м купили с друзьями это чудо у соседки,срезали крышу,впендюрили музон,классный кабриолет был),ездили на дискотеку поселковую,девчёнки визжали от восторга,прожила машинка ровно 3 месяца (летние каникулы)......до сих пор вспоминаю с теплотой)

Помню Деда Колю из Туркменистана, который в 41 году потерял сразу две ноги , было ему на тот момент 18 лет. После развала СССР супругу забрала родственница в Петушки, помню справляли её День Рождения, на тот момент Деда Коли уже небыло, а ей было лет под 100 ,помню как она ещё рюмку держала в руке. Была у него эта машинка, потом стали появляться Запорожцы,по мере того как я рос, и цвета Запорожцев менялись я так понял что их меняли каждые 5 лет. На Инвалидке не ездил, а на Запорожце ездили на рыбалку, по пустыне машина ехала хорошо. Помню что у Деда Коли было много голубей. Пусть земля им будет пухом.

запорожец вообще рядом с ним Е класс)

Пачка эмоций от этого видео, спасибо автору! Пол детства ездил на такой! Дедушка за рулем, а рядом бабушка и я с братом у нее на коленях))) Прохожие бесконечно улыбались)) Представляю это со стороны))

Дед сосед ездил на такой,именно с ручным управлением,и не плохо ездил,и в магаз,и за грибами,тогда таксистов столько не было,и этот автомобиль был решением всех проблем с передвижение,т.как у него не было обеих ног.

Когда я был маленьким в середине 1970-х, мне очень нравилась инвалидка. Однажды я сказал матери, что когда вырасту, у меня обязательно будет инвалидка. Мать посмотрела на меня, дурака, и сказала "не дай бох".

великолепно печки работают и не страшно ,у меня на запорожце работала,так я зимой с открытыми окнами ездил ,так жарко было )))В запорожце зимой с работающей печкой можно было в футболке ездить .И совсем не страшно ,она не пожаро-опасна ,Так как если свеча поджига или печка неисправна печка не включится ,сработает защита .

У меня с СЗД связаны только самые тёплые воспоминаниями. Есть с десяток историй, связанных с этим автомобилем.

Хоть отец и заикался про полагающийся мне автомобиль, что точно не так, оно и к лучшему :). Но как бы то ни было, благодаря этим букашкам, многие инвалиды получали возможность добираться из пункта А в пункт Б, а это само по себе не мало, при всех минусах данных аппаратов. Обзор хороший, лайка побежала!

Прекрасный выбор, т.к.ближайший аналог мотоколяски для инвалида-уехать в госучреждение для неходячих инвалидов на Соловках.

Как радовался Семен Прокопич, когда получил это чудо году в 1981, инвалид, я был маленький тогда, но помню его эмоции! Люблю свою страну!!

У нас во дворе дедуля, ветеран ВОВ без ног на такой летал. Цвет тоже был "белая ночь". Но только зяленый.

Хороший двигун , планетовский с принудительным воздушным охлаждением ! И настроен правильно !

Печка работает нормально,я ездил в детстве на такой ,у брата моего деда была такая ,я ему её ремонтировал и ездил по деревне,возил его .некоторые инвалидам шли с юпитеровским двигателем и с принудительным охлажденим ,с дополнительным редуктором переднего и заднего хода,при хорошей регулировке можно разогнать до 90км

Такая "ласточка", дававшая человеку без ног возможность не сидеть на стуле или лавке в доме. В нашем дворе стояли три железных гаража, в них сначала были "черепахи", как сейчас помню, цвета светлого кофе, под выцветшем брезентом, осень, слякоть, едет. Потом вот такая угловатая машинка появилась. Потом уже ушастый ЗАЗ. Не только безногие, сосед по гаражу имел обе, но вывернутые, с детства, так что долго ездил на мотоколяске, потом на ЗАЗе, а коляска в гараже пылилась, поставленная боком к дальней стене. Все-таки как то заботились о людях.

я сам ездил на такой (дали тоже бесплатно) . своим ходом с Оренбуега в Орск! прикольно!!! скока она крови, в буквально смысле слова, выпила это нечто. то там порежишься, то тут зацепишь! печка навернулась сразу, тут же, снял. но "что характерно" девчат с дискотеки (поддатеньких) возил пачками, по несколько штук, за раз! ну а кому захочется ночью, на каблуках до дому переть?? (даже если относительно не далеко!) много, много было с ней связано приключений и разных (добрах и траурных) моментов!!! но, это правда, едешь по проспекту вечерком так, солнышко призакатное, ласковое (иногда я специально домой именно через проспект ехал, а не по обьездной). едешь в общем, тарахтишь, девчата вдоль проспекта парами, тройками, квадригами прогуливаются, красивые такие, и ВСЕ улыбаются! именно не прикалываются, а по доброму так улыбаются!!! у самого настроение поднималось!!! мож книжку написать??? она, когда её намоешь, синенькая такая стоит, калёса белые, как детская игрушка смотрелась, и это со второго то этажа!!! а с 9 небось даже толком и не раздлядеть??? !!! к стати, проходимость у неё, хорошая! проверено рыбалками, и поискам метала по окрестностям города!

1 она была 2 её выдавали .Сейчас сраный пандус у подъезда не могут сделать

Из этой машины отец сделал "грузовика"-мотор впереди, кузов сзади. Установил карданную передачу. Получилось " Машина -зверь" Для сельской местности. Практически машина была почти вездеходом-не застревала ни в грязи ни в снегу. Притом в кабине было тепло так как двигатель воздушного охлаждения, и вентилятор гнал в кабину теплого воздуха. На нем я ездил с 1968-по 1975г., пока двигатель не вышел из строя. Возил все подряд-сена, овощи, навоз и землю! Она заменила мне лошадь. Была замечательной машиной для того времени!!!

Ох, спасибо поржал! Вспомнил своё советское детство. У дядьки в нашем дворе был такой автомобиль. Когда он в него садился все пацаны во дворе смотрели на этот аттракцион. Ведь дядька был похож на героя мультфильма Тайна третьей планеты Весельчак У. Мы все дружно ржали. Машинка сильно присаживалась под его весом, скрипела, кряхтела и рычала. Когда играли в футбол или пекаря и в этот момент приезжал дядька на инвалидке мы бросали палки или мяч и смотрели как Весельчак У вылазит из этой машинки и снова ржали при чём сильнее чем в первый раз. У него походка после поездки на этой машине была точ в точь как в мультфильме. Спасибо за тёплые весёлые воспоминания.

На этом канале невероятно душевные обзоры) смотрю дадю Ваню с самого начала его карьеры

Фраза : давали бесплатно и через 2,5 года капиталили и через 5 давали новую- есть ответ многим из сегодня.

Лучшее в мире приведение с мотором. Дикое, но симпатичное😂😂😂🤣🤣🤣

Сосед такую получал в начале 70 х, не было ног, протезы. Оторвало миной в ВОВ. Был ей доволен, заводил от стартера.

смотрю с 8 класса тебя д Ваня, мне уже 25, досих пор эталон обзоров для меня.

Бли-и-ин. Сразу вспомнил детство... . У меня во дворе такая стояла зелёного цвета, дед сосед получил, а "гонял" на ней его сын. Мы часто вечерами в неё залазили и играли. Круто было, обожал смесь запаха гари и бензина. Тачка - бомба!

Надо просто любить любой авто а я эту машинку зауважал! Ощушение оставит необычное. Можно смело на ней ездить до дачи.

Ностальгия!) Как то в юности, сбросились с пацанами и купили себе такое чудо только рыжее. Отсмеялись на все потраченные бабки за пару дней, пока приводили ее в чувства, смазывали перетягивали все. А как выехали, то никакие памперсы не выдерживали))) Правда, на первых выездах кушала свыше 20л. Сам не понимаю, куда столько помещалось. Потом нашли карбюратор с "явы", другая машина стала. Разгоняться свыше 60ти было страшно, такое чувство, что прешь 250... Ноги скучают, а вот руки не успевают за десятком рычагом. Рулевые рычаги наловчились выжимать "распальцовкой". Большой давит газ, указательный и мизинец на сцеплении))) Круче, чем на "бэхе" или 600ом))) Кстати, рулевое там - рейка(!)...А вот кочерга пуска это особенная песня. Однажды дергая не то что мозоли понатирал, а и посрывал их. А на правой руке, не прилично как то))) Проходимость как у вертолета, а если что, то и перенести можно))).

печка запора это жесть, в -30 в салоне баня. ездил.

Я инвалид детства. В конце 1980-х я впервые увидел эту машину. Мне тогда было 8 лет. Когда ее завели, представляете каким было мое удивление, когда я услышал звук мотора. Первая мысль была. Вроде машина, а гудит как мотоцикл. Потом я узнал, что в ней установлен мотор от мотоцикла ИЖ Планета 3. Вот такие воспоминания об этой машине.

Жутко обидно, что забота об инвалидах так и закончилась на инвалидках и льготах. А как выйти из дома, если ты колясочник, как вообще проехать по улице, спуститься с бордюра, заехать самостоятельно в магазин или в СОБЕС... даже в восьмидесятых не удосужились делать пандусы в жилых домах... эх.

У нас в гаражах, один инвалид перевел эту машину на педальный привод, причем непростой, а с маховиком из трамвайного колеса. Он пелалями раскручивал этот маховик до большой скорости, затем дергал за ручку и подключал ременной привод, передающий вращающий момент на колеса. Машина окутывалась дымом от горевшей резины колес, и пулей уносилась вдаль.

Подтверждаю, запорожская печка греет очень сильно, хату можно топить!

Спасибо, за воспоминание. Но, мы ее машиной тогда даже не называли. Это инвалидная мотоколяска. 🫶

СМЗ - 3Д белая как снег. Легендарной машинке 38 лет.

Там не 26-28 км,смотали километраж перекупы,проверь по вин коду.

в конце 80-х у нас такая во дворе стояла. дед её каждое утро начинал кочегарить часов в 6 . треск стоял на полрайона. как-то вечером мы её перенесли на руках по пьяни и поставили между 2 деревьев. выехать было нельзя. треск прекратился. прости нас, дед.

У моего друга, потерявшего ногу на очередной "локалке", была такая мотоколяска в начале 90-х. Ему ее выдали бесплатно! Зенкевич на тесноту жалуется. Это он напрасно. Кроме меня и друга в салоне помещались ещё и две "мочалки": одна - у меня на коленях, другая - на полке и между сиденьями! Причём - по-трезвянке! Ещё и сумки с "горючкой" и "хавкой" умещались...))) Весело было...!)))

Отопитель с отдельным баком, так как работала от чистого бензина

Лучше плохо ехать чем хорошо идти

Движок от инвалидки вообще подходил прекрасно на трех колесный вездеход! Сам двигатель не убиваемый, в дебрях ни разу не подводил)

Это были не просто инвалиды Ваня а герои благодоря которым ты вообще существуешь.

В Ваших обзорах любая советская техника становится очень интересной!

В советское время, когда автомобиль был роскошью, инвалидам хоть что то давали, для передвижения. А сейчас государство на них просо наплевало.

Детство... Деревня... Ностальгия... Родной звук (не слышал его на еву - 18 лет)... родное оформление))). П.С. по поводу С-3Д мне надолго заполнился Иван Сергеевич (фразы - крылатые, ей Богу): "восторг вперемешку с ужасом" / "ассоциации ? иду на таран!" (Спасибо Вам, за очередной душевной ролик - ВАШ труд бесценен))))

В деревне, куда в детстве на лето ездил, был дедок без ноги, который на такой за водой ездил. У него ещё предыдущая была, как в Операции Ы

ЭТО МАШИНКА БЫЛА НАМ В РАДОСТЬ!!! ПОТОМУ ЧТО НАШ ВЕТЕРАН ДЯДЬ ВАНЯ! ЦАРСТВО НЕБЕСНОЕ ЕМУ! ОН ДАВАЛ НАМ ПАЦАНАМ ГОНЯТЬ НА НЕЙ!!!!! МЫ ПРОСТО ВОСТОРГЕ БЫЛИ, ОТ ЭТОЙ МАЛЫШКИ!!!! ДЯДЬ ВАНЯ ФРОНТОВИК НАШ СОСЕД И НАШ ГЕРОЙ!!!! МЫ ЕГО ОЧЕНЬ ЛЮБИЛИ!!! МНЕ СЕЙЧАС 52. Я ВСЕГДА ВСПОМИНАЮ НАШЕГО СОСЕДА! ДЯДЬ ВАНЯ! ВЫ НАШ ГЕРОЙ! МЫ ВАС БУДЕМ ПОМНИТЬ, ПОКА МЫ ЖИВЫ!!!!! (город ДУШАНБЕ 65 микр

8:44-сзд 9:20-с3д Я просто похлопаю....

Иван, спасибо, что ты есть!!!!

От души посмеялся.респект. ведущии ты классный юморист и шутник.здоровья тебе и счастья.будем смотреть все твои видеорассказы про советскую автомототехнику.👍👍👍😂😂😂

Да это на жестянках ездили инвалиды это гордость страны

Вот это ТЕХНИКА!!! (читать утвердительно-восклицательно) Она как новая! 😄

Понятно что данный аппарат - это архаизм и пережиток прошлого. Но! Давали то его БЕСПЛАТНО! Что сейчас наша страна даёт бесплатно? Ветераны ВОВ квартиры ждут годами, пособия выбивают как могут, пенсия мизерная. Тогда о людях хотя бы думали... Эх, Зинкевич, не там ты акценты расставляешь...

Когда видел КАК владельцы-инвалиды втискивались туда (да, и еще костыли или суперпротезы...) воистину слезы на глазах. И мысль была одна: За что такое издевательство????? Был у меня знакомый, владелец такого ужаса пересевшего с СМ3 С-3А - бывший танкист. Он говорил с сарказмом: на этой дуре мне страшно ездить. Я в танке в бою так не обсирался как в ней... НО! Хотели как лучше.

Можно начинать выпуск. Очень своевременно. Производство для страны под санкциями. Ну, а спрос безруких и безногих с войны государство нам обеспечит.

Да тут нельзя пачку лайков поставить, а жаль, это видео того стоит!!!

Помню деда-соседа без руки, на такой же гонял, дед еще курить самакрутки или беломор умудрялся.

Иван, это самый лучший твой обзор из всех тех, что я видел!))

Я вырос на 2 этаже, а на первом инвалиды жили, дцп. Мужик непрерывно такую штуку чинил, заводил, тарахтел, но ездил мало. Звуки сейчас слушаю, родные такие...

А что сейчас дают даром инвалиду!? Да инвалидка как бы и не машина,но в свое время как бы лучше чем инвалидная коляска.

Иван, немного цинизма, конечно ноги в этой конструкции лишние, она и разрабатывалась для тех у кого ноги отсутствовали......

ваш канал машины прошлого смотрю с удовольствием с восхищением и настальгией по прошлому.

Первые модели Инвалидки, еще трех колесные. народ называл "подарок Гитлера". А Зинкевичу, Ивану, ставлю лайк за своеобразные и главно, нескучные, обзоры всяческой техники.

Это просто шедевр-как машина так и сам ролик. Лайк.

Не форсированный, а ДЕФОРСИРОВАННЫЙ двигатель. Так как у ИЖ Планета-3 было 18 коней, а тут 14!!!

такая забота об инвалидах даже сейчас неснится в европе. каждому инвалиду по машине!!!! горжусь СССР

Не знаю как у вас, но у меня в юности с этой машинкой было столько приключений. Однажды именно на такой, с полным багажником самогона, ехали на рыбалку в девятером, да да, в девятером. Сидели на багажнике, капоте и крыше, внимание, в кабине сидело трое. Ни чего, до озера доехали, где не тянула, толкали, правда до озера было от села, метров 800. ))))

Вот так и первый хозяин матюкался,потом поставил в гараж на долгие годы.

Не, ну а чо, машина хорошая, добротная ))) Мне понравилась )))))

,,Ока'' после мотоколяски для меня было за счастье!

Правильная расшифровка СЗД это Серпуховсий завод двигателей. Цифры 3 нет в наименовании.. Я, инвалид с детства, отлихачил на трёх мотоколясках. Первую цвета морской волны мне привезли с Донецка в Краматорск на грузовике 30 апреля 1976 года в виде ведра с гайками. Месяц у меня ушел стобы привести её в рабочий вид. Потом я вышевал на ней. Первая поездка была до Черного моря за 800 км .Доехал за 2 дня с поломкой в Горячем Ключе. Но эта совсем другая история. Ностальгия по молодости и моей первой машине, давшей мне свободу передвижения.!

Иван, машина на обкатке))))))

Чего за поклёп на печку? Там по умолчанию всё работает! В данном случае проверить всё, согласно инструкции, и будет нормально греть! Если не ошибаюсь, у нее производительность обалденная. А если печка у кого и горела, то это от криворукости владельца, а не просчет конструкторов)

У нас в 80-е у соседа такая была и ничего - ездил и зимой, и летом. Рядом ставил костыли. Привыкнуть просто надо было. А потом, в середине 80-х на замену он получил бесплатно новый ЗАЗ-968М. Так что Ока была только потом. 😉😊

Теплый, деревянный сарай. Ржу остановиться не могу.

Спасибо дядя Ваня за шикарный обзор я и поржал от души и узнал много интересного . Такую тарантайку я видел последний раз когда мне было лет 10

Дядь Вань,ахаха,начало вобще огонь!!!

Жуткая штука, у соседа по гаражу такая была, уж не знаю что больше было, езды или ремонта, но некую свободу передвижения она давала.

ГАЗ-18 - просто бонба а не машина!!!! Как жаль, что её не стали выпускать!... :(

У деда была такая, только с педалями и ручным тормозом. Но странно, что Зенкевич говорит о выпуске до 97г. Кому он нужны были бы? Дед уже где-то в 85...86 ездил на ЗАЗ-968 (ушастом) от собеса, а потом ему меняли на 968М два раза. Последней должна была бы быть Таврия, но начался развал...

Очень хорошее и познавательное видео.Спасибо дядя Ваня!!!

В нашем районе ,в Уфе,был гараж возле дома на две инвалидки. Особенно поражала одна: для человека без ног и с одной рукой. Вместо руля круглого __палка ,направленная вниз,на которой ,видимо,и были все эти переключатели. Как всё это работало ,и как он со всем этим управлялся,так и осталось загадкой. По малолетству никак не могли осмелиться спросить. Может быть,Иван найдёт где-нибудь что-то подобное? Хотя,сомневаюсь.

Отличная машина была. Мне её дед подарил. Гонял на ней только так.

Машина жесть.Сейчас инвалидам сказали отдыхайте. Для справки....Абрамович купил себе яхту стоимостью 1млрд.200 млн.доларов. Пипл хавает!