А знаете ли вы, зачем в шестерке установили часы? Чтобы узнать, во сколько уперли твой аккумулятор!

Копейка супер машина, родная и тёплая. Мне кажется, что сейчас, армия поклонников только становится больше. Иван, спасибо за видео, смотрел с удовольствием.

Спасибо за видео! Как всегда душевно, познавательно и интересно! Приятно смотреть на ухоженную старушку, да ещё в такой комплектации. Это история!!! И не надо сравнивать "Копейку" с современными машинами. В 1978г. мне было 7лет, когда приехал мой дядька с Магадана и купил у нас в Хабаровске себе ВАЗ2101. Красную с черным низом до середины двери. Когда он приехал во двор нашего барака, сбежалось столько народу с соседних домов и бараков, что если бы сейчас в микрорайон заехала Бентли или Мазерати - столько бы людей не было! В 90тых страна разваливалась и это естественно отразилось на качестве производства ВАЗов. И превратились Жучки в тазы, ведра и т. д. У меня первая машина была убитая Копейка, а потом пошли иномарки праворукие. Дальний Восток, по три штуки за год менял. Хорошие японские тачки: надёжные, скоростные, комфортные. Но видимо всё растёт с детства. Две недели назад случайно увидел у друга в гараже ВАЗ2101 1979г. которую он купил у какого-то деда для проекта, но передумал и решил продать. Машина в шикарном для её возраста состоянии! Моторчик сухой, работает ровно, не дымит! Завелась с пол пинка! Двери открываются, закрываются как у Гелика! Салон в идеальном состоянии! Не гнилая, не битая, хром весь в порядке! Увидел и что-то екнуло в нутри. Сел, прокатился и не торгуясь забрал её - лапочку. Покрашу всю в круг, подмандю по мелочи и буду кататься для души. Своей и её. Потому что у этих машин душа есть, а у современных - нет. Кто в детстве ходил вокруг Жигулей и боялся до них рукой прикоснуться, кто сгорал от счастья, когда ему говорили:"Посиди за рулём, только ни чего не дергай и не нажимай!" и кому было за счастье хоть весь день её намывать и натерать, тот меня поймёт. Ещё раз спасибо за душевный рассказ о легендарной машине!

Огромное уважение тем людям,кто смогли выполнить данный проект!

Какое шикарное состояние! Спасибо владельцу и всем, кто ее восстановил. Ивану Сергеевичу спасибо за интересное видео!

Копейка... Сколько воспоминаний. У нас была экспортная из Швеции. Первая машина в семье, первая моя машина, первая любовь так сказать! Забыть её невозможно, найти сложно. Большое спасибо вам за видео!))) Прям бальзам на душу)

Отец купил копейку в 1973 году. Это были счастливые годы, поездки на море на своей машине, и вообще полная независимость в передвижении по громадной в то время стране . Бензин за 95 копеек 10 литров 93 го..

Оператору и режиссеру монтажа респект, отличная работа!

Я до сих пор ездюю на 21011 1976 г.в. точно такого цвета,все в ней родное,даже колпаки на колесах.

75 год купили красного цвета копейку. Это был просто космический корабль. Пока смотрел видео ностальгия накрыла с головой. Помню ее как сейчас, самые теплые воспоминания, наверное. СПАСИБО!

Низкая спинка сиденья __это в то время считалось бы скорее преимуществом,чем недостатком. Сиденья сдвигались вперёд,задняя подушка снималась и разворачивалась в обратную сторону,прямые спинки раскладывались горизонтально. И вот вам готовые лежаки для отдыха. На последующих моделях такого уже не встречалось.

Моему коллеге тесть на свадьбу подарил "копейку" 1979г выпуска. Почти без пробега, меньше 1000км. 20 лет простояла в гараже на чурбачках. Состояние- практически идеальное. Кроме двигателя- закис напрочь. Капиталили, протачивали гильзы под ремонтный размер, резинки, мелочи кое-какие конечно. Но зато машинка получилась- огонь. И цвет практически такой же как в ролике )

Этот ОХОТНИК знает толк в трофеях! А как приятно послушать былинное повествование о родословной экземпляра! Сергеичу орден, самый, шо ни есть, настоящий! За добросовестную охоту на полях и дебрях автопрома!👍👍👍

Это истинный раритет! А в состоянии как с завода - это поистине уникальная единичка!

Я живу за границей давно,но ваши видео не дают уйти от молодости и детства!

У меня дед ездил сам в Тольятти из Мордовии на завод за распредвалом. На тот момент с территории завода их действительно воровали и продавали партиями от 10 штук. Деду нужен был один, но пришлось брать партию в 10 штук или возвращаться с пустыми руками вовсе. По сей день с 1972 года лежат два распредвала в гараже.

Дядя Ваня Большое Тебе Спасибо за это видео👍👍👍Я аж прослезился😪😪😪,вспоминая свою родную копеечку 73 года выпуска(цвета"белая ночь"),оставшуюся мне от моего дедушки.Всю свою жизнь дед холил и лелеял её,даже летом если начинался дождь это было словно концом света для него.Зимой вообще на ней не выезжал.Для меня Копеечка была первой машиной.Десять лет я ездил на ней после дедушки.Почти по всей России на ней поездил и хочу заметить в дороге ни разу не подвела!!!Этот автомобиль навсегда в моём сердце❤.Ещё раз Спасибо дядя Вань👍👍👍👍👏👏👏

Копейка вечно будет жить в наших сердцах

До сих пор лежат болты колёсные "FIAT 80" от жиги 1972г

Она идеальна! Цвет шикарен. Прям эталон! Именно так я и претставляю настоящею ВАЗ 2101

красиво снято и цвет авто приятный!Bravissimo!

Я как такую машину вижу, особенно салон, прям непреодолимое желание сесть в нее, запустить мотор и просто поехать, без разницы куда=)))

Какие они все же красивые единички и троички! Да это лучшее что было на автовазе до 84го года! Спасибо Дядя Ваня за хороший контент!

Сегодня увидел 2101 белого цвета на стоянке на одной из улиц восточной части Берлина❤️

Сохраном это не назовешь, но восстановили "копеечку" на пять! Спасибо за обзор и подробности!

Ещё один повод вздохнуть по "золотым семидесятым". Заводы строились, планы выполнялись, надежда на светлое будущее была - только живи! ВАЗ 2101 детище того времени -легенда!

Иван Сергеевич, спасибо! Спасибо человеку, который проделал огромную работу по восстановлению автомобиля и тем самым сохраняет кусочек нашей истории!

У меня 74 года копейка, и это уже милионная, цвет правда светлее этого. И в этих машинах действительно есть душа. Спасибо за видео, теперь знаю к какому виду её надо довести)

Самая идеальная машина на обзоре за все время канала

У многих нас всё начиналось с Жигулей!Спасибо большое за интересное видео, Иван Сергеевич. "Ретрорембаза 77" Вам оказывает удачную поддержку!

Эххх, какие воспоминания нахлынули! Была у меня такая в 90х, именно 70го года, но синяя. Те же белые ремни, оптика Итальянская, болты с клеймом Fiat. Зато в полпинка в любое время, в любой мороз. Спасибо, Иван.

Смотрю эти видосы и отдыхаю душой. Спасибо Иван!

Дядя Ваня, огромное спасибо за труд!) Среди автомобильных журналистов про ретро так, как вы, не расскажет никто до сих пор! ( Есть, конечно же, ещё Кузница тест драйв, но у них свой стиль) Очень ждал этот выпуск ещё с появления истории в Инстаграме. P.S. Впервые увидел вас по телевизору ещё в семилетнем возрасте ( аж в 2008!) Собирался в школу всегда с включенным телевизором, в надежде увидеть новый сюжет. P.P.S. Надеюсь, не за горами ВАЗ 2102)

Благодарю Иван Сергеевич, за такой теплый обзор ! Чуть не всплакнул..

Классная машина, у меня их две, одна из них такого цвета 1973 года, а вторая, синего 1972 , супер

Der 2101 war ein sehr zuverlässiges Auto, Ich habe ihn 15 Jahre ohne Probleme gefahren. Zu der Zeit das beste was es gab ! Dieser hier ist auch sehr gut gemacht.👍

Дядь Вань, как же я тебе завидую) Спасибо тебе за такие видео) Посмотрев это видео, вспомнил дедушку и его 21013, запах того автомобиля... Непередаваемый 🙂 Детство вспоминается, от чего на какие-то мгновения на душк становится так тепло и уютно...) Большое тебе спасибо, прям искренне!

Как увижу «копейку» - сразу деда своего вспоминаю. :) Он свой тёмно-синий «Жигулёнок» часто ласково называл «жучкой». :) Он жив-здоров, если что, не думайте. Скоро 70 лет ему исполнится, 3 декабря.

У меня 1972года выпуска,родители купили в 1978году,я 1971года и досих пор она у меня и нет желания продать !Ремонт был основательный в 2008году потратил 2000$ и не разу не пожалел!Есть у меня и 2106,21011,Волга 2402, но копейку люблю больше всех.Машина ТРУДЯГА!!!

Не прав ты дядя Ваня, не идея руководства была выигрышной, а девочка приславшая в журнал /название в честь Жигулевских гор. Моя бабушка родом из Тольятти и практически своими глазами наблюдала строительство Ваза.

Копеечка, сколько с ней связано)). Это мое детство, юность и первая машина.

Душевно! Спасибо Иван за подачу материала! Напомнил, что у меня стоит такая же ранняя копейка мышиного цвета с красным дерматиновым салоном, укрытая в гараже. 73 год выпуска, а запах внутри до сих пор..мммм

У моего деда была копейка из начала 70ых. Во второй половине 80ых, дед загрузив машину в багажнике и в салоне до самого лобового стекла мешками с комбикормом, попал в аварию. Залетел под Кировец и сзади его вдавил ЗИЛ 130. Машина была в хлам. А у деда только несколько рёбер поломано. Я тогда был пацаном, но расстояние между сиденьем и рулём после аварии помню до сих пор. Как деда вытащили от туда не понимаю. Но самое удивительное было дальше. Дед машину продал в таком виде как была и мы всей семьёй переехали на ПМЖ в Германию. А в 1998 году я прилетев в родной город как интурист поймал на проспекте такси. Была копейка. За рулем парень лет 25. Машина погазалась мне знакомой. Я поинтересовался откуда она у него. Рассказал, что батя подарил. А тот в свою очередь в 80ые купил разбитой у какого то дедка и восстановил. Я аж тогда прослезился. Вот такая удивительная история с нашей семеной копейкой.

Отец купил копейку в феврале 73 года я тогда учился в школе в шестом классе. Посмотрел этот ролик и нахлынули воспоминания он меня научил как ей управлять и я уже летом этого же года в деревне по полевым дорогам ездил сам за рулём, отец рядом на пассажирском сиденье, вот это было мальчишеское счастье - словами не передать.

Дядь Вань,как всегда высший пилотаж!Единственный кто прививает любовь к классике!Респект и уважуха!

Красотка,первое авто в семье! Много впечатлений от нее и очень положительных! Иван Сергеевич Спасибо Вам!!!

А у нас была двойка 1974 года как и я, то есть одногодки. Такая пеплая и добрая была машина. Помню как когда возвращались из деревни я спал в богажнике. Прикольно было. Спасибо вам Иван что не даёте забывать.

Дядя как купил её, так и до сих пор с ней, на пенсию вышел. Никаких аварий. Это уже больше, чем машина - часть жизни, причём нехилая такая часть.

- Папа, а что такое живая классика? - Живая классика - это не умершие вовремя Жигули. А цвет у машина прекрасен, как и сама машина для своего времени

Вот вы говорите былое былое , я каждый день езжу на такой по мегаполису на каждый день и думаю , а машина действительно отличная вышла у советов .

У отца была точь в точь такая! Какой приятный окрас! Хром и просто сказочный мотор,которого было не слышно!!!

Изумительный Жигулёнок. Копеечка. Влюбился сразу и навсегда. Жаль здесь не передать новый жигулёвский запах.

Иван, спасибо за прекрасный выпуск! Флэшбек из детства! У родителей была такого же цвета, с таким же салоном, но 1975 года выпуска. До сих пор жалею, что в 2003 году я её продал...

Красавица,у меня у бати была двойка такого же цвета,мое детство, спасибо Ваня, продолжай охоту!))

Спасибо, Иван! Я уже десять лет смотрю Ваши передачи! Мы с Вами одного поколения (я в 1979 в школу пошёл). Мы с Вами даже думаем во многом одинаково. У меня была единичка 1979 года. Мои транспортные средства, коими я владел, помимо "копейки", либо владею сейчас: мотоцикл Ява мод. 360/00 1967г., мотоцикл Восход-2м 1978г., Мотоцикл м-72 1957 г., Мопеды: Верховина-6 1977г., Верховина-3 1972г., ЗиФ-77, В-902, Рига-13, автомобили: Заз-968А 1979 г., Москвич-407 1960 г., Газ-5201 1989 г., автобус ПАЗ-672 1984 г., Газ-3307, ЗиЛ-4331, ЗиЛ-433362, Газ-53 самосвал, Газ-24 1981 г., Фольксваген-джетта 1987 г., Ауди-100 1989 г. А ещё у меня есть своя передача на ютубе, яндекс-видеохабе и на дзен-видео под названием "Алексей Базин. Передача Базисный вектор". Передача развлекательная. Приглашаю посмотреть, буду очень рад!

Да, Иван у одного деда была ваз2101 72 год, а удругово деда ваз 2107 82 года и владение это был целый ритуал и я в нем принемал будучи пацаном самое непосредственное участие от акумулятора на санках до постановкина прикол. Благодоря дедам я очень бережно отношось и спустя 30 лет к с воему авто . И не на одну ночь я не оставлял машину на улице только гараж, ну гараж конечно от деда намоленый.

Дядя Ваня решил нас порадовать выходом нового обзора аж 2 раза. Спасибо=)

Здравствуйте, Иван). Спасибо Вам и реставраторам за проделанную работу. Разрешите заметить, что если я не ошибаюсь, то на автомобилях первых партий были клиновидные и более "острые" клыки на бамперах. На представленном экземпляре, скорее всего, установлен более поздний вариант бампера. Но я могу ошибаться))

Почему-то ВАЗ-2101 мне всегда внешне казался каким-то детским и игрушечным. Эта решётка во всю длину от фары до фары, иногда её нет, а вместо неё горизонтальные прорези, круглые поворотники и зеркало заднего вида, минималистичные задние фонари и эти наивные круглые 'глазки' спереди. Милота... 🥲😘🤗

нравится ваша подача материала,спасибо за труд! повезло машине,её любят.

Знал одного деда, у него была копейка семидесятого года, на каждом болтике был фирменный знак фиата. В техпаспорте цвет был обозначен как палевый🙂 Я на неё целился, но его сынуля, по пьяни, разбил этот раритет в хлам. Было очень жаль. Ролик получился добрый😊 Удачи!!!

Приветствую, Иван! Огромное спасибо Реставраторам и Вам. Отличный автомобиль! Отличное состояние авто! И видео, как всегда, отличное!

Эх Ваня Ваня , какие ты воспоминания приятные во мне разбудил аж слезы накатили . Благодарю тебя друг сердечный !

Красива и изящна, как девствиница на школьном бале! Машина супер

Просто ПЕСНЯ! Дядя Ваня респект!Спасибо!!

Ностальгия. У меня была 74 года выпуска

Я, если что, не плАчу, а маслину в глаз словил! В "копейке" - не такой, а более поздней и бежевой - прошло мое детство. На ней же я научился водить. А у моих дядек- братья отца и матери - до сих пор любимая тема для разговора после третьей рюмки "что лучше - москвич-412 или копейка"

Иван , огромное Вам спасибо за обзор , машина моей юности , на сердце стало как то тепло и уютно

Эх слезу пустил 😁😁😁, ностальгия. Спасибо за перезалив.

Спасибо Автору. Всегда интересно и познавательно. Восстанавливать автомобили тех времен немалый труд. Знаком с таким мастером, с ним познакомился когда он восстанавливал ГАЗ-21, причем использовал только оригинальные детали. Но больше всего был удивлен, когда ему привезли НОВЫЙ радиатор (точно не помню, года так 1946) на уже восстановленный ЗИС-УРАЛ 1943 года выпуска.

Иван как всегда,интересно и познавательно! Видосик шикарный!!! Давай самоделки?!)

У меня Дедушка купил Ваз 21011 в 1975г ! стоял в очереди 5лет, а продали в 1996г все плакали , когда машину он продал , но я нашол такого года машину как у дедушки , пришлось переделать все а кузов полностью ,восстановили искали железо времен СССР ! двиг стоит ваз 2103,кпп 5ступка, редуктор 2103! щас оч много предлагают обмен продажу есть у меня и др авто но настольгия спасибо за такой замечательный ролик, аж оч много вспомнилось.

Спасибо, дядь Вань за отличную историю, особенно было интересно про эти мелочи и отличия;)

Да) воспоминания нахлынули! У самого была когда-то классика)

Классно! Как вернем СССР сразу наладим выпуск наших любимых жигулей, волг и москвичей! Да пусть будем в очереди за машиной лет 10 стоять и платить за нее 6-10 миллионов, но как это раньше было классно! Слава КПСС!!!

Давай видео как можно чаще! Только тебя и жду, дядя Ваня! Кстати, классный пиджак)

Олды знают что перезалив🙂

Когда был школьником в начале 80х, вблизи от дома была промзона состоявшая из АДМБ, Зеленхоза и огромного кластера ГСК, за ними была импровизированная свалка автотранспорта. Стояли списанные грузовики и туда же частники подкидывали свой утиль. Нас туда тянуло как магнитом. Разбирали головки блока грузовиков и вытаскивали клапана, глушить рыбу. Однажды такую же точно зелёную копейку после сильнейшего бокового удара выбросили туда. Было жаль ее до слез. Новая совсем, чистенькая. Разобрана была конечно полностью. Сейчас этот кузов разогнули бы на стапеле за день. А тогда был приговор.

В нашем местном магазине Автозапчасти продавали набор за 30 руб.; кнопка с гравировкой для омывателя лобового стекла с проводами и ионизатор с проводами для очистки воздуха, всасываемого карбюратором от пыли. Кронштейн с бачком и электронасосом в комплект не входили. Кнопку предусматривалось вместо груши вмонтировать, а вместо грелки бачок с электронасосом на кронштейне смонтировать. Катушка ионизатора в двигательном отсеке монтироваться должна была. Комплекты заднего хода из круглого фонаря белого (лунного) цвета и проводов в продаже были. У владельцев копеек обычно такой фонарь смонтирован был справа под задним бампером и провода намотаны на бампер были. Такие наборы скорее всего один местный завод шахтной автоматики выпускал.

У моего деда была 2102 197. Какого то года белая Я до сих пор помню запах салона!!!

Отличный экземпляр 👍

имел счастье владеть такой машиной,между прочим это был самый первый мой автомобиль,первый и один из любимейших,очень редкой в Сибири,да и в России вообще,такой моделью как ваз-21026. с темно-коричневым винилом на крыше,морковно-оранжевого цвета кузовом,и салоном от ваз 2103. правда приборы были обозначены на английский манер,точнее в их измерениях,но все менялось легко,на отечественные. машиной владел 2 года,продал ее с оригинальными приборами в довесок.если сможешь дядя Ваня,найти такой экземпляр,однозначно лайк с меня,при этом,именно в комбинированном цвете,хотя были и одинарном цвете такие. так что,успехов в поиске.

Да , распредвал перенесли вверх , и начались проблемы , они первыми выходили из строя из -за недостаточности поступления смазки , не учли конфигурацию смазочных каналов , пока не переделали , сам ездил на новых Жигулях в 1975 году тёмно -зелёного цвета , экспортный вариант с двигателем ВАЗ -21011, тогда , в первые года выпуска ВАЗ - 2101 это была редкость , а распредвал пришлось менять .

Була в мене така ласточка 77 рік випуску, перше авто. Зараз правда іномарка , але з теплими спогадами згадую

Ручки у фиата были как на 21 волге ,с кнопкой!!!

ЭХ, ностальгия, была у нас копейка 73 года выпуска, куда на ней только не ездили, одометр на три раза круг прошел. Я дурак по молодости ее продал, когда подрос, поумнел, пожалел.

А у меня и сейчас стоит жигуль 2102 83-го года выпуска. Хотя от того года врятли что осталось. Машинка для работы и свои функции, для перевозки малогабаритных грузов, выполняет на ура. Любимая машина

У меня дед знакомый , в него такая была фиатовская . Он ее" томарой " называл.

Спасибо за ролик.... с ТАКОЙ любовью в Единичке...

Спасибо за ролик) вспомнил свою жигу( хоть и шестёрка была но все же.....

Чёткий ВАЗик!! Просто кайф!👍

Хорошо восстановлена единичка. Я помню первые были вишнёвые, тёмносерые и тёмнозелёные. Единственное краска была матовая а не такая блестящая, как на этой. У нас была с нуля единичка 1978 года. Конечно итальянского там уже ничего небыло, но качество всё равно достойное. Учитывая, что новые запчасти достать было практически нереально. Сколько воспоминаний с этим автомобилем: детство, юность, молодость. Расстались с ним только в 2010 году. Салон по цвету был аналог Вашей из сюжета. Эх молодость)))👍🙃🙂😉

Мы переехали в Германию в 1993 году, первые годы жили в Магдебурге, я ещё застал полицейские ,,копейки,, в Германии.

Дядя Ваня спасибо за обзор! Вспоминается детство когда с родителями катался на природу или на дачу. была у дядьки тоже копейка но уже 11 но все равно душу тронуло спасибо!

Офигеть,просто,столько лет,а она ,как на витрине автосалона.... Дядь Вань,ты где эту красавицу нашел? Я думал,что таких ,в живую то не увижу! Не возможно глаз оторвать! Уважение за труды в поиске таких "Капсул"!

Лобовым стекло становится после того, как его разобьют лбом, а до этого оно "ветровое", поскольку защищает от ветра, а не ото лба. У огнетушителя было своё место в ногах переднего пассажира на стойке возле двери. ВАЗ-2101 ещё только переходит из категории "янгтаймеров" в "олдтаймеры" и этот путь будет ещё долгим.))) Из-за итальянских комплектующих и появилось мнение, что на первые "единички" ставили итальянский мотор. До сих пор это мнение бытует и можно в объявлениях о продаже увидеть эту фразу, хотя никакого итальянского мотора никогда не существовало под капотом ВАЗа.

Красавица!

Какими бы навороченными и удобными ни были современные автомобили, ВАЗовская классика будет лучше, будет ближе сердцу... 🔥👍😋 Пы. Сы. Сам являюсь счастливым владельцем жёлтой ВАЗ 2106 1982 года выпуска☺️

Спасибо вам Зенкевич Иван... Я из молодого поколения, но вы всегда заставляете меня улыбатся когда смотрю ваши ролики и всегда появляется чувство ностальгии, хотя ему логически неоткуда взятьса. Спасибо!

Копейка навсегда останется в наших карманах))