Вызывают огромное уважение люди создавшие свой бизнес с нуля и достигшие таких высоких результатов. Я про них еще в 90-е читал, когда бизнес был синоним воровства и мошенничества. У этих ребят на старте был только их ум, талант и труд. Жаль мало о таких людях рассказывают.

что бы ругать, нужно как минимум это эксплуатировать, а так , в добрый путь, так сказать! Спасибо за видео Иван!

КРАЗОВ ТОНАР КИРОВИЧ- 2019г.р

ИВАН ЗДОРОВЬЯ ААМ ОТ ДУШИ ВСЕХ БЛАГ ВАМ СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ

Этот Тонар очень похож на карьерный самосвал МАЗ-530 который выпускался в начале 60-х годов))) Так что новое это хорошо забытое старое!

Кировец согрешил с кразом и родился этот Тонар)

Создателям респект и удачи!

Автору респект. Заводчанам удачи и процветания! Молодцы все

чтоб вы понимали, когда расход 150-200 литров на сотню, наполнить полный бак на заправке, можно только при заглушенном двигателе))))))))))))))))))

Мне кажется на кресле водителя пневмо, а не гидравлика- я уверен так сказать даже

Ключевая фраза; не сломал ничего и слава богу. Согласен с вами абсолютно!

Такие монструозные,монументальные автомобили по определению внушают уважение и вызывают восхищение.Что тут ещё скажешь...

"Не сломал ничего - и слава Богу", - тоже так говорим в конце рабочей смены ☺️. Работаю на "тонаре" - самосвальный полуприцеп. Классный ролик!

Гордо произнес "масло наше" - хорошая ирония, реверанс в сторону критиков)))

Датчики давления в ресивере а не в мостах . Хорошая техника второй год работаем.

Не знал, что "Тонар", это наше Российское детище!!! Вызывает, ограмадную гордость и уважение в адрес тех, кто это придумал и воплотил в жизнь!!! Коротко, просто, МОЛОДЦЫ!!! В не всяких сомнений, не возможно с нуля создать идеальное изделие!!! В процессе эксплуатации будут выявлены, какие-то недостатки и будут доработки!!! Но в целом, по просмотру ролика, нужно сказать, автомобиль просто красавчик!!! На этом автомобиле естественно не имел возможности проехать, соответственно только из того, что увидел в ролике, могу посоветовать производителям, рулевое колесо управления автомобилем установить по отношению к водителю под другим углом, для лучшей управляемости автомобилем. Пока вот и всё. Вот так-то!!!

кабина понимаете на пневме а седло на гидравлике) ахаха улыбнул этот знаток

Сергеич, спасибо! Благодаря вашим обзорам, познаю много интересного из мира автомобилей прошлого, настоящего и будущего!👍👍👍

Лично я хотел бы пожелать Тонару процветания успехов дальнего плавания. Неостанавливайтесь на достигнутом.

Не пойму почему столько дизлайков? Иван - спасибо, даже не знал про эту марку и эту машину! Мое мнение - супер! Гордость берет за россиян, я с Украины. Молодцы ребята! Видно что школа наша, советская, все добротно с инженерной точки зрения. Но в тоже время видно молодые умы,современный подход. Я восхищён работой. Если есть детские болезни, то уверен, что данный коллектив все доведет и оптимизирует, если не будет палок. Так же, как мне кажется, у предприятия хорошее руководство, иначе никакие умы себя бы не проявили. Я как инженер говорю, как человек годами внедряющих свои разработки. Я имею свой положительный и отрицательный опыт, поэтому глаз наметаный. И по предприятию видно, что у него хороший хозяин. От чистого сердца восхищаюсь работой этих людей, их красивой и добротной машиной. И искренне желаю этому коллективу процветания и творческих успехов. Первый ролик с утра, и он сделал мой день. Спасибо за качественное видео и прекрасный автомобиль. А что до импортных комплектующих, так это мировая практика, сейчас все так собирается. И при Союзе так же собиралось. Сейчас производители собрали из тех комплектующих которые посчитали оптимальными. И что? Чтоб было 100% российского нужно чтоб было все необходимое нужного качества. В современных условиях это увы .... В общем сама машина - супер!

могу дать т 16МГ на обзор, очень редкий трактор, находится в вологодской области

Как проект перспективный , но работать ещё и работать. Создателям респект и удачи!

Мы в 90-е покупали у них прицепы. Продавали в Румынии. Румыны балдели от очень оригинальной пневмоподвески. Подушки накачал и грузи сколько хочешь. Правда тормоза рассыпались при выезде из ворот завода. а на счёт грузовика - молодцы. не ошибается тот кто ничего не делает. завтра он обязательно будет лучше. вот такие люди вращают планету. респект.

Благодарю за ролик! Большой сильный зверь! А дальше жизнь покажет!

Хотел поумничать и написать про ''наше'' и ''не наше', но уже многие опередили меня. Единственный жирный плюс этого грузовика и завода вцелом, то что люди занятые на производстве могут кормить себя и свои семьи

Правила переезда перекрёстков для автомобиля Тонар: перед перекрёстком прекратить жвижение, посмотреть нету-ли другого автомобиля Тонар, если нет то продолжить движение... :)

Иван критики нет, главное успехов Заводу Производителю!!!!

Я больше не буду ныть по поводу расхода в 15л/100км, обещаю 🙄

Тонар молодцы, несмотря на критику молча делают своё дело 👍

Дизайн данного автомобиля так и просится в новую серию Терминатора! :-)

Что за обижанность и пахабство в сторону комментаторов? "Бездельники" "горяче любимых французской спальне" этим людям должен говорить спасибо за продвижение своего "творчества" !!!

Берем КРАЗ, заливаем Супротек, и у нас есть ТОНАР.

Сергеич, при твоём росте, ты как муравей, на фоне этой железяки! Непривычно, однако! )

Надо что б 100% свои комплектующие и еще на экспорт отправлять))) вот тогда круто!!!))))

Это хорошо что такие отличные машины выпускают в нашей стране.

Интересно послушать людей которые на нем работают :)

Сиденье на пневмоподвеске,а не гидравлика.

Выглядит как танк крепкий и жёсткий 👍

Это, исходя из его рамы и функций, не Кировец - мутант, а скорее КрАЗ - мутант. Спасибо за видео. Как всегда 👍.

А теперь интересно почитать мнения авторитетных экспертов которые этот самосвал в глаза не видели)))))

Огромная страна выпуск мостов и двигатель осилить не могут) Сказочный , привет!

Создателям этого монстра респект, уважение что в такое непростое время создают а не тупо купи продай.

Выпуск штучный наверное будет . А так машина аплодисментов стоит . Успеха удачи и спасибо нашим умам .

80% нашего: металл, заклепки, электроды и Вася сварщик, 20% иностранного: движок, коробка, мосты и по мелочи. Ееее, импортозамещение, мооооощь!

как же круто! Спасибо, Дядь Вань!

Успехов, молодцы, очень рад,что-то начали делать!!!!!!!!

Дай то Бог! Заводу развития и процветания!

Первый раз слышу о тонаре.спасибо дядя Ваня за обзор

Молодцы, приятно смотреть за наших бизнесменов- промышленников.🤘

Не большой такой БЕЛАЗик . Но весьма продуктивный . Уверен что очень полезная моторная "зверушка" ! А разгуляться в огромной России , уж точно есть где ! Спасибо дяде Ване . Не знал о таком .

На эту сумму можно купить 3 МАН 33.400 или 5 Хово 336/25 и перевозить в разы больше инерта и получит прибыль в разы больше!

Ёперный театр, я только про автомобильный радиоприёмник Тонар знал, а тут такое! 😁

Даа, действительно гигант!!!

👍 главное,что ребята работают...и если в итоге получится вещь, которая подходит по своим характеристикам и комфорту для водителей и компаний, то ЗДОООООООРОВОООООО

Привет из Словакии

Иван неожиданно так видео выкладывает, колокольчик успел вовремя сработать;)

Радует,что воплощаются идеи в жизнь на заводе, завод работает а не тупо пилится бабло!!!

700 литров бак? как то скромненько при таком расходе! а так, конечно, аппарат выглядит зачётно! успехов тонаровцам!

6:25 Я из Якутска работал во многих стройках, работал в компании "Алмаз Анабара" по добыче алмазов! Я никогда в жизни такого чудо не видел как на видео. Я лишь работал водителем на "Камазах"

Кабина очень смахивает на американскую по характерной стилистике.

Завод. " Тонар " , это предприятие за которое берёт гордость , 28 сентября 2022 года не стало Юрия Павловича Вайнштейна , создателя завода "Тонар " Я был в гостях у Юрия Павловича на заводе и был рад увидеть всё производство от А....до.....Я. Меня берет гордость , что я был знаком с Юрием Павловичем. Искренне соболезную родным , близким , коллективу завода в безвременной смерти , первого руководителя , замечательного человека .Мои соболезнования .Царствие небесное.

восхищён, в мои годы такие машины были мечтой!

Уважаемые блогеры Как же вы достали с этой рекламой. А за видео Огромное спасибо.

Вы братец лукавите. Нашего в нём раз два и обчёлся.

отлично ! стране ,народному хозяйству и вооруженным силам - необходимо ! вперед , россия ! приятно слушать и смотреть !

80% деталей наши. Двигатель импортный, мосты импортные, коробка тоже. Это что раму сварили и все, создали грузовик)))

Кабина по дизайну как на яаз , предшественника краза ,даже медведь на капоте😁 тёзка спасибо за видео 🤠👍

Резюмируем: двигло - американское, коробка - импортная, мосты - китайские, пневматика - импортная, гидравлика - импортная. Итого: ВСЕ КЛЮЧЕВЫЕ агрегаты, без которых машина не поедет - ИМПОРТНЫЕ. Ну и зачем говорить, что грузовик в России ПРОИЗВОДЯТ? Честнее будет сказать, что его в России СОБИРАЮТ.

Классная машина получилась! Молодцы!

Самосвал всегда пригодится! В отличии от барахла типа танки, сракеты ...так, что это здорово!!!

Я успел увидеть Тонар на Крайнем Севере. Машина мощная, как сама Страна! И пошли вы в трещину, те, которые хаят эту технику!

Он прекрасен! Формы на столько не пропорциональны что глаз не отвести, хочется смотреть и смотреть, в самом хорошем смысле))) Все прекрасно, главное чтоб работников зарплатой не обижали.

Тут целый корабль. Умеем же делать! Желаю Тонару больше заказов! А дяде Ване - респект!

Чтобы не писали в комментариях, всё равно россияне МОЛОДЦЫ!!! 👍👍👍 Не только же нашим БелАЗом на северах работать... 😁 Желаю развития и продвижения в более грузоподъёмные самосвалы, как БелАЗ...!!! 👍👍👍 А на видущего не серчайте 🙄🤔- человек далёк от грузовиков... 🙃😀

Вы конечно молодец! И вам подобные, показываете как производство в РОССИИ РАЗВИВАЕТСЯ! А СЛАБО ВМЕСТО ГОТОВОГО ПРОДУКТА ПОКАЗАТЬ ПОЛНЫЙ ЦИКЛ ПРОИЗВОДСТВА! И ЗДЕСЬ ВЫ ПОТЕРПИТЕ ПОЛНОЕ ФИАСКО! НЕТ КИТАЙСКИХ ЗАПЧАСТЕЙ, НЕТ И ПРОИЗВОДСТВА!!!!!!!!!!!!!

Купил трактор уралец 7 лет назад . Заказали его по кускам в китае ,у нас собрали ,шильдик приклеили и вот вам и уралец 😂 . Хороший китайский трактор. Без проблем .

75 тонн 😂 вон Дагестанцы на Зерновозы грузят по 90-100тонн

Спасибо вам за ваш канал в целом .Шикарный контент.

5:16 "ретардер включен" для тех кто в теме))

После слов "Тонар работает на севере", сразу решил заютюбить и посмотреть как он в реалиях, на практике)))

Классно, молодцы что производят свое, но нужно стремиться к полному самопроизводству всех узлов

Да какая к черту разница чьи комплектующие, главное рабочие места у нас.

Хочется побольше технических данных

Фига себе он ОГРОМНЫЙ! Я вроде бы слышал, что есть такая марка грузовиков, но даже не знал, что это отечественный (за исключением некоторых комплектующих, увы) производитель.

Круто д.Ваня. Спасибо тем ,кто создал такую мощь.

Дядь Вань, если реклама способствует жизнедеятельности канала, то я готов её смотреть. Спасибо, дядь Вань!)

Система common rail "самое то" для русской зимы )))

свой "Билаз" давно пора создать !!! красавчики !"! мое пожелание производителю постепенно переходить на новые технологии более экономичные !!! гибриды или электро !!!

Можно было бы добавить 4-ю ось впереди и бескапотный вариант. Тем самым увеличить объем кузова

Нравится! Одно жалко. Делалось это под программу импортозамещения и на волне этой шумихи (3-5 лет назад) даже закупили какое то количество, но на этом все. Любыми предлогами воспользуются, но импорт притащат. Сам на заводе работаю. Знаю.

Хотелось бы посмотреть его в работе и мнение водителей на нём работающих.

как только услышал "150-210 литров на 100км" сразу захотелось обоснованно покритиковать 4х осные МАЗы, КАМАЗЫ, Берут ПО 20т и сумарный расход 3х 20тонников с ярославскими движками, будет меньше чем у этого монстра с импортным супердвижком конечно 3м водителям надо платить больше чем 1му, однако габаритные машины работают на любых дорогах и просты в ремонте и обслуживании у меня конечно нет всех данных для сравнения эффективности, время покажет

В 60- е годы был создан похожий самосвал, с быком на капоте, марку не помню, тоже был трёх осным .

Ждем обзор на велосипед!

А медведь на капоте такой: "минуточку"

Это было интересно

Хотелось бы узнать мнение людей, которые на нём работали.Мне такие машины не попадались.

Пневматическое сиденье, на таком же сейчас сижу в КАМАЗе 43253 (поливать в ночь заставили))

Иван приезжай в Якутию посмотришь как Тонар с 2мя полуприцепами работают, пока 2 Тонара,не дай Бог чтобы ещё пригнали.

Kak vsegda k sogaleniyu dvigatel transmissiya i pochemyto dage mosti ne nashi.Maslo, i ved samoe glavnoe mishka na embleme svoi, rodnie! Ny ras y voditeley xoroshie otzivi znachit rama i kuzov dergatsa👍