СЕКРЕТНАЯ МАШИНА РОССИИ / СОЧЛЕНЕННЫЙ САМОСВАЛ ТОНАР Т-35/ Иван Зенкевич
Переглядів 422,686
2 роки томуМОЙ телеграмм.. t.me/ivanzenkevich0
Мой ЯНДЕКС ДЗЭН zen.yandex.ru/profile/editor/...
МОЙ ВК zentest_drive_club
МОЙ ОК ok.ru/group/53505949630583
мой ТИК ТОК))): vm.tiktok.com/JjqkWLn/
мой ИНСТАГРАМ: / ivanzenkevich
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
www.silverstonef1.ru/ - устройство, о котором рассказывал. (я серьёзно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#Тонар #ИванЗенкевич
@user-qg2xm2qt5e 2 роки тому
ТОНАР и в 90-е не плакался, работали с тем материалом что можно было достать. Сергеечу спасибо за обзор.
@dmitry4c996 Рік тому
в 90-е , я видел часто такие прицепы - торговые ларьки на колесах - "Тонар". Т.е. эта контора прошла путь развития , от ларьков на колесах - до карьерных самосвалов и тяжелой спецтехники ? -это очень круто и вызывает увожение втройне! Потому , что, чаще бывало наоборот: например, одна фирма начала с производства пилотажных самолётов, а сейчас - делает теплицы.
@user-vm8gp1ue8c 2 роки тому
Мне нравится то , что делает Тонар. Да и вообще мне нравится, что у нас хоть кто то , что то делает. Обзор отличный 👍🔥
@user-ox9px9wu5k Рік тому
Вы шо сомневались что делают вы давно в спячке как бурый медведь лет 30 спите дальше своего носа не чего не видите голупчик.
@dimasiklol Рік тому
@@user-ox9px9wu5k неадекватная реакция у тебя, голубчик
@user-ox9px9wu5k Рік тому
@@dimasiklol реакция обыкновенная есле бы её не было права водителя международника не дали бы в европпе, так шо мил человек ты завистливый плут, и трепач.
@dimasiklol Рік тому
@@user-ox9px9wu5k достижения впечатляют (нет)
@user-ox9px9wu5k Рік тому
@@dimasiklol такие импортные есть коматсу, вы шо незнали копия содрали полностью
@user-lb7rl1gn3t 2 роки тому
Радует,что хоть где-то в стране нужны инженеры и люди с руками,а не менеджеры расхитители.
@antonryazhskih9969 2 роки тому
Нужны просто менеджеры которые действительно работают и развивают производство
@greg938rus 2 роки тому
Рабочие все специальности нужны и важны. Иначе экономика в попе будет.
@antonryazhskih9969 2 роки тому
@@greg938rus конечно нужны и рабочие и управленческие
@antonryazhskih9969 2 роки тому
@@greg938rus одни производят, другие разрабатывают новое, третьи ищут клиентуру чтобы реализовывать продукцию
@user-rg7qc7kp5f 2 роки тому
Отличная работа колектива
@user-kn2kg8or5c 2 роки тому
Скрейперы МоАЗ, да все стройки в СССР без них не обходились. Конечно помним, Сергеич.
@videoleaks 2 роки тому
Мы-то помним и до конца не забудем! Вот только молодняк о них ничего не слышал и слово скрейпер для них, как скрепный рэпер! 😆 Иван на все постсоветы вещает. По сути же, все возраста просвещает.
@user-kn2kg8or5c 2 роки тому
@@videoleaks Однозначно.👍 )))
@VovkaPu324 2 роки тому
@@videoleaks молодняк уже пишет что это копия Вольво,хотя был подобный Моаз-7503 разработка 1987 года...
@videoleaks 2 роки тому
@@VovkaPu324, неудивительно! 😆 Обычно так шаблонно и пишет и говорит о копиях чего-либо, копия человека. Ну, да Бог им судья.
@user-tg7pz8xf6w 2 роки тому
Кстати,если не ошибаюсь,МоАЗ-одноосный тягач,а "изделия" к нему-прицепная техника
@Bossextrime 2 роки тому
очень приятно слышать что мой родной город Ижевск производит комплектующие для столь достойной техники ) Дядя Ваня как всегда топчик ) так держать👍🔥
@user-ox9px9wu5k Рік тому
Как же вы в Ижевске живете незнаете что заводы делают чудеса.
@Bossextrime Рік тому
@@user-ox9px9wu5k бывает и такое )
@dmitry4c996 Рік тому
Да твой город много чего ещё интересного и достойного выпускает! и не только комплектующие!
@SHURIMAN 2 роки тому
Вот ради такой техники я тебя и смотрю, дядя. Ваня)
@vadimvarakha6883 2 роки тому
Дядя Ваня. Ты профи. Даже да карьерной технике можешь спокойно ездить ...
@user-bz6ho4mq8o 2 роки тому
Рад за земляков! Губинцы молодцы! И руководство предприятия там нормальное, Вайнштейн всех работников лично знает)) И Денис молодец! Грамотный и толковый! Команда!
@igorbelov6080 Рік тому
Сегодня печальное событие, не стало лица основателя Тонара Ю.П Вайнштейна. Вечная память Великому Человеку.
@user-sr7xy4eu7j Рік тому
Это чудо трудоспособное! Ну как и кто сможет его отремонтировать в далёкие от М. Р. М? При поломке.
@mblitz289Py Рік тому
@@user-sr7xy4eu7j что за М Р М
@user-wp1go4wz5q 2 роки тому
Классный агрегат,только угнетает необходимость созерцать ..опу медведя на капоте😅
@grey-ram 2 роки тому
А дядя Ваня молодец в квадрате! Не устаёт нас радовать интересной техникой!
@kostyacheblakov 2 роки тому
Я сначала подумал, что Дядя Ваня обзор на Вольво карьерный снял. А тут Тонар. Я приятно удивлён. Не знал, что в России есть такие машины от отечественных производителей
@MEPMEXOH 2 роки тому
На КамАЗе сейчас есть похожее. Поищите КамАЗ-6561 Геркулес
@spk1571 2 роки тому
посмотрите внимательнее всю брюхо в масле, все руководствуемся принципом пока течет, значит есть. Почему там могут что б не текло, а у нас нет.
@user-ee1gq7ix3o 2 роки тому
@@spk1571 Как это не странно, все упирается в экономию денег отделом снабжения... Хорошие сальники стоят дорого, для завода ощутимая сумма. Отдел снабжения покупает дешёвые сальники говенного качества, и получает премии за экономию бюджета. А эксплуатационники потом занимаются сексом...
@user-rk1eg8yj8m 2 роки тому
@@MEPMEXOH у камаза гоблен весь слеплен из даймлер технологий за гос дотации а это детище людей сплоченных одной идеей, тонар чудо нашей экономики, то что не должно было случится не при каких раскладах
@diy7915 2 роки тому
@@spk1571 как смотреть. Вон у нас Либхер течёт. Начальству уже кукуху прожужжал, а толку ноль. Пока не встанет
@user-ly9mj5fb4h 2 роки тому
Спасибо за обзор дядя Ваня! Расскажите пожалуйста про самый большой карьерный самосвал производства минского завода
@ats_sim_trucking665 2 роки тому
Белаз производится в Жодино.
@user-sz6dz3eh4h 2 роки тому
В Минске -МАЗ !!! 🤕
@user-ly9mj5fb4h 2 роки тому
😀 ошибса! Я хотел написать . Карьерные гиганты производства Беларусии. Тесть карьерные самосвалы . Просто немного замотался на работе. Прошу прощения за ошибку
@user-cw2ll4qb6b 2 роки тому
👀 Ихать уё.....е🤣 я ху...ю. 🤣🤣🤣
@Tikakashi_Jmirukami 2 роки тому
Судя по такой большой передней части, тонар планируют выпуск более грузоподъемной сочлененки🤔
@user-th2lf7tj6p 2 роки тому
Да , было же сказано, что применив другие шины, можно увеличить грузоподъёмность.
@Tikakashi_Jmirukami 2 роки тому
@@user-th2lf7tj6p, я про шины слышал, но думаю что хотят сделать 2 разные модели, на 35 тонн и на 50, как у многих производителей сочлененок, Белл, Кат, и тд
@user-wn6xt9pz9i 2 роки тому
Серьёзный аппарат!!!!!! класс 👍👍... Продолжай снимать интересные видео, типа этого..
@user-eo4yj9hb8j 2 роки тому
Молодец Дядя Ваня , удачи тебе в этом деле.
@vladian3382 2 роки тому
Патриотично и оптимистично! Люблю такие ролики. Спасибо товарищ Зенкевич!
@uha5480 2 роки тому
Российско-китайская копия Вольво, только Вольво стоит сейчас как самолёт и запчасти тоже космос. Думаю для карьеров пойдёт, если учесть цену. Точно скажут мужики которые на них работают. Спасибо за обзор !
@Dgek577 2 роки тому
Не только для карьеров, но и сельхоз зерна.
@PetrGorchakov 2 роки тому
так же можно сказать, что это копия французского Berliet 70-х годов - они тоже подобной техникой баловались. Да, сходство есть, но не более. И это логично, так как принцип один. Главное - что построено такое в России. Да, с китайским мотором. Надо будет - сделают и с отечественным. Тем более, что тот же ЯМЗ прекрасно делает двигатели подобного уровня.
@user-xc9fz1ch1f 2 роки тому
реальность проще - вместо этой штуки предприятия покупают, если хотят сэкономить, китайские FAWы. Очень хорошие новые отечественные МАЗы.
@user-sandr26 2 роки тому
Главное, чтобы качество было
@michalcebula8857 2 роки тому
судя по ноздрям капота это какой-то bmw здорового человека. Очень здорового
@user-sx2uj9yr6m 2 роки тому
Дядь Вань! Про голубятню просто офигенно! Возврат в детство. Ждём обзор камазовского карьерника. 👍
@user-ys1jl8nl5d Місяць тому
Что такое" наше, ваше" можно сутки рассматривать машину или комплектующие, но без лицензии в металле не изготовить, простое копирование получится сплошной брак,
@Quixxkix 2 роки тому
Иван Зенкевич вы лучший авто блогер!
@privedmidved 2 роки тому
решетка радиатора зачетная) БМВ на максималках =)))
@felixtransmitter4675 2 роки тому
Спасибо, дядя Ваня, Вам за контент!)) Индустриальная техника вообще интересна ))
@LEHIY8184 2 роки тому
Спасибо!!! 👍👍👍 Бывал на одном из "Тонаров". Добротный инженерный подход, всё грамотно, аккуратно..... На кабину бак бы для воды литров на 200 с душем после смены из какого нибудь ПВХ - как опция. На лето поставил, на зиму снял, а то и с подогревом? УДАЧНЫХ ПРОЕКТОВ !
@bruzzga 2 роки тому
теперь я знаю как бы выглядел самосвал от BMW и VOLVO A30 ))))
@IvanDragoon Рік тому
Volvo A40G слишком похож
@user-ip3zc8yo8e 2 роки тому
Дядя Ваня как всегда молодец с интересом историей и душой! И слушать и смотреть приятно) спасибо)
@userbishkek 2 роки тому
Какая любопытная техника! Ну, могём, Иван Сергеич! 👍👍👍
@flali1979 2 роки тому
а никого в мире такой подход не интересует. У них всё просто. Берут, вкупе со многими странами, что-то создают, что-то производят и не заморачиваются. Очень много продукта в этом мире уже давно плод труда очень многих стран. Те же автомобили в т.ч. Уже давным-давно "Мерседес" не "Мерседес", "Вольво" не "Вольво" и т.д. и т.п. И данный "Тонар" тоже не вопрос производить также, как и автомобили разных мировых брендов. Никаких сложностей.
@user-jl1gh2eh4u 2 роки тому
Спасибо большое! Самый достойный обзор👍👍👍
@angelusmortis3997 2 роки тому
У Нас везде запас прочности, кроме легковых авто🔥🔥🔥 Иван Сергеевич- Спасибо Вам за Ваш канал⚡⚡⚡ Вы Лучший из Лучших!!!
@user-he2di5pm1q 2 роки тому
Благодарю Вас Иван Сергевич ! За отличный обзор . Отдельное спасибо ! За Социалистическре обращение. Здравствуйте товарищи ! Карьерный грузовик, с огромным расходом. Наверное к водительским правам надо ещё и права тракториста.
@user-rg7qc7kp5f 2 роки тому
Не первый тест драйв Тонара от Ивана Сергеевича смотрю. Шикарная техника, горжусь!
@user-ed6wk2xc9l 2 роки тому
Иван огромное спасибо за Видео дай вам бог здоровья и удачи!!!!!!!
@user-qp6mj2tw4i 2 роки тому
Дядя Ваня сделай пожалуйста обзор про ДЭТ 250. Сам на таком работаю.,ведь машина-легенда.
@dresdensoftbunlover3047 2 роки тому
Это я удачно зашёл! =)
@user-yc5fl6cb7v 2 роки тому
Молодцы тонаровцы , надо как можно больший кусок рынка подобной техники забрать , пока ниша свободна.
@danisabdulmanov2518 2 роки тому
Ну а Вам какая выгода с этого?! Картофель и сахар на прилавках дешевле станет? Владельцы завода только карманы свои набьют да и только.
@user-kf5gh9wz5e 2 роки тому
@@danisabdulmanov2518 Выгода в том что люди которые эти аппараты делают,которые на них работают,люди которые работают на заводах куда доставляют сырьё эти аппараты получают зарплату и кормят свои семьи! Ещё все эти заводы платят налоги!
@levpitsugin2892 2 роки тому
С ручной коробкой и рулевой без усилителя )))
@flali1979 2 роки тому
@@user-kf5gh9wz5e тогда ладно - пусть Россия возвращается к "социализму чересчур" тех времен. И то, будет ли возвращаться? И будет, в этом случае, товар производиться чуть ли не штучно. ))) При СССР мы уже это прошли. Что-то старались делать "чисто своё и у себя", но при этом, без импорта обойтись, который создавался и создаётся ценой усилий большого числа стран мира - мы не могли никак.
@user-pq2ob1xt5e 2 роки тому
ваша"ниша"это мировая изоляция!
@rusrus555 2 роки тому
Такая музыка эпичная, как будто первый и единственный в Мире!)))
@6u6o4k1n 2 роки тому
мофь, фила, ярофть :) правильное дело делаете, показать людям надо, что можем. Пусть пока не все, зато честно об этом говорим. Шапкозакидательства не надо, работать надо. Просто, хорошо делать свою работу
@antonberg1420 2 роки тому
Вагапед
@flali1979 2 роки тому
почему-то, другие страны не заморачиваются вопросом "что мы можем... что мы не можем". Причем, часть стран вообще не плачет, совсем не рыдает по поводу того, что никогда не в жизни не выпускали, и сейчас не выпускают. Но, при этом, умудряются удивлять весь мир.
@6u6o4k1n 2 роки тому
@@flali1979 а почему вы считаете, что не заморачиваются? Много где были, много с кем общались? Я то конечно однобоко (ну, для экспертов всяких) на мир смотрю, с инженерной точки зрения. Круг общения у меня соответствующий, и вот как раз всякие забугорные инженеры (и европа, и азия, про Австралию с США вообще молчу) очень даже гордятся своими достижениями и завидуют (иногда по черному прям) соседям, которые могут больше или лучше или другое
@flali1979 2 роки тому
@@6u6o4k1n так, я работал на иностранных производствах. И даже больше скажу, что даже в США производства не "чисто свои". И вообще. Во всём мире, совершенно нормальное явление интернациональные производства с интернациональным персоналом и кучей оборудования (с технологиями) из самых разных стран. Например, один из заводов, где я работал - американский. Производил и производит разную электронику. Практически ничего американского там нет и никогда не было. Просто у нас всегда был дебильный подход "а мы это сами не могём? Нет, мы будем это только сами делать". Это неправильно! Да, возьмём те же проекты "Боинг" и "Эйрбас" - это общемировые проекты, по сути. Да, попытались бы тот же Боинг 777 (или что другое) американцы производить чисто сами и у себя..... Нет, лучше это не представлять себе. ))))
@6u6o4k1n 2 роки тому
@@flali1979, и я с ними работал. И как раз американцы очень страдали, что производство теряют. Простым рабочим пофиг конечно, ну так им и у нас пофиг. ИТР немного иначе на все смотрит. А по ключевым позициям надо действительно самодостаточными быть, и в плане проектирования, и в плане производства. Глобализация это хорошо, но не во всем. Понятно, что в топы по всем позициям не выйти, так этого и не надо, не ВПК же. Но вот серверов сейчас заказать не выходит: процессоры, память, СХД и прочее - отсутствуют. Автоматика: пяток производителей на страну и половина еще детские болячки своего оборудования решает, при этом плохо совместимо с "мировыми практиками". А был бы хотябы середничек, но отлаженный, ситуация была бы менее болезненной. И никакого: "могём, лучшие в мире, нет аналогов" по любому поводу. Если есть чем гордиться, то почему нельзя? Без фанатизма
@sasha21111 2 роки тому
Тонар - молодцы! Силён аппарат)
@user-dv1us8re2s 2 роки тому
Зверь машина! Особенно впечатлили кронштейны крепления зеркал! А ещё можно было туда фонарные столбы вкорячить, вот прям шестигранные, из железобетона.)))
@danvasiliev 2 роки тому
Ага, тоже внимание обратил, по толщине сопоставимы с гидроцилиндрами подъёма кузова)))
@user-eu1us5vi4m 4 дні тому
Большое спасибо Зенкевичу И. за просвещение!!! Не знали, что в России выпускают такую технику!!! Надо свою технику выпускать, что б ни кто не мог мешать жить не зависимо!!! Вот так-то!!!
@Alex_Ku 2 роки тому
Очень интересно, за обзор конечно👍, продолжайте охоту!!!
@user-xw7hs6md1j 2 роки тому
Как всегда классный видос 👍👍👍
@user-vk1vq1fy1k 2 роки тому
ОГОНЬ🔥 ТАЧКА!!! На Вольве не работал, но на Либхере, 40 тоннике пару смен откатал. С БелАЗом конечно же ни какого сравнения. Правда и машины для разных целей и условий. Видео класс!!!
@user-oc8se3tx4l 2 роки тому
Вольво такая же облезлая была в плане покраски ?
@user-vk1vq1fy1k 2 роки тому
@@user-oc8se3tx4l Да они в карьере все облезлые... 😁😁😁
@user-mf8hz3ul4m 2 роки тому
@@user-oc8se3tx4l ты их еще лаком с перломутром покрой умник ! 😂😂😂😂
@user-ig9oc8if5m 2 роки тому
8 лет говорят об импортозамещении, собственникам капиталистических предприятий не интересно вкладывать деньги в разработку чего либо, деньги в оборот пускать никто не будет. В ближайшем будущем сердце этого монстра будет состоять из китайских комплектующих. Так и во всех отраслях, мы вроде как что то производим, но при этом без какой то импортной мелочевки мы не можем закончить производство.
@user-ee1gq7ix3o 2 роки тому
Увы и ах, в современном мире ни одна машиностроительная компания не может похвастаться тем, что она делает продукцию только из компонентов, произведенных в одной стране. Везде есть импорт.
@_vulong 2 роки тому
вот и импортозамещение. тонарщики вообще молодцы, развивают всю тему. пс: за голубятник в детстве можно было получить по щам от хозяина, поэтому довольствовались дымовухой в общественном туалете. пс2: Иван Сергеевич, давай больше похожего, настоящего, рабочего. Трактор современный отечественный давай
@flali1979 2 роки тому
весь мир настолько иначе стал работать, что слово "импортозамещение" стало давно очень и очень ругательным. Зачем замещать и от кого? Образно говоря.
@user-cw8bd5oh1s 2 роки тому
Сделайте пожалуйста обзор по катку ДУ-50. Хотелось бы узнать больше об этой машине.
@vovaadam9889 2 роки тому
Должна быть своя техника и не только умельцев у нас хватает.👋👍👍👍👍👍
@antiliberas 2 роки тому
Ещё бы всяких нытиков и обсирателей было меньше...
@sentimen31 2 роки тому
👍👍👍Обожаю смотреть про большую технику
@alekseykrimskiy182 Рік тому
Благодарю за обзор, Иван Сергеевич. Тонар просто молодцы, не спец, но супруга 11 лет в Ставрополе на элеваторе работает, и у них "норма" что Тонары приходят с вагонной массой грузом приходят по дорогам. А ещё... Уже от себя, как от слесаря БСМ, Т-35 очень символично - этакий танк-трактор, но теперь ещё третий вариант на колёсах. 🤭
@user-hf5sh6sq2s 2 роки тому
Ого👍, вот это аппарат , спасибо за видео 👍🔥🔥🔥
@user-zu4ty2ro3u 2 роки тому
Вы лучший в своей деятельности (если так можно сказать)🤩
@user-pt4tq3te3g Рік тому
Надо делать такие машины как можно больше при строительстве дорог они ох как нужны.Еще вопрос сколько он кушает?
@user-bb2rt4pb4x 2 роки тому
Отличный аппарат! Спасибо за обзор!
@user-ue9ol5qv9o 2 роки тому
сдесь с первого взгляда видно что исполнение отечественное согнуто и приварено по месту
@user-kn2kg8or5c 2 роки тому
Я помню, как колонна МоАЗов за пару часов вырывала котлован под многоэтажку.☝
@user-qp6mj2tw4i 2 роки тому
Хороший обзор, лично я никогда на таком даже не сидел. Но на Kobelco 120 (фронтал) работал с такой же рамой.
@odatr 2 роки тому
Судя по черному исполнению, под капотом не Камень, а его китайская копия Донгфень. Отличаются только цветом и отсутствием надписей Камминс, за счет чего не подпадает под санкционные ограничения.
@neoshaman1000 2 роки тому
так дядя Ваня так и сказал, мотор завода Донфен
@odatr 2 роки тому
@@neoshaman1000 да, сказал. Но я лишь уточняю, что это мотор называть Каминсом не совсем правильно. На нем даже никакого упоминания о Каминсе нет. На моторе будет написано только Донгфен.
@user-cd5fd8bd7e 2 роки тому
Только хотел сказать МОАЗ. не успел на БАМЕ ВИДЕТЬ приходилось сам на КРАЗ е ещё с деревянной кабиной службу солдатскую проходил
@user-oj7wk9zp8x 2 роки тому
:" Обзорность прекрасная..." И обзор прекрасный, огромная благодарность за интересный материал, полный здорового патриотизма.
@user-vn8rx6pk5w 2 роки тому
Дядь Вань! Как всегда обзор супер. Интересно а как долго проходит ТО на этой технике? И сколько нужно всяких жидкостей! И как часто проводится?
@kurtler1 2 роки тому
Уважаемый автор видео Как всегда на высоте! Молодец!!!
@alnat9979 2 роки тому
,,Ахота продолжается,.и это крута,спасибо дядя Ваня👍
@user-ge4on7mw7j 2 роки тому
Шикарный самосвал 👍👍👍👍👍
@user-te5uz6wu2f 2 роки тому
Спасибо за обзор!!!
@BumBratsk 2 роки тому
И тут опять Тонар. У меня мангал Тонар, бур для рыбалки Тонар, матрас надувающийся для палатки Тонар и ещё что-то. Не помню. В общем, молодцы ребята!!! Успехов Вам. Ну дяде Ване тоже респект 😁
@igorm30 2 роки тому
Не, ну Тонар молодцы... Пробуют, экспериментируют. Причем ниша то действительно свободная.
@mujik9982 2 роки тому
Развал РФ уже скоро
@avkie 2 роки тому
на нише off-road сочлененных самосвалов - китай вольво и кат
@antiliberas 2 роки тому
В разное время опытные образцы показывал Промтрактор,Кировский завод (ПТЗ) и ЧСДМ.Но Тонар конечно заслуживают определённого уважения!👍🤝
@user-oc8se3tx4l 2 роки тому
Приборная панель поражает . Не ну это пздц товарищи ))) 21-й век , обычный кусок метала криво вырезанный )) сразу видно отечественный производитель , ОТК все дела )))
@vikrud9593 2 роки тому
а что должно быть на карьернике,да еще и проходящим испытания?иди поработай на нем,когда дриснет твой всратый цифровой калькурятор,вот тогда и будешь квакать.
@user-oc8se3tx4l 2 роки тому
@@vikrud9593 вот именно проходящий испытания , а по покраске , как будто лет 10 на севере работал
@vikerman Рік тому
Да уж! Мощно! Спасибо за видос! СУПЕР!!!
@riverside8088 2 роки тому
Отличный обзор👍! Спасибо!
@user-uv1gx9yc7h 2 роки тому
На такой тонар нужны тракторные с категорией Д по типу "Кировца" и водительские с категорией С
@user-uh2ul2ht9f 2 роки тому
Тракторные категории А3
@SHATURA190RUS 2 роки тому
НЕ Звезди если незнаешь, Это сочленнёный самосвал и нужны прова на эту технику тракторные прова категории А3 и Автомобильные С!
@ochenstrashno38 2 роки тому
Страшно, очень страшно! Если б мы знали что это такое, но мы не знаем что это такое..🤣🤣🤣
@user-op8lo7nu2n 2 роки тому
Спасибо дядь Вань))) очень круто))))
@freethinker1955 2 роки тому
Хорошая кабина. Со стрелками проще и надёжней. Главное чтобы зимой тепло было, а летом не жарко.
@TV-xi7hj 2 роки тому
Мощная техника👍
@user-qz5us4nd1z 2 роки тому
Тут главное надёжность! Ибо ладе у именитых аналогов она, порой, бывает не очень. А то что похож...ну и что) если дешевле и надёжнее, брать будут.
@user-lg6gz1ym1k 2 роки тому
Такая техника вся похожая чем-то
@user-fv3qd4yy7x 2 роки тому
Эффектная штука! Радует что много запчастей у нас производят...
@user-ik1lf9ym1v 2 роки тому
Отличный обзор 👍Я работал на "Белаз" 7522 двигатель 12 цилиндровый ЯМЗ 240 такой же что и на "Кировец" ставили.
@user-qm3gq5he1p 2 роки тому
Вот это" в скором времени всё будет " Дай бог увидят внуки. Где же импортозамещение?! Мотор коробка импорт, а мозги, а гидронасос, гидрораспределитель, где шины делают - не сказано ( если Беларусь то это тоже импорт)
@user-pr4ld1gy1l 2 роки тому
Движок можно взять у КАМАЗа...,Р6 сюда даже больше подходит. За образец был взят индустриальный мотор либхер. По итогу вышел не плохой автодизель. Что что.,а крутящего момента у него больше чем у этого камня,что очень важно для такой техники. Мосты и редукторы подобного плана используются в брянских тягачах. В принципе все можно найти российское. Есть одно но...с импортных комплектующих менеджер может положить себе в карман,а вот с российских...нифига не получится. Я такое видел на строительстве Приразломной. Вез им нагнетательно-фильтровпльный шкаф... Точно такой же могли сделать прямо рядом с СМП. Был завод Промвентиляция... Но с российскими комплектующими невозможны посреднические прослойки.,а на импорте можно поживится.
@flali1979 2 роки тому
только вопрос. Кому и зачем нужно это "импортозамещение"? А при нынешней ситуации - даже самой России это не нужно. Ну, пытается Россия создать некое изолированное общество, которое будет только "нужно самому себе", и что с того? Раньше Россия пыталась "вставлять всему миру", а теперь самой себе даже вставлять не будет.
@user-pr4ld1gy1l 2 роки тому
@@flali1979 это нужно государству..бюджет,гражданам..работа,науке..заказы на исследования,инженерии..заказы на разработку...и т.д и т.п.. Не нужно только ленивым мЭнеджерам...купил тут продал там... Достаточно посмотреть на группу ГАЗ и Соллерс.. Газ разрабатывает 6ст АКПП,модернизирует двигателя и элементы трансмиссии. Соллерс может только покупать узлы на стороне и комплектовать автомобили...ни копейки в инжененрию и науку. Газ даже под санкциями забит заказами и его продукцию раскупают,а Соллерс ноет...УАЗ собрались банкротить,а скорее всего уже в тихую продали китайцам.
@flali1979 2 роки тому
@@user-pr4ld1gy1l что общество желает, то и получает. Желает потреблятство? Прекрасно. Тогда пусть терпит вечно этих самых "ленивых менеджеров". )))
@janiskar7892 2 роки тому
Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👍
@user-tz1zo5oq6m 2 роки тому
Переведу на понятный.. -спасибо за обзор, удачи 👍👍👍👍👍
@user-fm2ld2mm2n Рік тому
Эпичная машина. Классный обзор. Оператор - молодец!
@kvartetmorton2566 2 роки тому
За саунд трэк отдельная благодарочка ! ) Успехов Вам
@k.pshram4070 2 роки тому
А никого не смутило что это точная копия Caterpillar 735?
@user-ud1ej2sf1o 2 роки тому
Сколько должно ещё пройти времени, что бы слово "Тонар" перестало ассоциироваться с ларьком шаурмы на рынке?
@user-vt8rw1sc6c 2 роки тому
верно подметили))
@user-th2lf7tj6p 2 роки тому
Не знаю , чем вы занимаетесь в жизни, но люди, связанные с техникой, давно ассоциируют слово "Тонар" с самосвальными полуприцепами, выражение " тонарщик" не слышали? Это водитель автопоезда с самосвальным полуприцепом, причём не важно какой марки.
@user-dl5kj3yx2p 2 роки тому
А как же зерновозы?
@user-ud1ej2sf1o 2 роки тому
@@user-th2lf7tj6p для простых людей тонарщик - это армянин, который в вагончике "Тонар" на рынке заворачивает шаурму
@user-th2lf7tj6p 2 роки тому
@@user-ud1ej2sf1o Не знаю, где Вы живёте , но в России шаурму давно запретили в ларьках крутить, и Тонар- это в основном самосвальные полуприцепы и полуприцепы-фуры.
@ghostridervs2124 Рік тому
Просто мечта механика, особенно колесо поменять. Мишка на капоте хороший, скоро приделают ноги.
@user-wu3ez1el7n Рік тому
👍😀
@Vasyokc 2 роки тому
Иван Сергеевич, вегда приятно посмотреть ваше ламповое творчество :)
@blackcat2682 2 роки тому
Ну, молодцы!! Глубокое уважение вам, братья славяне. Жаль что у нас всё развалили! ДЯДЕ ВАНЕ отдельный респект за его труды.
@musicislife7499 2 роки тому
ДЯДЯ ВАНЯ ЕСЛИ НЕ ОШИБАЮСЬ НО В НАЗВАНИИ ВИДЕО ОШИБКА. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ
@user-li6ix2je2f 2 роки тому
Спасибо Ваня за обзор 👍💯✌️
@user-jt7nt9cd5t 2 роки тому
спасибо за обзор Солнечного Самосвала!!!
@user-pg6es6ue4m 2 роки тому
Новый выпуск 👍
@_andizo_ 2 роки тому
Тонаровцы красавцы!д. Ваня, респект! Всем спасибо!
@user-rs9xq3hg8l 2 роки тому
Спасибо дядь Вань, как всегда все высоте
@user-um4qr3be4p 2 роки тому
Иван спасибо за обзор! Интересная техника, похожа на моаз. Сделай обзор на МАЗ Амкар вездеход, их хватает в карьерах Подмосковья
@garage180 2 роки тому
Было у меня детство дядь Вань... И по голубятням лазил(правда соседа), и по разным недостроям и развалившийся заводам, и мужик на"Днепре-11" за нами с двухстволкой гонялся по полям(мы просто хотели арбузов и дынь поесть, а оказывается это его бахча была)... Есть, что вспомнить, нечего детям рассказать 😁
@Waas_Montenegro. 2 роки тому
Ух ты, что-то новое в России создали! Только это новое почему то очень похоже на старое Вольво. Да не, это просто совпадение.
@flali1979 2 роки тому
во всём мире, давно нет ничего уникального и самобытного. Заходишь в любой магазин, и отмечаешь дичайшее однообразие любых импортных изделий. И вообще. Вы, например, в курсе, что, очень часто, одна и та же (!) линия может производить якобы "разные" изделия? Причем, "разные" до того, что очень часто текстолит для плат, радиоэлементы и т.д. с одних и тех же (!) заводов?
@makccmnr190 2 роки тому
Впечатляет красота уважение России за такое работу
@user-th2lf7tj6p 2 роки тому
Иван Сергеевич, таки шалом! Обзор хорош, Тонару - уважение и успехов. Но монтажёр ваш опять нарвался на лишение премии- ошибка в названии ролика, букву Ы пропустил.
@user-cf4ll7jm8d 2 роки тому
Вот енто Машина..👍
@user-zh2zq1dt6v 2 роки тому
Вообще-то Петербургский тракторный завод и пошел по пути эволюции. Сегодня это современное производство с продукцией на достойном уровне.
@user-qb4xm4bz4b 2 роки тому
Это вы о каком заводе то. 😁😁😁Который не может сейчас выпускать технику. Я двумя руками за что бы я ошибся. У нас гидравлика даже своей нет.
@professor.77 2 роки тому
Дядя Ваня все таки крутейший обзорщик👍
@user-pm4si1qh4l 2 роки тому
Хороший обзор дядя Ваня. Дядя Ваня сними обзор про БелАЗ.
Иван Зенкевич PRO автомобили
Переглядів 2,7 млн
Константин ПРО
Переглядів 225 тис.
Суспільне Вінниця
Переглядів 680 тис.
Суспільне Львів
Переглядів 730 тис.
Слідство.Інфо | Розслідування, репортажі, викриття
Переглядів 1,7 млн
Иван Зенкевич PRO автомобили
Переглядів 2,6 млн
Двигатель
Переглядів 282 тис.
Иван Зенкевич PRO автомобили
Переглядів 1,6 млн
LandTech
Переглядів 546 тис.
Леонід Бобошко
Переглядів 119 тис.
Samoan Bruce
Переглядів 1,5 млн
Антон Сошников
Переглядів 4,5 млн
Khaby. Lame
Переглядів 10 млн